F1

Habla Jolyon Palmer

"Magnussen querrá demostrar a McLaren que se equivocaron"

El de Renault cree que la indecisión de McLaren entre Button y Kevin, dice mucho del danés
Duelo en 2016: "Él tiene la experiencia de competir un año, pero yo conozco al equipo"
kevin-magnussen-jolyon-palmer-laf1.jpg
0
15 Feb 2016 - 18:05

Jolyon Palmer cree que Kevin Magnussen estará muy motivado en 2016 y "querrá demostrar a McLaren que se equivocaron con él". Pese a que Kevin Magnussen no será un debutante en el Gran Premio de Australia cuando el semáforo se ponga de color verde, la pareja de Renault es lo más parecido a ello y recuerda un poco a la dupla de Toro Rosso formada por Carlos Sainz y Max Verstappen. Ambos pilotos son talentosos; el danés con un título de la Fórmula Renault 3.5 cosechado en la temporada 2013 y Jolyon Palmer con la corona de la GP2, lograda durante la campaña de 2014, ambos bajo la tutela de DAMS.

"Es un buen piloto que ha demostrado lo que puede hacer en la F1", explica Palmer respecto a su compañero de equipo. "Si estuvieron debatiendo [se refiere a McLaren] sobre Kevin y Jenson [Button] dice mucho de él. Estoy seguro de que va a estar increíblemente motivado de hacer un buen trabajo y demostrarle a McLaren porque deberían haberlo escogido a él".

Estoy seguro que Kevin estará increíblemente motivado de hacer un buen trabajo

Cabe recordar que en la temporada 2015, Kevin Magnussen fue descendido a la categoría de tercer piloto ya que finalmente McLaren optó por mantener a Jenson Button y además coincidía con la llegada de Fernando Alonso a Woking. Pero las pocas oportunidades en pista y el poco futuro que el danés pudo entrever acabaron provocando la no renovación de su contrato y que ahora el joven piloto esté situado en Renault, substituyendo a un Pastor Maldonado al que la situación de su país le ha dado un duro golpe.

Pero Palmer cree que su lucha con Magnussen va a ser igualada. "En Fórmula 1 cualquiera que sea tu compañero de equipo va a representar un reto, ya que aquí están los mejores pilotos del mundo. No podría engañarme a mí mismo creyendo que iba a ser distinto. Cuando echas una ojeada a la parrilla sabes que tienes que dar tu máximo nivel", señala un realista Palmer que cuenta con algo que no tiene Magnussen, pues el británico ya conoce al equipo de Enstone.

"Él puede que tenga la experiencia de haber competido durante un año, pero yo conozco bien al equipo, he viajado con ellos durante todo el año pasado, piloté el coche del año pasado y fui capaz de acumular muchos kilómetros", lo cual es así, ya que sobre todo en la temporada europea tuvo bastante protagonismo en las sesiones libres de los viernes. "Ambos somos pilotos que la temporada pasada estuvimos en el banquillo, lo cual es algo que siempre quieres hacer, pero creo que estamos razonablemente uniformes", concluye. 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41