F1

Estuvo en Montmeló el 1 de marzo

Lauda, sorprendido por la visita de Rosberg a los test de pretemporada

El austríaco asegura que él hubiera esperado más antes de volver a un circuito
rosberg-lauda-mercedes-f1-soymotor.jpg
4
14 Mar 2017 - 10:18

Nico Rosberg estuvo de visita en los entrenamientos de pretemporada del Circuit de Barcelona-Catalunya, donde acaparó la atención de todos los fotógrafos al tratarse de su primera visita desde su retirada profesional. Niki Lauda ha reconocido que le “sorprendió” que el alemán tardara tan poco tiempo en regresar a un circuito.

Lauda argumenta que no es muy lógico que un piloto que acaba de retirarse por falta de motivación visite el Gran Circo en la primera semana de una nueva temporada. Aun así, está convencido de que su retirada es irrevocable.

"Me sorprendió, para ser honesto", dijo a la televisión austríaca ORF. "Si yo hubiera querido dejarlo, me hubiera mantenido alejado por un tiempo para disfrutar de mi familia. No creo que vaya a volver; creo que ahora está cómodo en su hogar".

Lauda también admitió que una decisión como la que tomó Rosberg en diciembre hubiera sido impensable en su época.

"Debo decir, en mi defensa, que en mis tiempos moría al menos un piloto por temporada. Afrontábamos el deporte de otra forma. Ser campeón del mundo era algo muy importante, por lo que siempre queríamos defenderlo".

El tricampeón austríaco también ha reconocido que le sorprendió que Rosberg anunciara tan tarde la decisión de colgar el casco, por la responsabilidad que él tenía con los 1.200 empleados de la compañía.

4 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
15 Mar 2017 - 07:12
Comment

Lauda, te cansaste vos y Toto Wolff de menospreciarlo a Rosberg. Si se fue, habrá tenido sus motivos (que ya los dio). Dejá de comparar lo que pasaba en tu época y toda esa tontería. Esa época, fue TÚ época. Todo era distinto, no solo la F1. Pareciera que solo te importa decir que todo tiempo pasado fue mejor, y no fue tan así.

14 Mar 2017 - 17:05
Comment

Tal y como le trató la empresa en años anteriores él hizo lo mismo con su retirada.
Reconocieron tarde que era su mejor piloto para la marca y se tuvieron que quedarse con el inglés.

14 Mar 2017 - 16:03
Comment

Creo que por la cláusula de confidencialidad en el contrato de Rosberg hay detalles de su retiro que no sabremos

14 Mar 2017 - 15:33
Comment

Definitivamente la salida de Rosberg no fue para nada elegante... en ningún sentido...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25