Magnussen estrenará el Haas: "Quizá es la F1 más rápida de la historia"

Haas F1 es el tercer equipo en confirmar su alineación para la pretemporada. Fernando Alonso y Carlos Sainz estarán al volante del McLaren y el Toro Rosso respectivamente en el día del estreno, el 27.

La escudería estadounidense afronta su segundo año en la Fórmula 1 con la intención de dar continuidad a la buena tendencia de 2016. Para conseguirlo, sus pilotos y su jefe de equipo coinciden al remarcar la importancia de que el nuevo coche acumule tantos kilómetros alrededor de Montmeló como sea posible.

"Esperamos correr tanto como sea posible, entender el coche y hacerlo fiable", explica el jefe de equipo Guenther Steiner. "El año pasado nuestro segundo test no fue muy exitoso y tuvimos muchos problemas mecánicos. Esperamos hacerlo mejor esta vez para que cuando vayamos a Melbourne estemos tan preparados como sea posible".

"(En los test) pruebas tu metodología, tu forma de trabajar. Hay 10 días de margen. Estos coches tienen mucha electrónica, muchos programas. Intentas probarlo todo para que no haya errores para que si en Australia los pilotos notan algo mal, sepas qué hay que hacer. Lo principal es rodar tanto como sea posible y evitar perder tiempo con roturas del coche. Cuanto más corres, más aprendes y más preparado llegas a Australia". 

"El año pasado no teníamos experiencia. Este año sabemos mucho más y podemos organizarnos mejor porque tenemos menos interrogantes. Empezamos a hablar con nuestros socios y proveedores a mitad de verano. Tuvimos conversaciones muy constructivas sobre áreas donde podemos mejorar. Encontramos áreas donde podíamos hacerlo mejor. El año pasado no nos conocían y no sabían qué podíamos hacer y qué no Todo el mundo ha aprendido y el proceso parece ahora más fluido".

Magnussen llega al equipo procedente de Renault y tendrá la responsabilidad de hacer debutar el coche. Se muestra entusiasmado ante este nuevo reto en su trayectoria deportiva.

"Es un momento emocionante para mí. Estoy en un equipo nuevo y tengo ganas de que empecemos a trabajar juntos. Estoy entusiasmado con los nuevos coches. Todo el mundo espera que sean mucho más rápidos, quizá sean los coches más rápidos que hemos visto en la historia de la Fórmula 1. Como piloto, eso resulta muy emocionante para mí".

"Espero hacer muchos kilómetros. Tengo muchas ganas de volver al coche. El invierno ha sido largo y echas de menos la conducción. Espero correr mucho y sin muchas interrupciones, así podremos aprender sobre el coche y acumular tantos datos como sea posible".

"Haas hizo un sexto y un quinto en sus dos primeras carreras. Mejorar eso será un auténtico reto. No nos lo regalarán. Tenemos que trabajar duro para alcanzar esas cotas de rendimiento", ha añadido.

Por su parte, Grosjean verá la acción desde la distancia antes de pilotar los días 2 y 3 de marzo. También será el protagonista del test de neumáticos de agua que Pirelli organizará en la última jornada de la primera tanda de entrenamientos.

"Creo que será fantástico. Cuando me hice el asiento en Italia, vi a la mayoría de los chicos y el ambiente era como el año pasado. Estuvo muy bien. Todo el mundo se lo estaba pasando bien y es como si nunca me hubiera ido. Ir a los test siempre resulta emocionante. Para los pilotos, por lo que he visto será bastante brutal y rápido. Espero que todo vaya bien con los neumáticos para que podamos llevar los coches al límite. Será un gran reto".

"Cuando Steiner me dijo que haría el test de agua, me dijo: ‘Tras ver tu actuación en Brasil tenemos que ponerte en agua’. Yo estaba como ‘Gracias, Guenther. Eso es muy amable’. Pero siendo serios, creo que será realmente importante analizar y ver cómo funcionarán los neumáticos de agua. Pirelli ha trabajado bastante con ellos, serán más grandes; más complicados con el aquaplaning".

Grosjean aprecia la experiencia que Magnussen aporta al proyecto.

"Los test son claves para el equipo. Será genial tenerle a bordo. Aporta experiencia de McLaren y Renault, y eso será muy valioso. No le conozco tan bien por ahora, pero estoy seguro de que después del invierno y las primeras carreras no será así".