F1

No hay sanciones

La FIA considera un incidente de carrera el accidente de la salida

"Tras escuchar a los pilotos, se decidió que ninguno tenia la totalidad de la culpa"
accidente-salida-silverstone-laf1.jpg
Jordi Angrill
1
05 Jul 2015 - 19:47

El accidente múltiple que tuvo lugar en la primera vuelta del GP de Gran Bretaña en el que se vieron involucrados varios coches, de los cuales tres tuvieron que abandonar (ambos Lotus y Button), ha sido declarado como un incidente de carrera según el órgano rector de la Fórmula 1, la FIA. Por lo que no se aplicará ninguna penalización a sus protagonistas.

Mientras todos los pilotos llegaban a la curva 3 tras la salida, Grosjean y Ricciardo se tocaron, provocando que el francés se saliera de la trazada ideal de la curva y se llevara por delante a su compañero Maldonado. Este hecho provocó que Alonso tuviera que reaccionar urgentemente para evitar la colisión y, al hacerlo, perdió el control de su monoplaza e impactó contra Button, que tuvo que abandonar a causa del incidente.

Alonso: "Los dos Lotus fueron muy agresivos, el sentido común era necesario"

Los cinco pilotos fueron llamados por la FIA para declarar ante los comisarios y, después de que Romain señalara a Daniel como el culpable del accidente, los comisarios decidieron no sancionar a nadie: "Después de escuchar a todos los pilotos involucrados en la accidente de la curva 3 en el comienzo de la carrera", reza el comunicado de la FIA, "se decidió que ningún piloto tenia la parcialidad o totalidad de la culpa".

Esta decisión de los comisarios de no aplicar sanciones podría ser resultado de las presiones que se han hecho en las recientes semanas declarando que la F1 era demasiado dura y no dejaban competir. A todo esto, Fernando culpa a los pilotos de Lotus por su agresividad y explica su punto de vista: "Fue una salida increíble. Los Lotus fueron demasiado agresivos. Terminé haciendo un trompo y toqué a Jenson. El sentido común era necesario".

Tras el golpe, Alonso tuvo que cambiar su alerón delantero y pudo reengancharse al grupo por la salida del Safety Car. Después, gracias a un buena estrategia con la lluvia, el asturiano se las ha arreglado para conseguir su primer punto con McLaren esta temporada. Aún así, no se siente entusiasmado por estrenar su casillero: "No estoy emocionado. Sé que es importante para la moral y la motivación de todos en el equipo. Estamos centrados en el trabajo, es un proyecto a largo plazo pero no hay soluciones mágicas", advirtió Fernando.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
05 Jul 2015 - 20:43
Comment

¡¡ Otra vez la mala suerte persigue a el equipo Lotus, entre compañeros se eliminaron, suerte para la proxima saludos !!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25