F1

Controversia en el paddock

La nueva clasificación presenta dudas entre los equipos

Horner: "No tengo ni idea si la nueva clasificación estará en Melbourne"
El sistema lo elaboraron los jefes de equipo como alternativa a la idea de Ecclestone
Lauda: "Ecclestone llegó al Grupo de Estrategia con algo completamente absurdo"
clasificacion-fia-laf1.jpg
1
11 Mar 2016 - 11:50

El nuevo sistema de clasificación ha creado un gran debate dentro del paddock. El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, no ve clara la metodología del nuevo sistema de calificación, mientras que Niki Lauda la da por buena. El británico considera que es un cambio innecesario, mientras que el austríaco se siente aliviado por lo extremo que era el cambio que proponía Bernie Ecclestone.

Tras varias semanas en las que se ha hablado de este nuevo sistema, ya se sabe que el Consejo Mundial de Motor dio por bueno este nuevo método de clasificación. Este sistema "knock out entrará en acción el fin de semana que viene, en el GP de Australia, y según Christian Horner, todavía puede haber dudas tanto en pilotos como en espectadores.

¿Se necesitaba hacer? No. ¿Van a cambiar radicalmente las cosas? No. ¿Es confuso? Sí.

"Puedo entender la dirección en la que están intentando ir. Están tratando de agitarlo un poco, como una clasificación en mojado. Pero, por supuesto, Ferrari tiene el derecho de vetar estas cosas. Para ser honesto, no tengo ni idea de si la nueva clasificación estará en Melbourne", comenta Horner para el diario The Sun.

El hombre de Red Bull, alguien que siempre ha estado a favor de los cambios radicales en la Formula 1, cree que los que se han hecho eran innecesarios. "¿Se necesitaban hacer? En realidad, no. ¿Van a cambiar radicalmente las cosas? En realidad, no. ¿Es confuso? Sí", resume.

Por su parte, la leyenda Niki Lauda se siente aliviado de que haya sido éste el sistema elegido por el Consejo, ya que la idea inicial de Ecclestone era más extrema. "Sobre la nueva clasificación, tiene que saberse la historia. Comprensiblemente preocupado por las audiencias (en descenso), él (Ecclestone) llegó al Grupo de Estrategia con algo completamente absurdo", arranca el austríaco en Sky Sports.

"El que lograra la pole tendría que empezar la carrera desde la décima posición, y el que ocupara la décima posición comenzaría en la pole. Una idea interesante, pero para mí está en contra de todas las reglas de la competición. Para impedirlo, todos decidimos conjuntamente hacer este nuevo sistema", añade.

"La estupidez es que decidimos algo y puede que no pase nada. Estoy ansioso por ver lo que sucede. Pero si no se puede implementar, no importa", concluye.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
12 Mar 2016 - 02:18
Comment

Este Nuevo Formato tendrá efecto en los siguientes puntos:
---/...
Puesta a Punto del coche.
---/...
Los coches más lentos irán con los neumáticos más blandos de los opción.
---/...
Mercedes y Ferrari no deben confiarse con los de la media parrilla; ya que, estos iniciarán con los neumáticos más blandos noventa (90) segundos antes del primer corte (KO).
---/...
Por el Sistema de Eliminación Directa, el neumático prime (El Más Duro) casi ni se usará; mientras que los opción serán los compuestos para la clasificación; donde, uno (1) del más blando nuevo, debe utilizarse en cada tanda (Q1, Q2 y Q3) y la cantidad seleccionada por el piloto dependerá del comportamiento histórico, la carga aerodinámica y lo abrasivo de la pista.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33