F1

2017, última carrera

Malasia se borra del calendario 2018 de la Fórmula 1

Los políticos del país creen que el deporte no tiene suficiente retorno
Han llegado a un acuerdo con Liberty para omitir un año de contrato pendiente
rosberg-mercedes-malasia-laf1.jpg
8
07 Abr 2017 - 08:03

Se han confirmado los peores presagios: el Gran Premio de Malasia caerá del calendario. El desinterés del país por la Fórmula 1 y la opinión generalizada de que sus costes son inasumibles han propiciado la salida del circuito de Sepang, que en 2017 celebrará su última carrera.

El contrato original duraba hasta la temporada 2018, pero diversos miembros de la administración malaya se había pronunciado en los últimos meses sobre la categoría reina y los costes que la caracterizan.

"Pienso que deberíamos dejar de albergar la Fórmula 1. Los costes son demasiado altos y el retorno, limitado. La primera vez que recibimos la Fórmula 1, fue una gran cosa. Éramos los primeros en Asia después de Japón. Ahora hay muchas carreras. No es una novedad", dijo el ministro de Juventud y Deportes en octubre.

En noviembre, Malasia anunció que no renovaría su contrato y hoy ha trascendido que ha alcanzado un acuerdo con Liberty Media para omitir la ronda de 2018, que también estaba incluida en el pacto original.

"Siempre es triste decir adiós a un miembro de la familia de la Fórmula 1. Durante casi dos décadas, los fans malayos han demostrado ser de los más apasionados del deporte", ha dicho Sean Bratches, responsable comercial.

"Como dijimos en Melbourne, tenemos grandes planes para acercar al deporte nuestra audiencia global. Hablaremos de esos planes según progrese la temporada. Tendremos 21 eventos emocionantes en el calendario de 2018, con la incorporación de las carreras de Francia y Alemania".

"Me gustaría aprovechar esta oportunidad para dar las gracias al circuito internacional de Sepang por su hospitalidad y profesionalismo a lo largo de los años, y por su compromiso con el motor".

8 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
07 Abr 2017 - 22:49
Comment

Una pena que Malasia se descuelgue, la carrera de Alonso en 2005 demostró la capacidad de resistencia de un piloto de f1

07 Abr 2017 - 12:37
Comment

Qué mala noticia!! Era uno de mis circuitos favoritos y ponía a los pilotos al límite! No me lo puedo creer.

07 Abr 2017 - 10:19
Comment

Vaya, perdemos un gran Circuito uno de los pocos Tilkódromos que valían la pena...

CANLE
07 Abr 2017 - 10:18
Comment

Me da pena por la carrera de 2012 que disfrute como ninguna otra, ese dia ni pestañeaba y me aprendi el circuito de pe a pa.

Juanmimad82
07 Abr 2017 - 10:09
Comment

Todos lo buenos se bajan del barco...Me pregunto si continuaran los V10 se marcharían?

Default user picture
07 Abr 2017 - 10:07
Comment

Pues quedando esa vacante me gustaría el retorno de Nürburgring, o Hockeheim.

07 Abr 2017 - 09:33
Comment

Buen circuito pero sin afición. Por lo menos se libran de la humedad. Sobre todo ha sido por asunto económico, con tanto circuito F1 cerca, ya no van tanta gente, además el país no gana tanto como antes.

07 Abr 2017 - 08:21
Comment

Que pena, el mejor circuito de Tilke fuera.. La buena noticia esque vuelva Francia y Alemania clásicos de la F1 desde 1950

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25