Luz en McLaren: el MP4-30 iguala a Mercedes en paso por curva

Desde dentro del equipo aseguran que decidieron rebajar la potencia del motor Honda para no arriesgarse a romper motor, aunque Kevin Magnussen solo necesitó un giro a medio gas para despedirse de la unidad de potencia. No obstante, de ser verdad todo lo que nos cuentan, el MP4-30 tendría mucho potencial, ya que a máxima potencia podría codearse con los mejores según los datos que tenemos del chasis.

Los más de 150 CV de déficit que tenía McLaren en Australia por precaución se compensaron, mínimamente, con el enorme rendimiento del chasis. El gran punto fuerte del nuevo MP4-30 es, sin duda, la parte aerodinámica que está al nivel de los Mercedes. De hecho, el paso por curva de Jenson Button en Australia fue más rápido que el de cualquiera, excepto los dos Mercedes y Felipe Massa, tal y como cuenta una estadística de la página oficial de la Fórmula 1.

Por esta razón, en el equipo británico todavía son optimistas, incluso para esta temporada, ya que tienen el potencial pero aún no pueden sacarle todo el partido. "Los pilotos dicen que es un buen coche, les da confianza y no tiene vicios", dijo Eric Boullier.

Tuvimos que rebajar el rendimiento en Australia, pero hay más potencial

El director de carrera de McLaren reveló que en Australia rodaron al 60% en referencia al motor Honda para evitar cualquier problema de fiabilidad y, aún así, se cobraron la baja de Kevin Magnussen. "Tuvimos que rebajar el rendimiento en Australia, pero hay más potencial en camino", aseguró el francés.

De momento, la parte negativa de McLaren es el motor Honda, pero Jenson Button confía en los japoneses y espera que el diseño agresivo que han montado dé sus frutos en el futuro. "Probablemente me equivoque al decirlo, pero quizá es como un Mercedes más que los otros dos fabricantes en términos de diseño y agresividad. Pero eso nos llevará un poco de tiempo", confesó el británico.