GP de Azerbaiyán F1 2017
Indianapolis

Marco Andretti lidera el Día 1; Servià es 11º, Alonso empieza 19º

El español ha encabezado la sesión destinada a los debutantes y a los veteranos

La actividad en pista ha aumentado en los últimos 60 minutos de sesión

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Marco Andretti ha sido el piloto más rápido de la primera jornada de entrenamientos en el trazado de Indianápolis. El piloto de Andretti ha sido el único en sobrepasar las 226 millas/hora gracias a los rebufos. Oriol Servià ha sido 11º y Fernando Alonso 19º.  

Scott Dixon ha sido segundo, con Ed Carpenter, Sebastian Bourdais y Ryan Hunter-Reay completando el top-5. Como dato, los tiempos -que no velocidad media- de los 25 primeros clasificados han estado en menos de un segundo.

Debido a los rebufos los datos no son muy fiables, y menos el primer día de actividad. La pista se engomará todavía más, además de no saberse exactamente qué temperatura se dará el domingo 28 de mayo, cuando se celebren las 500 millas de Indianápolis.

Alonso ha sido capaz de rodar en una media de 223,025 millas/hora 359,070 kilómetros/hora), que le ha valido la 19ª posición. El español ha probado tandas cortas en las dos horas que ha durado el test de debutantes, así como en las tandas a parrilla completa. El trabajo en equipo perpetrado por Andretti en los minutos finales ha servido para mucho, y servirá para mucho. El equipo de Michael Andretti no sólo ha podido recopilar telemetría con varios de sus monoplazas, también han podido grabarlo todo gracias a las cámaras onboard obligatorias. Esto permitirá a Alonso estudiar el comportamiento en aire sucio, fundamental para sobrevivir a Indianápolis.

El gran desaparecido ha sido el equipo Penske. Josef Newgarden y Helio Castroneves han terminado muy retrasados en la clasificación, pero aún queda mucho por decidir. El mejor de los del equipo de 'The Captain' ha sido Will Power, que ha marcado un registro de 224,106 millas/hora (360,810 kilómetros/hora) que le ha aupado a la séptima posición.

El otro representante español, Oriol Servià,ha tenido una sesión muy productiva y ha terminado 11º con una media de 223,547 millas/hora (359,910 kilómetros/hora). El de Pals tiene experiencia en el óvalo americano, con lo que poco a poco se irá readaptando a las exigencias de Indianápolis. Su monoplaza no es el más competitivo, pero Servià es un perro viejo en Indianápolis.

La jornada ha sido muy limpia, con un accidente después de seis horas de entrenamientos. Jack Harvey ha golpeado el muro en la salida de la curva 2 y ha provocado una de las varias amarillas del día. El piloto británico se ha quedado sin dirección saliendo de boxes.

"He salido de boxes y en curva 2 el coche se ha ido recto. Ser un mero pasajero es lo peor que te puede pasar aquí", ha revelado en Twitter Harvey.

El resto de las banderas amarillas -9 de las 10 totales- se han debido a inspecciones de la pista por datos directos de los equipos. Más de uno de los participantes ha visto como sus neumáticos han terminado algo más dañados de lo normal, han informado a dirección de carrera y ésta ha sacado la bandera amarilla cuando ha sido necesario.

Mañana a las 18:00 de la tarde hora española, segunda jornada de entrenamientos en el óvalo de Indianápolis. Se podrán seguir, como hoy, en SoyMotor.com. No hay previsión de lluvia, con lo que el trabajo en pista será importantísimo. No habrá tampoco Rookie Orientation Test, con lo que los equipos irán al grano. ¡Os esperamos!

 

RESULTADOS JORNADA 1 ENTRENAMIENTOS 500 MILLAS INDIANÁPOLIS

1 Marco Andretti (Andretti, Honda) - 226,338 (364,404 kilómetros/hora)
2 Scott Dixon (Ganassi, Honda)- 225,296 (362,726 kilómetros/hora)
3 Ed Carpenter (Carpenter Racing, Chevrolet) - 224,969 (362,200 kilómetros/hora)
4 Sebastian Bourdais (Dale Coyne, Honda) - 224,775 (361,887 kilómetros/hora)
5 Ryan Hunter-Reay (Andretti, Honda) - 224,576 (361,567 kilómetros/hora)
...

11 Oriol Servià (Rahal Letterman, Honda) - 223,547 (359,910 kilómetros/hora)
...
19 Fernando Alonso (Andretti, Honda) - 223,025

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COMENTARIOS

00:05: Esto es todo por hoy. Un servidor se despide. En unos minutos estará subida en este mismo artículo la crónica. Un placer llevarles la emoción de la IndyCar a sus ordenadores. ¡Hasta mañana!

00:00: ¡Termina la sesión! Marco Andretti el más rápido de la jornada. Le siguen Dixon, Carpenter, Bourdais y Hunter-Reay. Servià 11º, Alonso 19º.

23:56: El equipo Andretti trabajando en equipo. Los datos que se recopilen en esta maniobra serán tremendamente útiles para Alonso. Telemetría e imágenes ayudarán al español a entender el trabajo en grupo de cara a la carrera. Toda esta información tendrá que estudiarla y analizarla Alonso de cara a los próximos días.

23:49: ¡Verde! Van a ser 10 minutos muy agitados. Se termina el primer día de libres en Indianápolis.

23:45: ¡Amarilla! Andretti lidera (226,338 millas/hora). Servià 11º (223, 547 millas/hora), Alonso 17º (223,025)

23:43: Disculpas por no poder dar datos sobre posiciones tanto de Oriol Servià como de Fernando Alonso. La pantalla de tiempos ha desaparecido y no tenemos referencias reales más allá de las visuales.

23:34: Andretti al frente. El primero en superar las 225 millas/hora: 225,622 millas/hora para el nieto de la leyenda, Mario Andretti.

23:32: ¡Verde! Se reanuda la sesión. Menos de media hora para el final.

23:23: ¡Amarilla! Parece que el motor de Graham Rahal humeaba. Posible fluido en pista, con lo que se neutraliza la sesión para revisar la pista.

23:20: Mucho tráfico en pista, trabajo de rebufos y recopilación de datos para los equipos. Importantísimo habituarse al aire sucio y tomar referencias.

23:16: ¡Verde! Gracias a los comentaristas podemos adivinar que Ed Carpenter ha marcado un registro de 224,97 millas/hora, con Graham Rahal en segunda posición con una media de 224,4 millas/hora. Menos de 45 minutos para el final. Alonso sigue 12º.

23:14: Alonso charla tranquilamente con Gil de Ferran en el pit-road. Aquí los garajes están detrás del edificio de boxes y los cambios en las configuraciones se hacen en el carril de boxes.

23:09: ¡Bandera amarilla! Inspección en pista. Aparte de los restos, se inspecciona la pista después de que los equipos avisen sobre un neumático cortado o dañado por encima de las previsiones. Esto motiva a dirección de carrera a revisar la pista a fondo, con varios equipos de comisarios revisando el asfalto, bordillos y muros exteriores.

23:00: ¡Últimos 60 minutos! Entramos en la 'happy hour'. Carpenter lidera, Graham Rahal ha escalado a la segunda posición. Servià 8º, Alonso 12º.

22:53: La mencionada 'happy hour' es cuando la pista empieza a bajar de temperatura. Eso permite a los monoplazas mejorar los registros. Una pista muy caliente no beneficia para nada el agarre del neumático, porque llega un momento en el que el calor derrite en exceso el neumático y el piloto tiene la sensación de pilotar sobre lava. La temperatura ideal de pista va entre los 20º y los 30º centígrados.

22:50: Servià se ha puesto quinto.

22:45: ¡Sigue mejorando Alonso! Ya ha entrado en las 223 millas/hora. ¡Se acerca la llamada happy hour!

22:43: Alonso sube a la 13ª posición! 222,210 millas/hora. Jack Harvey, dado de alta del centro médico tras el habitual chequeo tras accidente.

22:42: Como dato para los espectadores: si se quiere pasar el registro de velocidad media a kilómetros/hora, tan sólo hay que multiplicar el número por 1,61. 1 milla = 1,61 kilómetros.

22:40: Verde de nuevo en pista. Sale Alonso, sale Servià.

22:35: La velocidad media está lejos de las 230 millas/hora que marcó Hinchcliffe para llevarse la pole en 2016. Eso es porque la organización permite aumentar la presión del turbo de cara a los entrenamientos clasificatorios. La media de Hinchcliffe se basa en las cuatro vueltas que les permiten dar. El registro oficial de Hinchcliffe fue de 230,760 millas/hora (371,372 kilómetros/hora).

22:32: Bandera amarilla de nuevo. Restos en pista. Scott Dixon se ha aupado a la tercera posición, siendo el tercer piloto en pasar de las 223 millas/hora. El neozelandés ha marcado una media de 223,195 millas/hora.

22:25: Alonso ha vuelto a salir a pista. Mejora su registro: 219,767, que le aupa a la 20ª posición. Servià, undécimo.

22:20: A falta de 100 minutos para que termine la tanda de entrenamientos, este es el top-5. Servià es 10º (221,888 millas/hora), Alonso 21º (219,417 millas/hora):

  1. Tony Kanaan (Honda) - 223,936 millas/hora
  2. Ed Carpenter (Chevrolet) - 223,441 millas/hora
  3. Max Chilton (Honda) - 222,836 millas/hora
  4. Takuma Sato (Honda) - 222,685 millas/hora
  5. Will Power (Chevrolet) - 222,545 millas/hora

22:11: Alonso se pone 21º. 219,144 para el español.

22:09: Bandera verde. Alonso no ha marcado tiempo aún. Sigue en boxes. La pista es un horno ahora mismo, eso puede complicar en exceso la configuración del monoplaza. Por suerte, son libres y de eso se trata: de probar cosas.

22:01: ¡Amarilla! ¡Jack Harvey golpea el muro! Coche dañado, trompea justo después. Primer incidente del entrenamiento.

21:58: Bandera verde. ¡Sale Alonso a pista! Casi 2 horas después, el dorsal 29 vuelve al trazado americano.

21:53: ¡Otra bandera amarilla! Más suciedad en pista. En este caso, en curva 3. Inspección y de nuevo saldrá la bandera verde.

21:44: Tan sólo hay dos pilotos que no han completado más de una vuelta en la sesión que se ha iniciado a las 8 de la tarde: Helio Castroneves y Josef Newgarden. Los de Penske siguen en el pit-road.

21:37: Oriol Servià se pone noveno. 221,888 para el catalán, quien lleva un casco en homenaje a Dalí, además de la Senyera. La presencia del artista catalán en el casco de Oriol se remonta a 2006, y desde entonces es un símbolo distintivo.

21:35: En comparación con las trazadas de Tony Kanaan, la línea elegida por Alonso en la sesión destinada a los rookies era muy distinta. El español se lanza directamente al vértice, mientras que el brasileño elige una trazada más redonda y con una salida de curva más cerrada. En un óvalo es doblemente importante elegir el momento en el que abrirse en la salida de una curva, pues se pueden perder un par de millas por hora de velocidad punta al final de la recta.

21:30: Se reinstaura la bandera verde. Kimball a pista, a no mucha velocidad. 3 coches por entrar al pit-road todavía para esta segunda sesión del día. Entre ellos, Alonso.

21:25: Bandera amarilla de nuevo en pista.

21:22: Verde de nuevo. ¡Y sale Servià a pista!

21:16: ¡Bandera amarilla! Inspección y limpieza de pista. Kanaan se ha puesto primero gracias al rebufo de Conor Daly. 223,936 para el brasileño. Mejor marca del día hasta ahora.

21:09: En pista Tony Kanaan -ganador 500 millas de 2013- y Mikhail Aleshin. El piloto ruso se ha adaptado bien a Estados Unidos después de una prolífica carrera en Europa. Ganó a Daniel Ricciardo las World Series by Renault de 2010.

21:04: Importante entender que en Estados Unidos no se usa demasiado el tema podio. Para ellos, las carreras tienen sólo un ganador, y éste va al llamado Victory Lane. Después, en orden de importancia, se contabilizan los top-5, top-10 y top-20. Además, el champán no existe en Indianápolis y se celebra con leche.

21:00: Top-5 tras 1 hora de test colectivo. Alonso no ha salido de nuevo.

  1. Ed Carpenter (Chevrolet) - 223,441 millas/hora
  2. Takuma Sato (Honda) - 222,685 millas/hora
  3. Will Power (Chevrolet) - 222,545 millas/hora
  4. Marco Andretti (Honda) - 222,464 millas/hora
  5. JR Hildebrand (Chevrolet) - 222, 283 millas/hora

20:55: Zack Veach está ahora mismo completando su ROP. Los equipos están avisados de la velocidad del joven piloto estadounidense. Recordemos, el ROP consta de tres fases. 10 vueltas a 205-210 millas/hora, 15 entre 210-215 milals/hora y 15 entre 215-220 millas/hora. En pista también está ahora Juan Pablo Montoya.

20:48: Empieza a aumentar la presencia de coches en posta. Kimball, Power, Pagenaud.... También ha salido la fémina, Pippa Mann, a bordo del coche con dorsal 63.

20:33: Mucha actividad en pista. Ha salido el último ganador de la prueba, Alexander Rossi. También el campeón de la categoría, Simon Pagenaud. Mientras, Carpenter ya ha rodado en 223 millas/hora.

20:29: ¡Se reanuda la actividad! Ed Carpenter vuela bajo y alcanza ya las 222 millas/hora de media.

20:22: ¡Amarilla de nuevo! Posibles restos en pista, inspección de la pista en marcha. Marco Andretti lidera por delante de Ryan Hunter-Reay. Alonso no ha salido a rodar en esta segunda parte de la jornada de hoy.

20:18: No hay obligatoriedad de completar el test de rookies o el llamado 'refresher test' -el de los veteranos- en la jornada de hoy, pero sí se recomienda. Sebastian Saavedra, apto para competir en las 500 millas tras completar el refresher test.

20:13: ¡Verde! Andretti ya ha superado la media de Alonso, en su quinta vuelta: 221,972 millas/hora. Han salido a hacer vuelta de instalación los Penske. Newgarden, Power, Montoya y Castroneves ya han regresado al carril de boxes.

20:08: Las velocidades marcadas no son referencia. Como entrenamientos libres que son, lo fundamental es aprender y habituarse a trabajar en rebufo y en equipo. El aire sucio es tremendamente molesto en Indianápolis, y normalmente los rebufos son una ventaja/desventaja enorme a la hora de comparar velocidades.

20:00: ¡Terminan las 2 primeras horas de entrenamientos! Los pilotos habituales del campeonato ya pueden salir a rodar. Zack Veach y Sebastian Saavedra siguen en pista.

19:53: Fernando 'birdkiller' Alonso sale de nuevo a rodar. Siete minutos para el final de las dos horas dedicadas a pilotos veteranos y debutantes. Pronto empezará la probatura de trabajo en equipo, fundamental en los óvalos.

19:50: Saavedra estrena montura. El equipo argentino Juncos tendrá al colombiano en pista junto a Spencer Pigot. Juncos ya es equipo habitual en IndyLights, con lo que conoce el ambiente de la IndyCar.

19:48: CORRECCIÓN: En pista está Sebastian Saavedra.

19:45: ¡Llegan los pesos pesados a la calle de boxes desde los garajes! Mientras, Alonso regresa a boxes y sale a pista Zack Veach.

19:41: Alonso ya ha subido a 221 millas/hora. Oriol Servià también sale a rodar.

19:38: ¿Es un pájaro? No, no duran mucho en Indianápolis. ¿Es una calabaza? Quizá sí, por el color. Pero no, es Alonso que vuelve a pista.

19:28: Oriol Servià vuelve a la pista, con Alonso ya en el carril de boxes de nuevo.

19:23: Bandera verde al aire. Alonso a pista de nuevo. El asturiano acumula ya 20 vueltas (80 kilómetros totales)

19:21: ¡Bandera amarilla! De nuevo inspección y limpieza de la pista. Restos en curva 1, según informan.

19:16 Jack Harvey ya ha empezado la Fase 2 del Rookie Orientation Program. Ya rueda por encima de las 210 millas/hora

19:09: Dirección de carrera confirma que Ed Jones es apto para competir en las 500 millas de Indianápolis. En pista, el sexto coche de Andretti. Jack Harvey es el elegido para pilotar el coche con el dorsal 50.

19:01: Pista vacía... pero por poco tiempo. Sale Ed Jones de nuevo a pista, de cara a completar el ROP (Rookie Orientation Program). Oriol Serviá sale a pista también. De momento, Alonso el más rápido con una vuelta dada a 220,805 millas/hora.

18:58: Sigue Jay Howard en pista. El piloto del coche con dorsal 77 ya participó en las 500 millas de Indianápolis de 2011. Dicha carrera fue ganasa por Dan Wheldon, que falleció meses después en un horrendo accidente en Las Vegas. Howard completa el 'refresco', y es apto para competir en las 500 millas de Indianápolis. Ya puede rodar a velocidad libre.

18:53: Alonso de nuevo a la calle de boxes.

18:51: Para los que preguntéis sobre el motivo de dar la velocidad media y no el tiempo total de la vuelta, en los óvalos se usan la velocidad porque es más sencillo encontrar diferencias que usando como referencia el crono total.

18:48: ¡Bandera verde de nuevo! ¡Alonso a pista!

18:45: Top5 tras 45 minutos:

  1. Fernando Alonso - 218,576 millas/hora
  2. Oriol Servià - 217,939 millas/hora
  3. Ed Jones - 215,734 millas/hora
  4. Jay Howard - 215,027 millas/hora
  5. Sebastian Saavedra - 213,719 millas/hora

18:40: Debido a la ausencia de escapatorias y a las altas velocidades, dirección de carrera suele vigilar de cerca los elementos externos que pueda haber en pista. Muchas veces se usa esta excusa -especialmente en la NASCAR- para juntar al grupo. Las neutralizaciones por restos se conocen en el argot americano como 'debris caution'.

18:39: ¡Amarilla en pista! Restos en el asfalto de Indianápolis. Por seguridad, se neutralizan los entrenamientos para limpiar la pista.

18:35: Sale de nuevo Ed Jones a pista. Está en la Fase 2 de su Rookie Orientation Program. El dorsal 19 está completando lo mismo que completó Alonso el pasado 3 de mayo. De esta forma, de estar a la altura de los requerimientos, Jones tendrá el visto bueno para competir en las 500 millas de Indianápolis de 2017.

18:34: También sale Oriol Servià. Tanda calmada para el catalán, a 205 millas/hora de media.

18:31: ¡Alonso a pista! ¡218 millas/hora de media ya para el español!

18:22: Jay Howard en pista, Jones ya ha entrado al pit-road. Alonso, mientras, habla con Juan Pablo Montoya

 

 

18:12: Ed Jones a pista. Ya rueda por encima de las 210 millas/hora.

18:08: Con seis horas por delante -los entrenamientos terminarán a las 12 de la noche hora española-, hay tiempo de sobras para configurar y adaptarse al asfalto y a la evolución del mismo. La configuración de los IndyCar en los óvalos es crítica, y cualquier dato mal ajustado puede hacer perder décimas más que vitales.

18:05: Primeras vueltas de instalación. De momento poca actividad. Alonso no ha salido todavía

18:01: Verde que te quiero verde. ¡Arranca la sesión libre!

17:50: ¡Cinco minutos! Todo listo en Indianápolis

 

17:26: Los equipos empiezan a colocar los monoplazas en el carril de boxes -en Estados Unidos, llamado pit-road-.

 17:13: En las dos primeras horas de hoy se verá a los debutantes en pista, así como a los pilotos a tiempo parcial. Esto servirá para que dichos pilotos puedan aclimatarse al rapidísimo óvalo. Oriol Servià, Juan Pablo Montoya, Buddy Lazier o Fernando Alonso serán los que pisen por primera vez el óvalo en la jornada de hoy.  

17:11: Los equipos ya están listos para arrancar la preparación. El sol brilla en Indianápolis ahora mismo. 23º grados en el ambiente ahora mismo a falta de menos de una hora para que se dé el banderazo verde. 

17:10: ¡Bienvenidos todos al directo de la primera jornada de entrenamientos libres para 101ª edición las 500 millas de Indianápolis!

 

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71 comentarios
Imagen de Javira

[#63 Alvion] siempre igual de patetico en todos los comentarios,y siemrpe en cabeza de negativos,se nota que además de falta de saber de F1 te queda mucho como persona y te falta trabajo.

Imagen de Richter

[#63 Alvion] este tio alguna vez en su triste vida pensará lo que dice?

Imagen de Hipterstyle

[#63 Alvion] "Fernando están mejor preparado que la mayoría de Rokies"

Imagen de A_Bug

[#63 Alvion] ahora lo entiendo todo........bernardo salazar.......!!!!! tu eres primo de los chunguitos !!!!!!!!!!!! pero primo hermano, seguro.

Imagen de F1 2017

Muy bien Alonso.....

Imagen de CrystalHelmet

[#63 Alvion] Ten un mínimo de elegancia y de sabe estar.

Imagen de A_Bug

[#63 Alvion] tu naciste en jueves, verdad?

Imagen de eluru

Ya que estamos para las disculpas... empezamos va con "Z" de zoquete.

Imagen de Alvion

¨¨para ser primera vez¨¨....empesamos con las disculpas...

Imagen de Diablo

[#61 Abagnale] Asi es compañero. La F1 es la categoría tecnológica máxima del automovilismo mudial, ahora bien, si se trata de competitividad, la "namberguan" es la Indy. Un saludo.

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