Marchionne cree que Ferrari "puede llegar" al nivel de Mercedes "hacia finales de 2015"

Sakhir, qué tal ? Me alegro de volverte a ver por aquí. Un abrazo, amigo.

Me parece optimista lo de Marchionne, pero si llegara a ser cierto, habrá suicidios colectivos....... Pero no, no creo, el cancer que padeció la Scudería 5 años, no se recupera tan facil....... Ojalá me equivoque.

#33 aruba te dejo la opinion de alguien que si ha trabajado en ferrari, rob smedly “No me gusta hablar de Ferrari, pero en Williams, la relación de datos entre el túnel de viento y la pista es increíble. En comparación con mi experiencia anterior, es algo que me ha impresionado desde el principio. Cada pieza que llevamos a la pista, funciona bien en el coche y eso es algo que nos da mucha confianza” si ha trabajado en ferrari, el lo sabe, la gente de italia tambien. vettel no preocupa, lo que preocupa es si ferrari saldra del bache en estos años, los pilotos vienen y van ferrari permanece.

Richter No 32.-........2015 y 2016.......serán unos buenos años para comprobar lo que que ustedes dicen es cierto o no.........lo que si es patente es la preocupación y el nerviosismo de la alonsada por lo que pueda hacer v5ttel......

tu no seras el tal'HOSTIA" de f1aldia

Tetrafraude.....................y sus chaqueteros seguidores................falsos y llorones

Richter.-..........JA JA.........nada nuevo........ustedes en estos 8 años de sendos fracasos han aprendido a DISFRAZAR la realidad..........y se han vuelto "fuertes" siempre con el mismo DISCURSO año tras año.......la culpa es de los demás.....

#27 no, tenian el mejor tunel de viento, el mejor simulador etc... ademas de contar con buenos ingenieros y un gran jefe de diseñadores que es adrian newey. teniendo eso, que falta le hace a RB pruebas en pistas privadas?ninguna.

miamibarna2 No 20.-.....pues estad preparado.......porque con v5ttel caerán una a una todas esa mentiras acerca de las pruebas, el túnel de viento........etc, etc, etc,........es que acaso en redbull hacían pruebas privadas....?..........el principal escollo para que ferrari no progresara ya no esta en el equipo.......

Pues por mi , y lo siento por sus seguidores , que se queden hasta el nuevo cambio de reglamento los ultimos, por arrogantes, quiero ver a sus 2 campeones lo que hacen con un tractor, aunque Kimi ya lo ha demostrado algo

#24 obviamente cuando trabajas en un motor ya diseñado (cara al 2015) introduciendo las modificaciones pertinentes, lo haces sin que afecte al redimiendo general del coche, como cuando preparas un coche de rallys. lo haces pensando en el balance general. en cuanto al sistema electronico, eso se hace por ordenador y software eso si que me preocuparia mas, que el motor termico en cuestion.

Los de Ferrari estan locos si creen que con cambiar el motor un 48% de el les dará lo que necesitan para pelear la punta, en mi opinión hasta podrían dar pasos atrás, esto podría traer graves problemas del centro de gravedad del chasis podrían perder el balance de sus configuraciones aerodinámicas cambiando los pesos de espacios de los nuevos componentes para el motor y lo que mas creo es que si esos cambios no resultan o no rinden como creen esos componentes quedaran fijos hasta el final de la era de los V6 turbo híbridos seria su fin hasta el 2019...

#22 es que donde hay mejor coorrelacion entre datos del tunel y los datos de las simulaciones es la pista, cuando eliminaron eso lo unico que le quedo a ferrari fueron los datos de simulacion y los del tunel. ahi empezo la caida en picado. este año se notó mejoria en el aspecto aerodinamico, pero llegó un poco tarde esa ayuda, en fin.

plenamente deacuerdo, el problema de ferrari a sido ese, tanto la reduccion de pruebas como quedarse desfasados en el tunel de viento aunque añadiria que tampoco han tenido a los mejores ingenieros.

de 2008 para acá lo que le faltaba a ferrari era ese plus (pista de fiorano) esa baza, afecto mucho en el desarrollo de los bolidos rojos. estoy de acuerdo con lo que dijo aldo costa hace un par de meses, cuando motezemolo se nego a efectuar el cambio del tunel de viento, creyo que el cambio de normativa no les iva a afectar jeje y vaya que si lo hizo.

Aruba, me temo que no se fue, los del humo son los mismos dirigentes de Ferrari, tranquilo en 2015 te darsa cuenta de quien es.

Sakhir No 14.-............el principal problema de ferrari era alonso.........no te quepa la menor duda de que ferrari volverá por lo que le corresponde........que bueno volverte a ver por acá....

Muy cierto, creo oque Ferrari debería abrir un poco la cartera de proveedores he ir mas allá de Italia.

Da igual la descongelación, la componente electrónica italiana nada tiene que ver con la alemana y menos con la japonesa .magnéti marelli caca. Boch muy bueno Hitachi mejor

Ese fue un claro ejemplo de que la Fia y el viejo van de la mano con Vettel.....El quería desde un principio que fichara por Ferrari. EN 2013 LOTUS Y FERRARI DOMINABAN, LAS RUEDAS ESTABAN HECHAS PARA ELLOS Y LA FIA CAMBIO LOS MATEMÁTICOS PARA FAVORECER A RB.... NO SOY FANS DE VETTEL, MI PILOTO ES EL BICAMPEON INGLES HMILTON Y MI ESCUDERIA ES MCLAREN....