La FIA, abierta a la llegada de un motor independiente en 2017

Comunicado íntegro de la FIA:

La FIA ha estudiado medidas de reducción de costes para los equipos participantes en Campeonato del Mundo de Fórmula 1 que no son concluyentes, incluyendo:

• Un límite máximo de costes
• Una reducción de costes a través de los reglamentos técnicos y deportivos.
• Un aumento de la estandarización de piezas.

La FIA, de acuerdo con la FOM, sugirió el principio de establecer un precio máximo para el motor y la caja de cambios para los equipos cliente en la última reunión del Grupo de Estrategia.

Estas medidas se sometieron a votación y se aprobaron por amplia mayoría. Sin embargo, Ferrari decidió ir en contra y ejercer el derecho de veto reconocido desde hace tiempo en virtud de los acuerdos que rigen la F1. Por el interés del Campeonato, la FIA ha decidido no impugnar legalmente el uso de Ferrari de su derecho de veto.

Por lo tanto la FIA iniciará una consulta con todas las partes interesadas en relación con la posible introducción de un motor de cliente, que estará disponible a partir de 2017. Tras esta consulta, se podría llevar a cabo un procesp de licitación para este motor de clientes, cuyo coste sería mucho menor que la actual unidad de potencia.

Con el apoyo de la FOM, la FIA continuará en sus esfuerzos para garantizar el desarrollo sostenido a largo plazo del Campeonato y buscar soluciones que le permitan lograr este objetivo. Se pide a todos los equipos hacer una contribución positiva para el éxito de este enfoque a través de propuestas e iniciativas por el interés del Campeonato y su continuación en el largo plazo.