F1

El brasileño se sincera

Massa: "Con Alonso en Ferrari, yo ya no era importante ni feliz"

Massa habla honestamente sobre cómo se sintió en sus últimos años en Maranello
Cree que la Scuderia se equivocó de actitud durante la 'Era Alonso'
ferrari-alonso-massa-laf1.jpg
107
15 Sep 2015 - 11:45

Felipe Massa no era un hombre feliz en Ferrari. El brasileño abandonó Maranello al final de la temporada 2013 tras toda una vida vestido de rojo, pero con un antes y un después evidente desde su accidente en Hungría 2009. El paulista ha explicado que en los últimos años no estaba a gusto en el equipo.

Massa pasó de tocar la corona de campeón en aquel dramático Gran Premio de Brasil 2008 a quedar relegado al rol de mero escudero en apenas dos temporadas, si bien aguantó a las órdenes de Luca di Montezemolo hasta que la Scuderia fichó a Kimi Räikkönen para ocupar su lugar.

"Hice lo correcto en el momento correcto, era el momento de cambiar", recuerda Felipe en alusión a su transición al equipo Williams, donde a sus 34 años de edad se ha vuelto a reencontrar con los podiums y del respeto de la afición. "Mi historia con Ferrari fue bonita, intensa y honesta, como se pudo ver por los aplausos que recibí en el podio de Monza. Pero era el momento de volver a sentirme importante", ha dicho en declaraciones a La Reppublica.

Cuando Alonso llegó, las cosas cambiaron. De repente ya no tenía ningún poder

De hecho, Massa reconoce que la llegada de Fernando Alonso fue perjudicial para él. "Al principio, sí (era importante). Luego las cosas cambiaron cuando Alonso llegó. Miraba a mi alrededor y de repente vi que ya no tenía ningún poder sobre las cosas, ningún poder sobre los detalles. La Fórmula 1 se basa en los detalles y sólo los puedes cambiar si tienes poder. Y yo lo había perdido. Ya no me sentía importante, bastaba con mirar a los ojos a las personas que me rodeaban. Ser feliz era algo imposible".

Massa ha descrito como "errónea" la actitud con la que Ferrari afrontó la era Alonso, pero también ha admitido que se cuestionó a sí mismo durante aquel periodo. "Muchas veces he pensado que debería ser menos amable. Que debería ser más duro y más egoísta. Me han ocurrido muchas cosas, he sido amigo de una leyenda como Michael Schumacher y de un chico de oro como Jules Bianchi. He vivido dos o tres eras de este deporte, he vivido la injusticia en el peor momento de mi vida cuando me obligaron a dejar pasar a mi compañero (Alemania 2012), pero también ha ganado mucho y, por encima de todo, he disfrutado. He caído a menudo, pero siempre me he vuelto a levantar. No cambiaría nada".

107 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Nonimo
17 Sep 2015 - 02:55
Comment
#111 @#110 en eso tienes razon , pero en esta f1 ,por espectaculo no hay margen para hacer la 'gran ferra ... Ver comentario
Tal cual Compañero, un abrazo Tarso !! Raul, un fuerte abrazo !! A ver si nos vemos donde lloran algunos...., jí, jí, jí.
MagicAlonsoFan
16 Sep 2015 - 23:15
Comment

Este Massa es como Kimi/Vettel....Magic les dio fuerte...(para evitar malos entendidos.)..os dire que el más lloron fue Schumagagaga...hace años ya jubilado.

tarso marques
16 Sep 2015 - 16:57
Comment
#110 @#109 No hay comparacion....... Rosberg sufre, pero tiene algunas alegrias, puede ganar alguna carre ... Ver comentario
en eso tienes razon , pero en esta f1 ,por espectaculo no hay margen para hacer la "gran ferrari 2010-2014 " ...cuando hay tanta dif entre un equipo y el resto ,se depende mucho de una supuesta lucha entre los dominadores , como en la epoca de senna-prost en mclaren ...un abrazo raul !!!
raul_orlando2
16 Sep 2015 - 15:06
Comment
#109 @#105 estoy de axcuerdo con que rosberg esta 'sufriendo' en mercedes lo de massa en ferrari ..... ... Ver comentario
No hay comparacion....... Rosberg sufre, pero tiene algunas alegrias, puede ganar alguna carrera, y hacer la pole............ No es comparable con lo de Massa al que le negaban hasta el agua.....
tarso marques
16 Sep 2015 - 14:25
Comment
#105 Lógicas y sinceras palabras de Felipe, hacía la política de Ferrari !!! El debate, debería ir or ... Ver comentario
estoy de axcuerdo con que rosberg esta "sufriendo" en mercedes lo de massa en ferrari .....un abrazo
Default user picture
Nonimo
16 Sep 2015 - 11:17
Comment

Hola buenos días ! Raul, amigo..., Jenson Button también se negó.................................
Año 2013 ??? Eso me suena a Tongazooooooooo !! Red Bull se comía la ruedas, yo sé el porqué, y tú ?.....lo sabes ?..
NO fue a tal evento, pero a Jerez 2013 SI.......
.( Aruba compañero, erraste ) ............................
Jangiskan, perdón por meterme, pero Rey lleva razón, no fue a esas pruebas, pero Aruba erró, tenía que dejarlo claro, para evitar males mayores. Ochessss va un chiste ??..................
...........................................................................
Oche, tu.......mi mujer es un Angel.
..........................................................................
Pues tienes suerte, la mia todavia vive............
Saludos a tod@s.

16 Sep 2015 - 10:03
Comment

Fue alonso el que comenzo a hablar de lo malo que era el coche para resaltar que el lo hacia todo. Es que el Ferrari no tenia motor, no nos lo mostraron, pero por debajo del coche era alonso el que lo movía con los pies. Magic no? Y nadie recuerda el repaso que le dio la prensa inglesa a alonso después de aquella triste carrera para Felipe? Porque los de Piquet Jr. ni digamos, o lo del espionaje, etc., etc., etc......

16 Sep 2015 - 08:04
Comment
#97 @#78 Pero no hablas claro que importan las razones, vamos a lo concreto fue o no fue? esa es la cues ... Ver comentario
te repito , has estado ahí para saber o no fue? Lee mis enlaces , que hasta encontraras los tiempos echos por el piloto.
Default user picture
Nonimo
16 Sep 2015 - 06:59
Comment

Lógicas y sinceras palabras de Felipe, hacía la política de Ferrari !!! El debate, debería ir orientado hacia Ferrari y su política de pilotos. Dicen las lenguas mejor informadas, qué..........., la salida del paulista de su actual escudería será este año. Tengo dudas sobre sí, Nico Rosberg, estará padeciendo los mismos síntomas......, chi lo sa ??...................................
Saludos a tod@s.

16 Sep 2015 - 02:08
Comment
#84 @#76 Plata? Lole Reutman? Cuadra q seas Vettel, la bailarina sobre los pedales. Pero habeis perdido ... Ver comentario
Ya ves si les jode. Son como perros rabiosos con alonsitis degenerativa.
tarso marques
16 Sep 2015 - 01:25
Comment
#101 @#99 Te recomiendo terminar o no vas a tener para cuando acabar, lo de esta gente es hereditario la ... Ver comentario
tienes razon rey , hay que respirar hondo ....ahhhhhhhhhhh salu2
tarso marques
16 Sep 2015 - 01:16
Comment
#100 @#99 je, pues realmente no lo sé....¿todos juntos, quizá? recuerda que son sus patrocinadores ofi ... Ver comentario
bueno pasalo lindo !!! , es que yo no hablo de esponsor tipo OAKLEY ( de fernando ) ese no mueve el "amperimetro deportivo " hablo del que compra asientos 1 en los mejores equipos hombre , y de esos massa NO TIENE
Default user picture
Rey
16 Sep 2015 - 01:10
Comment
#99 @#98 y dime cual es el equivalente a el santander ? el abre puertas de todos los equipos donde estuv ... Ver comentario
Te recomiendo terminar o no vas a tener para cuando acabar, lo de esta gente es hereditario la enfermedad de lobato no tiene cura. jijijiji
fenomenale
16 Sep 2015 - 01:05
Comment
#99 @#98 y dime cual es el equivalente a el santander ? el abre puertas de todos los equipos donde estuv ... Ver comentario
je, pues realmente no lo sé....¿todos juntos, quizá? recuerda que son sus patrocinadores oficiales personales. Venga, ya leeré (o no) tus delirios, que me piro.
tarso marques
16 Sep 2015 - 01:01
Comment

@#98 y dime cual es el equivalente a el santander ? el abre puertas de todos los equipos donde estuvo fer , por que esos son todos los esponsors que no estan en el auto

Default user picture
Rey
16 Sep 2015 - 00:50
Comment
#78 @#76 Se negó en los test de 2013 ? Tienes pruebas de eso o conoces las razones reales del porque se ... Ver comentario
Pero no hablas claro que importan las razones, vamos a lo concreto fue o no fue? esa es la cuestion, yo se la respuesta pero quiero que tu nos las digas.
fenomenale
16 Sep 2015 - 00:50
Comment
#94 @#85 El mundo al reves no, los dolidos son los victoriosos y los derrotados son los contentos, ya sa ... Ver comentario
???? qué dices, pamplinas? Lo dices por Massa, claro. Dolido no, orgullosísimo, ya lo sabes. Y con la cabeza bien alta, no como otros que necesitan olvidar el 2014 en RoboBull.
tarso marques
16 Sep 2015 - 00:50
Comment

@#93 fenomenale lo acabo de decir ....ese banco ahora esta en sauber y massa esta en williams ...y el esponsor pricipal de williams es martini ... y yo hablo de ese mecenas que va contigo a todos lados por ej te lleva a mclaren en 2007 - 2015 a renault ( como universia) en 2008.2009 , a ferrari ( como santander nuevamente de 2010-2014 , me explico?

Default user picture
Rey
16 Sep 2015 - 00:46
Comment
#85 @#84 si les duele, si....les deshace las vísceras. Ahora se dedicarán a escupirlas en otras nocici ... Ver comentario
El mundo al reves no, los dolidos son los victoriosos y los derrotados son los contentos, ya sabia yo que algunos estaban en el 30% jejejejejejejeje.
tarso marques
16 Sep 2015 - 00:35
Comment
#90 @#89 cierto ese llego en 2014 xD. si el banco estaba con fer desde el 2005, no desde antes de que na ... Ver comentario
podria explicarse mejor? por que el banco do brasil llega a williams en 2014 por felipe nasr que lo llevo de tester... remember ... y ahora se fue con el a sauber al mejor estilo santander-fer
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41