Por chasis

McLaren aspira a superar a Ferrari en el Gran Premio de Mónaco

Boullier explica que son el tercer mejor coche sólo por detrás de Mercedes y Red Bull

En condiciones normales, ve a los suyos capacitados por luchar por la sexta plaza

AmpliarFernando Alonso en Barcelona - LaF1Fernando Alonso en Barcelona

Mónaco es una oportunidad de oro para McLaren y Eric Boullier lo sabe muy bien. Las sinuosas calles del Principado maquillarán las flaquezas del motor Honda y eso brindará a Fernando Alonso y Jenson Button la opción de luchar más arriba que de costumbre.

Boullier está convencido del MP4-31 es el tercer mejor chasis de la Fórmula 1, sólo por detrás de Mercedes y Red Bull. Por ello, tiene la esperanza de que los suyos sean más rápidos que los Ferrari, que han dado un paso atrás importante en las últimas semanas.

"Sobre el papel, nosotros podemos estar entre la sexta y la octava posición", comenta el francés en declaraciones a la revista británica Autosport. "No estoy seguro de si Ferrari será una amenaza (para Mercedes). El año pasado éramos el tercer (chasis) por detrás de Williams y Ferrari. Ahora está Mercedes, Red Bull, nosotros, luego Ferrari, Toro Rosso y Williams".

Fernando Alonso reconoce que el V6 Turbo de Honda todavía no está a su mejor nivel, pero que los progresos son una realidad. "Estamos mejorando más y más, no hay duda. Todavía nos falta un poco de potencia de la unidad de potencia, pero eso no es tan importante en el circuito de Mónaco, así que tendremos una oportunidad".

Para comentar o votar INICIA SESIÓN
28 comentarios
Imagen de Un Aficionado

[#27 pachecolas] Ni yo en decir pues me equivoque si fuese así, es lo bueno de tener un gran hambiente saludos compañero.

Imagen de pachecolas

[#26 Un Aficionado] estoy de acuerdo en que montmelo es un circuito muy completo y que tiene un poco de todo.
El aporte que has realizado esta muy elaborado y tal, pero creo que influyen tantos factores que la relidad se parecerá poco.
Es mi opinión, si luego se cumple lo que tu dices no tendré problema en reconocerlo.
Un saludo.

Imagen de Un Aficionado

[#25 pachecolas] Creo en que coincidiremos al decir que Barcelona es un circuito muy completo, casi como la media del resto de circuitos? por ende es justo esa distancia la que extrapolamos a la media para el resto de circuitos.... puede que el chasis de Ferrari sea mejor y vaya por delante en Mónaco?? más que en Barcelona??? sinceramente lo dudo... El resto Mercedes puede que saque más... RedBull... es aprox. pero está claro que están por delante y el resto por mucho chasis bueno que tengan caso de ToroRosso por ejemplo pues ahí ahí estarán pero creo sinceramente que las distancias serán muy parecidas a las expuestas.

Imagen de pachecolas

Creo que no se puede interpolar diferencias entre un circuito y otro puesto que en monza puedes estar a 2.5 seg porque es un circuito de velocidad y a 0,5 seg en Hungría.
Por otro lado tampoco es correcto comparar tiempos entre un año y otro ya que no sabemos cuantificar cuanto es la mejoría por el motor o cuanto es por chasis/aerodinámica,

Imagen de Un Aficionado

Voy a compartir con vosotros unos datos que he encontrado por un foro del que no diré nombre pero seguro muchos conoceis, no soy miembro de dicho foro pero me gusta leerlos para mi estos son los números de boullier, gracias al usuario de ese foro por el trabajo inmenso.
....................................................................................................................................
Lo primero, lo que hemos recortado desde Barcelona 2015 a Barcelona 2016 a cada uno de los equipos ( de Q2 a Q2 ).

- Mercedes : 0,561 segundos recortados
- RedBull : 0,054 segundos recortados
- Ferrari : 1,056 segundos recortados
- Toro Rosso : 1,204 segundos recortados
- Williams : 1,444 segundos recortados

Como el tiempo de la vuelta en Barcelona es mayor que el de Monaco, paso la mejora a % de tiempo por vuelta para que sea equiparable.

- Mercedes : 0,639 % de mejora
- RedBull : 0,062 % de mejora
- Ferrari : 1,203 % de mejora
- Toro Rosso : 1,372% de mejora
- Williams : 1,645 % de mejora

Las diferencias en Qualy en Monaco 2015 respecto al resto : ( diferencias en Q2, respecto al tiempo de Button )

- Mercedes : -1,622 segundos
- RedBull : -0,640 segundos
- Ferrari : -0,912 segundos
- Toro Rosso : -0,547 segundos
- Williams : +0,185 segundos

Si aplicamos el % de mejora desde Barcelona 2015 a 2016 a esas diferencias del año pasado en Monaco respecto a Button ...

Tendriamos delante a :
- Mercedes : -1,129 segundos
- RedBull : -0,593 segundos

A la par con :
- Ferrari : +0,016 segundos

Tendriamos detras a :
- Toro Rosso : +0,511 segundos
- Williams : +1,453 segundos

Lo dicho mil gracias al usuario de ese foro por el trabajo inmenso. Saludos.

Imagen de Sin licencia

[#22 Ferschumacher] Dices "ridículo" precisamente tú, aruba, que te van cerrando cuentas y te metes en cuentas antiguas que casi nunca usabas hasta ahora que las usas a diario, porque cada vez tienes menos donde elegir.
Eres el menos indicado para dar clases de ética y moral...

Imagen de Ferschumacher

[#17 Sin licencia] dicto sentencia el Sr. Juez de laF1.es, jajajajajaj, ridiculo.....

Imagen de F1CHAMPION

A Ferrari ya le superaron en 2015 ahora están a la par de Mercedes y sólo a la espera de tener aire limpio para superarles holgadamente.

Imagen de Oldriver

Nada me gustaría más que ver a los Mclaren-Honda peleando con Ferrari o RedBull de tu a tu ya misno. Pero spy realista.
Cómo otros han expresado, no es simple cuestión de haber sido bueno en la zona virada del último GP, es ser bueno en el total del circuito, porque esos coches estaban equilibrados en carga, tracción y velocidad punta para ese circuito, y es muy normal que pwrdiesen algo en una zona compensandolo con largueza en otros sectores.
Creo que Bouillier esta sintiendo la presión de los pobres resultados y el lento avance en las prestaciones. Yo me conformo con ver a los dos en los puntos entre el 7 y el 10 en una carrera sin abandonos. Y que sigan subiendo regularmente seria un buen paso, pelear por posiciones del 3-7 a fin de año estaría bien de cara a la liberación de motores del 2017.

Imagen de pachecolas

Yo también lo veo muy optimista...pero espero equivocarme.
Si que es verdad que se nota más tranquilidad sin los comentarios contaminantes de esta gente. Una cosa es opinar y otra muy diferente es entrar únicamente en noticias de Alonso a provocar.

Saludos y un aplauso a la administración (seguir así).

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top