F1

Cuenta atrás para la nueva era

Martin Brundle espera "una calamidad total" para 2014

El inglés cree que las novedades técnicas y reglamentarias abrumarán a los equipos a comienzos de año
brundle-2014-laf1.jpg
0
04 Dic 2013 - 17:37

Caos es lo que predice Martin Brundle para la temporada 2014 de Fórmula 1, o al menos para el comienzo de la misma, pues el expiloto británico asegura que será complejo si no utópico asimilar de golpe todos los cambios reglamentarios previstos para el próximo curso.

Pese a reconocer que esta transición es hasta cierto punto beneficiosa, pues podría acabar con la supremacía de Red Bull, Brundle también expresa sus dudas ante la posibilidad de que la categoría reina resulte chocante y confusa para la afición.

Habrá que ver si es entretenido o confuso

"Espero una calamidad total para el comienzo de 2014, y habrá que ver si eso es entretenido o confuso, aunque no tengo ninguna duda de que esos brillantes ingenieros y diseñadores dominarán pronto los problemas", escribe en su columna en la página web de Sky Sports.

"Estoy de acuerdo con Jenson Button: grandes cambios solo pueden dañar a Red Bull, ya que tienen una ventaja enorme, pero no hay ninguna duda de que los que tengan más presupuesto estarán ahí. Espero que no tengamos un campeonato de tres niveles con Ferrari, Renault y Mercedes por orden de potencia y eficiencia, pero todo es posible".

Martin ha podido hablar con sus contactos en el paddock, y asevera que estos "ponen los ojos en blanco" cuando toman conciencia de la cantidad de trabajo que se les viene encima. "Hay mucho que hacer en muy poco tiempo", comenta.

Por último, Brundle ha reflexionado sobre la situación del mercado de pilotos, y sobre el hecho que una escudería del calibre de Lotus no goce del bienestar económico suficiente como para evitar recurrir a los pilotos de pago, un apunte en clara alusión a Pastor Maldonado. "Nunca he visto nada parecido, y no está bien que el único equipo que ha estado luchando regularmente con los Red Bull no pueda permitirse coger al mejor piloto".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25