F1

De momento, el suizo es piloto reserva oficial de Manor

Los millones de Leimer ponen en peligro el futuro de Merhi

"Fabio podrá debutar como piloto titular, probablemente, dependiendo del dinero que pueda traer", según un corresponsal del diario Blick
merhi-monaco-jueves-laf1.jpg
Jordi Angrill
2
04 Jun 2015 - 11:41

El sueño de Fabio Leimer de volver a la Fórmula 1 podría estar más cerca. El año pasado, el campeón de la GP2 del 2013 se encontró las puertas de la F1 cerradas, a pesar de su respaldo millonario. "El sistema de la Fórmula 1 está enfermo", criticó Rainer Gantenbein, patrocinador rico de Leimer, para el diario Blick.

Pero esta pretemporada, el piloto suizo fue vinculado con Manor. También planeó correr la Súper Fórmula japonesa, pero el acuerdo se truncó por razones financieras: "Sin embargo, ya estamos trabajando en soluciones para la próxima temporada, la cual podremos financiar nosotros mismos", dijo el ex campeón de la GP2 a principios de año.

Esta semana, Manor anunció que había fichado a Fabio Leimer como piloto reserva oficial del equipo y se cree que el suizo ha viajado a Montreal. En un comunicado, el modesto equipo aseguró que Leimer estará "a la espera para substituir a uno de los pilotos en caso de que no puedan tomar parte en las actividades del fin de semana". Además, el acuerdo incluye pilotar en alguna práctica del viernes este año.

Inevitablemente, la prensa vincula el fichaje de Leimer con el contrato 'carrera a carrera' de Roberto Merhi. Además, el piloto español compite en la Fórmula Renault 3.5, y por el momento parece que no traerá ningún patrocinador significativo para Manor. Según los informes, a Roberto solo le pagan los viajes y las estancias en los hoteles.

El diario suizo Blick, que ha seguido el camino de Leimer hacia la F1, espera que la oportunidad de Manor finalmente le permita debutar en el deporte como piloto titular: "Si eso sucede, probablemente, depende de los millones que Leimer pueda traer", admitió Roger Benoit, corresponsal del diario suizo.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
aruba
04 Jun 2015 - 15:24
Comment

..........lo mismo le sucedió a magnussen en mclaren.........el señor JORDI ANGRILL......mira la paja en el ojo ajeno únicamente.......

04 Jun 2015 - 13:59
Comment

Manor, único equipo de la actual parrilla sin un solo podio en su haber, solo pido por favor que los nuevos equipos que entren al circo no sean como Manor, que a parte de parecer sufrir una agonía interminable y un derroche de dinero, no hace ningún favor a sus pilotos, más culpa de esto tiene la FIA y su planteamiento sobre la competición, todo sea dicho.
Mejor brillar en la FR 3.5 que correr en F1 con un coche salido de categorías inferiores.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00