GP de Abu Dabi F1 2017
14ª CITA DEL MUNDIAL

McLaren en el GP de Singapur F1 2017: Previo

Alonso: "Singapur nos da una oportunidad real de un resultado positivo"

Vandoorne: "En Singapur vamos a poder acabar el domingo por la tarde con buena nota"

AmpliarFernando Alonso en Monza - SoyMotor.comFernando Alonso en Monza

Los pilotos de McLaren se enfrentan al inicio de la temporada asiática con optimismo, pues saben que Marina Bay es un circuito en el que pueden destacar por las características de su paquete. Así, van a por un resultado positivo. 

 

Fernando Alonso:

"Sabíamos que la doble cita de Spa y Monza sería difícil para nosotros, pero tres abandonos de cuatro fue realmente decepcionante. No obstante, demostrados mejor ritmo del que esperábamos, aunque no pudimos convertir eso en puntos. Ahora dejamos atrás la temporada europea y nos centramos en las carreras de fuera del contiente, que suponen el capítulo final de la temporada".

“Singapur es un gran lugar para empezar, ya que es uno de los circuitos del calendario que mejor se adapta a nuestro paquete y nos da una oportunidad real de un resultado más positivo. Es un poco como el Mónaco de Oriente. Es un circuito urbano con glamour, justo en el centro de la ciudad y el ambiente es increíble. Es duro, por el calor y la humedad, para los coches y los pilotos",

"Sin embargo, es muy divertido: lleno de baches, apretado y desafiante, pero estimulante cuando lo haces bien. Necesitas un coche con buena tracción en las curvas más lentas y una alta configuración aerodinámica, por lo que definitivamente tenemos una mejor oportunidad allí, sólo necesitamos asegurarnos de que también tenemos la fiabilidad”.

 

Stoffel Vandoorne:

"Nunca he corrido en Singapur, pero estuve todo el fin de semana junto con el equipo en los últimos dos años. Vivir en calendario europeo e ir a la cama a las seis de la mañana es surrealista y es parte de lo que hace este Gran Premio uno de los más especiales. Singapur es un lugar muy nuevo y tengo ganas de explorar más de la ciudad este año".

"De los grandes premios que aún no he hecho, Singapur es una de las carreras que más me entusiasmó durante todo el año. Es una experiencia completamente diferente a las otras carreras y creo que toda el ambiente muy singular, correr bajo los focos por la ciudad suena muy bien. Los Grandes Premios han sido de los más largos del calendario, por lo que necesitaré mucha resistencia a las altas temperaturas y ante la humedad, pero me siento bien preparado".

"Hemos tenido un par de carreras difíciles, pero por mi parte también me han animado las actuaciones que hemos realizado a lo largo de cada fin de semana. En cada sesión hemos sido capaces de encontrar los aspectos positivos, incluso aunque no hayamos conseguido acabar con los coches al final de la carrera o terminar con un buen resultado".

"Estoy bastante seguro de que debemos tener una mejor suerte, así que espero que en Singapur podamos aprovechar al máximo los puntos fuertes de nuestro paquete durante todo el fin de semana y terminar el día de la carrera con buena nota el domingo por la tarde".

 

Éric Boullier, jefe del equipo:

"Tenemos ganas de pasar página respecto los últimos fines de semana y de centrarnos firmemente en el futuro. Ésta es una de nuestras mejores oportunidades del año en cuanto a emparejar nuestro paquete a las características de este circuito urbano que tanto pide".

"Hemos trabajado duro para intentar evitar cualquier sanción que pueda frenar nuestro progreso ahí y esperamos que tras el abandono de Vandoorne en Monza, no tengamos que usar piezas nuevas en la unidad de potencia, aunque esto aún no se ha confirmado. Singapur es el segundo mejor circuito tras Budapest. En Singapur deberíamos meter ambos coches en Q3 como objetivo".

 

Yusuke Hasegawa, responsable de Honda en la Fórmula 1:

"Aunque Italia supuso el final de la temporada europea, nuestra campaña en la F1 sigue en Singapur para las últimas carreras. Con un clima típico tropical, las condiciones calurosas y húmedas de Singapur son duras, tanto para los pilotos como para los miembros del equipo. A pesar de esto, el GP de Singapur es uno de los favoritos del paddock. El horizonte de la ciudad proporciona un telón espectacular de fondo para la carrera".

"Tuvimos un resultado decepcionante la última vez en el GP de Italia, de todos modos, fue positivo que tuviéramos buen ritmo en un circuito de potencia como ese. Al contrario que Monza, con tantas curvas lentas y apretadas, Marina Bay depende menos de la potencia y juega más a favor de nuestras fortalezas, como vimos en Hungría antes".

"El equilibrio en general del coche entre la unidad de potencia y el chasis será la clave para tener un buen fin de semana, así que nuestros ingenieros trabajan duro para preparar los reglajes ideales. Ojalá podamos darles a los pilotos un buen paquete, para que puedan cazar unos puntos tan necesarios".

 

 

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28 comentarios
Imagen de Manchego

Resultado positivo???? Hacer 8º o 9º es positivo??? Espero equivocarme.

Imagen de F1AntiAntisF1

[#15 MazinguerF] Aquellos RedBull ni de broma tenían 40cv de desventaja... Que el motor Renault era inferior en prestaciones al Mercedes y al Ferrari? Sí, pero las diferencias eran pequeñas... Es más, Renault (al menos con RedBull) compensaba ese pequeño déficit con unos mapas motor exquisitos, que exprimían de forma impresionante en clasificación y durante las dos-tres primeras vueltas en carrera, permitiéndoles escaparse y luego controlar la situación... aunque esto era más típico de Vettel que de Webber, ya que este como que casi nunca solía salir bien...

Imagen de jaortegamo

Si McLaren y Renault ya tienen un acuerdo tanto honda como McLaren van a tomarse este GP de forma intrascendente, a McLaren le interesará que honra rompa y a honda ya no le interesará evolucionar el motor de este año, imagino que estarán centrados en el del año que viene que va a montar toro roso. Donde quiero ir a parar es a que la temporada está amortizada tanto para McLaren como para honda, solo a ver como gastan menos dinero, va a ser un poco triste.

Imagen de MazinguerF

El motor tiene que apretar si o Si,Si das carga al coche ofrecera más resistencia al aire y se necesita chicha...otra cosa será que el carro tenga un buen paso por curva pero creo que tampoco mata.
Recuerdo los Red Bulls de Vettel y Webber con 40 cv menos pero la magia del difusor soplado les hacía negociar según que curvas 20kmh más rápidos.
En este circuito mismo a Vettel se le fue el pie y en un sector sólo les metía casi 1 segundo y medio...desd3 el muro le tuvieron que avisar...oye que se nos ve el plumero ..lo mismo que a pasado con Mercedes en algún momento que otro.

Imagen de F1AntiAntisF1

[#11 Tanxo] Si en Singapur logran un resultado como el de Hungría quedará claro que el chasis es bueno y McLaren sigue haciendo su parte... la prueba de fuego para Honda fue SPA y Monza y ahí tuvimos los resultados...
Es un sinsentido decir que el motor Honda no es tan malo solo porque en circuitos donde la potencia no es tan importante, donde la aerodinámica cobra fuerza, se haya logrado un resultado decente tirando a bueno...

Imagen de Ina

Por favor, que se acabe esta temporada ya.
Que McL hable de buen resultado por meter ambos coches en puntos es una tragedia.
Y todo por culpa del millón de limitaciones al desarrollo (no rodar, tokens,...) Y todo para favorecer a Mercedes. Que le den la copa a Hamilton y den por concluida la temporada

Imagen de RafaC

Interesante observar el ritmo del Mclaren y compararlo con Hungría. Libres, clasificación y carrera. Luego hacemos el postcarrera, posiblemente en la semana de confirmaciomes y desmentidos de la Silly Season. Muy interesante

Imagen de Tanxo

A todos los que se quejan del motor Honda si el domingo quedan en una posicion mala esta claro que sera el motor que no tira (aunque es un circuito que necesita menos potencia) y si quedan en una buena posicion esta claro es un chasis espectacular.No será que son un equipo y la suma es lo que importa (Pues nada veremos el domingo el motor asqueroso que tienen los japoneses si quedan mal y si lo hacen bien esta claro o corrian con velas de barco o la misma inercia del viento les ha hecho quedar en buena posicion).

Imagen de MCLF1

[#5 Robertof1] Lástima que corren de noche, ningún sol hará rebotar nada amigo.

Imagen de Alfavuelve

[#8 CrystalHelmet] Es el comentario con mayor gado de certeza desde que participas en el sitio......... No mentira,es broma, has escrito muchas cosas buenas.........

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