Llegada de Alonso a McLaren: posible anuncio en Austin

Buenos días señores, señor mi lord, o tendría que decirle señor profesor?, buena la lección de hoy, jejeje, que seguro, estará llena de matices, que muchos de la clase discreparan, tal vez pudiese usted intentar dar una clase donde en vez hacer leña como nuestro amigo abelillo observa, sea una clase más amena, más constructiva, realzando el valor de esa madera, que por supuesto no se le hará en absoluto incomodo, saludos,abelillo, efectivamente el condimento, es importante para el gusto, en mi opinión, su piloto lo tendrá muy difícil en su futuro próximo, y no lo digo por Ferrari por estar en desventaja por no haber hecho los deberes, sino más bien por la competencia, que está aprobando con muy buena nota, veremos si vettel tiene algo más que poder demostrar, y en cuanto a Fernando, veremos si acierta en su decisión y Honda tenga un excelente motor como para competir con los mejores de la clase, sino esto se va hacer un poco aburrido,bueno terminada la sesión, se dará paso a ruegos y preguntas, dele saludos a su compadre, cuando le coincida, hasta otra.

No hace falta hacer leño del árbol caído cuando está vigente. De un árbol caído y muerto aún todavía se le puede exprimir y también sigue vigente cuando es servible. Deseémole suerte a Alonso para que siga poniendo condimento en la palestra. Ferrari es una escudería de tradición al igual que muchas en existencia. A mi me gusta mucho la McLaren y seguramente tendrán un auto competitivo a corto plazo, pero Mercedes no cederá un milímetro a los contrincantes tan fácilmente. Me gustaría ver a Vettel en los primeros planos de nuevo. Esperemos la próxima competición sea de interés y los gringos saben lo que es hacer show.
Saludos cordiales a los amigos de diferente nomenclatura y como aficionado veo a tres pilotos de primera línea!

En esos días... ¿Mi muy humilde opinión?... A continuación:
.....Uuufffff,............ ferraristas...... su scudería en turno a ser renegada, vituperada, afrentada, censurada, reprobada, ofendida, traicionada....etc. etc.....

Por el nefasto piloto, que ha arruinado a todas, donde ha puesto pie....

Al "Testigo X"... le interesaba mucho hundir a Renault, con tal de hacer realidad su sueño..... Y el traicionar a su "querido" Briatore, no le remordió la conciencia en lo más mínimo.....(sabía como hacerlo), bajo la protección de su apaíto "Palpatine" Ecclestone....y de Mosley, claro!!

Ferraristas!!.......¡Poned la bandera a media asta!!
O mejor aún....... ¡Enarboladla de cabeza!!..............en señal de protesta...

Oscuros días están por llegar a Maranello......así como en los 80as.... donde la mediocridad creció.....(mira que cambiar al 5o por el 11°...)
No no me equivoqué..... de no ser por las "sanciones" del Domingo seguiría siendo el 11 o el 12......

Don Enzo.........Pobre!.................. ¡Se revuelca de rabia en su tumba!!.........
29/09/2009 - 10:37
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LordVader #
........desde el lado obscuro de la F1.........

¿Que excusa pondrá el año entrante?.............jajajajajaja
¿Que dirán sus admiradores para consolarse, cuando no logre ser el ganador?

Definitivamente, el año entrante será entretenido.....
Cuando cualquier otro, lo pase en pista......un glock o un vettel....jajajajaja
O peor aún..... Hamilton.....jajajajaja

29/09/2009 - 10:58
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LordVader #
....jajajajajajaja

Ya comenzaron a poner excusas..........jajajajaja

Seguro que no faltará quien diga luego ............

"Fué un complot de Ferrari, para vengarse de Tramponso y por eso el contrato fué largo y con poca paga"........

jajajajajaja
29/09/2009 - 11:10

Un poco mas, de ese día....
entrevista con Villadelprat.
Es una decisión extraordinaria tanto para Fernando como para Ferrari. Brasil tiene la "marca" por haber tenido grandes pilotos a lo largo de la historia que han abierto el mercado. Eso está ocurriendo ahora en España con Fernando y los que vengan detrás. En Brasil hay una gran afición, lo que significa televisión y dinero, y eso es lo que le interesa al "pequeño" (jaja de verdad que llamó así a Ecclestone). Villadelprat estuvo en mclaren como ingeniero del coche de Prost y de Lauda, y luego, con 30 años, pasó a Ferrari como jefe de mecánicos con 90 personas a su cargo. Conoció perfectamente a Enzo Ferrari, y cree que a éste le hubiese gustado Fernando porque es el tipo de pilotos que le gustaban, agresivo y cerebral. Es latino y eso es una baza importante, y puede llegar a tener a sus pies a Ferrari, aún más que Schumacher. A éste le cuesta hablar italiano, y Fer lo habla, eso es importante para los italianos, y además el caracter latino de Fernando es muy parecido al de ellos. Pero son muy exigentes, si las cosas van mal tienes que dar explicaciones a todos los italianos, porque Ferrari en Italia es algo más que una bandera, más que una marca, es algo especial
Cosas positivas que han dejado de lado el F60 para concentrarse en el coche del año que viene, y que en Ferrari las cosas son distintas a un equipo inglés. En un equipo inglés el piloto es un empleado más detro de la empresa, en Ferrari un piloto es como si fuese del equipo de dirección, para Ferrari los pilotos son dioses.
Lo que está haciendo Fernando ahora de intentar traer a gente de su confianza es imposible en un equipo inglés. Michael se llevó a Ferrari a 22 personas con él
Ferrari nunca tendrá problemas de dinero, tiene a FIAT detrás, además todos los sponsors quieren estar en Ferrari, porque es la marca que se conoce en todo el mundo, que más sale en la TV y que se vé más y con más prestigio. Además este año sólo en merchandaising (camisettas y demás) ha conseguido un beneficio de 500 ó 600 millones. El señor Botín ha hecho un buen negocio

Más de aquellos días... El Larguero os paso lo que han dicho
Las negociaciones con Ferrari empezaron en el verano del 2007 cuando ya había firmado el finiquito con mclaren (OJO: PATADÓN DE RON) y el año pasado se firmó un preacuerdo en el que era seguro estar en 2011 y se intentaría en el 2009, que no se pudo porque no se llegó a un acuerdo con Kimi.
El contrato es por 6 años, los 3 primeros fijos, los dos siguienes opcionales pero ejecutables por cualquiera de las dos partes y el sexto negociable. La idea de Fernando es acabar ahí su etapa en la F1. El sueldo 25 millones por temporada
El contrato ya está firmado y en la Junta de Reconocimiento de Contratos de la FIA, que es además un órgano de arbitraje.
Han tenido varias reuniones para planificar el método de trabajo del año que viene. Fernando ha pedido 4 ó 5 ingenieros de Red Bull, Mclaren y Renault de su confianza para puestos clave para la evolución del monoplaza y Ferrari ya negocia con ellos.
............ 28/09/2009

...¿De su petición?..
Los enlaces de los dibujos los he puesto ya.
De las letras?... Solo acontecimientos de aquellos tiempos; Historia es.
De sus otras aseveraciones... Gracias mil.

jajajaja......... Que os has atravesado en la trayectoria de mi sable...!!

amigo, este señor sabe mas de lo que tu te piensas, es un poco agresivo, así que llévalo con calma, echa un ojo por ahí abajo que mi petición también va por ti, saludos y buenas noches

...¡A Dormir.. Que mañana tiene que ir al Cole...!!

buenas noches señor, lord, le invitaría a un café pero ya estaba de retirada cuando observo su aparición, permitame hacerle un par de observaciones, los enlaces que ha puesto,por mi parte dudaré de su veracidad, tal y como los ha puesto es muy normal que el fanático le reprima su acción, podría al menos poner unos enlaces donde los hechos que esas imágenes muestran se puedan comprobar si eso ha sido así en realidad?,no sé, algo que demuestre la veracidad de lo expuesto, por otra parte observo que su conocimiento sobre la f1 esta muy desarrollado como para ser un simple aficionado, da la sensación de que lo suyo mas bien es una profesión, me equivoco?, así que tal y como los aportes han sido excelentes no tanto han sido los enlaces, jeje, si quiere conversación con los adversarios no hace falta tampoco picarlos con esas imagenes que mientras que no se demuestren suenan a burla para un fanático, no lo digo por mi por supuesto pero llega usted a entrar antes cuando esto estaba activo y no quiero pensar en las descalificaciones que podría haber recibido, así que por que no simplemente hacer los aportes con enlaces veraces y con el conocimiento que demuestra tener, en fin, esperare un poco por ver su respuesta pero no cuente con la mia, pues como le he dicho ya estaba de retirada, tal vez en otro momento podamos disfrutar de un buen café o de lo que usted guste que conste que el licor verde destilado por los monjes no se lo he servido yo, jejeje, saludos y buenas noches

#91 seguro que tu sabes poner un f1 a punto, si ni siquieras sabes lo que es el par motor sin mirar en la wiki, anda por favor.

..................................Desde el lado obscuro de la F1...............

Bienvenido, Fernando:

Juan Manuel Cendoya: "El fichaje de Alonso cierra el triángulo ganador Santander-Ferrari-Alonso".:

El "mejor piloto de F1 del mundo", Fernando Alonso, ha fichado por la mejor escudería del mundo, Ferrari,dos semanas después del anuncio en Monza de la alianza de Banco Santander y Ferrari para los próximos cinco años.

Ferrari es el equipo con más títulos de la F1 (15 de pilotos y 16 de constructores), la única marca presente en todos los campeonatos del mundo desde 1950 y cuenta con la afición más fiel y numerosa.Más del 50% de los aficionados a la F1 de todo el mundo se considera seguidor de Ferrari.

Fernando Alonso ha sido dos veces campeón de F1 (2005 y 2006) y,según los especialistas de la F1, "es el piloto más cualificado para poner a punto un monoplaza y ganar carreras".

La fórmula perfecta:

Sobre la noticia anunciada hoy, Juan Manuel Cendoya, Director General de Comunicación, Marketing Corporativo y Estudios de Banco Santander, dijo:

"El fichaje de Alonso cierra el triángulo ganador Santander-Ferrari-Alonso". "Banco Santander está con la mejor escudería y el mejor piloto del mundo, lo que nos permitirá obtener un gran retorno y potenciar nuestra marca en los principales mercados del Banco, incluido Brasil, donde nos ayudará fuertemente la presencia de Felipe Massa".

Banco Santander se encuentra en la recta final del Plan de Imagen y Marca 2006-2009. Este plan tiene como objetivo consolidar al Banco entre las primeras 10 marcas financieras globales. Santander es hoy la cuarta marca financiera más conocida del mundo, según la consultora Brand Finance.

Ese objetivo se ha logrado con la ayuda del patrocinio de la F1 y la Copa Santander Libertadores, la "Champions League" de Latinoamérica. Santander es un banco internacional con una fuerte presencia en Europa y Latinoamérica, y se beneficiará de los millones de apasionados seguidores de la F1 que tienen los principales mercados del Banco. Brasil cuenta con 50 millones de aficionados; Alemania, con 26 millones;Reino Unido, con 20 millones, y España, con 14 millones.

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A Fernando Alonso le interrogaron sobre la diferencia entre poner a punto un kart y un F1, a lo que el piloto declaró:

"Algunos principios básicos son los mismos pero la escala es totalmente diferente. En un F1 hay muchos factores que hacen la conducción diferente y la configuración mucho más complicada, como la aerodinámica, la electrónica y los materiales. Pude ser un buen mecánico de kart pero no soy mecánico de F1".

(con razón..!! ........ De un F1..?..... ni la O ....por lo redondo....!!..):

Que tiempos aquellos....
Quizás debamos de volver la vista atrás.............

Por fin es oficial: Fernando Alonso ficha por Ferrari:

:

A buenas horas, mangas verdes, era un secreto a gritos que conocía hasta el tato. Fernando y Ferrari habían firmado para 2011, pero considerando las circunstancias se ha adelantado su llegada a casa de Maranello. Firma durante tres años y ganará 20-25 millones de euros por temporada.

Su parné puede parecer excesivo, pero en el contexto de crisis que estamos y sabiendo que Raikkonen gana 28 millones por año, es razonable para un bicampeón del Mundo. Hasta final de temporada seguirá siendo piloto de Renault, a partir de Abu Dhabi correrá el rojo por su sangre más que nunca.

Será compañero de Felipe Massa, que volverá a los circuitos el año que viene, y Raikkonen deja el equipo después de haber conseguido el Campeonato del Mundo en 2007. Giancarlo Fisichella pasa a ser el piloto probador/suplente, y Marc Gené sigue en el equipo por si alguien lo dudaba.

Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo. [...] Deseo a todo el equipo Renault toda la suerte del mundo, y espero obtener en lo que resta de temporada, el mayor número de puntos posibles.:

Con estas palabras de Alonso pronunciadas en el circuito de Suzuka (Japón) damos fin al culebrón este de Alonso-Ferrari, ¿o acaso empezamos otro?

De Massa espero un comportamiento más profesional que cierto adolescente al que le faltaba un hervor, que convirtió McLaren en una pelea de gallos.

Tombilla y 1571
Saludos amigos , que pena que no pude entrar mas temprano al foro , hasta otra oportunidad compañeros , buenas noches !!!

hola amigo echa un ojo por ahí abajo, saludos y buenas noches para todos

Hombreee mi buen amigo kassan,que tiempos aquellos,jajajajaja....a seguir bienn,,esperemos en breve resolver la acuacion..buenas noches.

buenas noches compis,a seguir a la esperaa de noticias frescas que alivien los humos..hora de plegar la oreja.

Por fin va llegando a su fin la historia de Fernando con los ineptos italianos de Ferrari , todas mis esperanzas de volver a ver al asturiano de ganador estan puestas en lo que puedan hacer os japoneses por favor no nos defrauden ADIOS FERRARI , WELCOME MCLAREN HONDA ....

gracias me alegro mucho leer eso, te pido encarecidamente que recuerdes los principios que nos unen, saludos amigo

yo me voy a poner a el mejor,,jajajajaja...aunque tambie esta en epoca baja,,jajaja...ya verass..