F1

Daniil hace balance de su primer año en Red Bull

Kvyat: "Ha sido la temporada con más altibajos de mi vida"

El piloto ruso hace autocrítica y reconoce que está satisfecho con los resultados
kvyat-web.jpg
Jordi Angrill
0
08 Nov 2015 - 16:28

Daniil Kvyat dice que esta temporada ha sido la más ajetreada de su vida, con muchos altibajos. El piloto ruso ascendió al equipo Red Bull este año y tuvo un inicio de campeonato un tanto complicado, con problemas para adaptarse al RB11. Sin embargo, la segunda mitad de la temporada ha sido mucho más positiva para él, logrando un podio en Hungría y superando a su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, en la clasificación de pilotos.

"Ha sido la temporada con más altibajos de mi vida. Ha sido una montaña rusa. Sé que desde el punto de vista de los resultados, no tiene mal aspecto y generalmente estoy muy contento. Nos hemos encontrado nosotros mismos en una situación difícil y creo que deberíamos darnos un descanso desde la forma en como manejamos salir de esta situación. Sin embargo, la temporada hasta ahora no me ha dejado muchas emociones positivas", explicó el piloto ruso.

Venir al equipo después de que el reglamento no cambie tanto, encuentras que el paquete es el que es y tienes que adaptarte a él

Daniil Kvyat hizo repaso a como se desarrolló durante el transcurso del año: "Venir al equipo después de que el reglamento no cambie tanto, encuentras que el paquete es el que es. Tienes que adaptarte a él, espero que vaya a ser capaz de hacer algunos ajustes a mi gusto y a mis sensaciones pronto, y espero que podamos hacer que la situación sea un poco más favorable en términos de mis sensaciones con el monoplaza. Como piloto siempre quieres sentir qué está pasando con el coche".

Uno de los temas más calientes del paddock es qué sucederá con el futuro de Red Bull, el cual también implica el de sus pilotos. Kvyat asegura que no sabe cuales son los planes de su escudería, a pesar de que su compañero de equipo afirmó recientemente que se conformarán con el motor que les den y no abandonarán el deporte: "Nada está claro. No tengo ni idea. Me gustaría saber lo más pronto posible que está sucediendo. Como piloto siempre quieres saber estas cosas".

Preguntado si ya van tarde de cara a 2016, el ruso respondió: "Me gustaría saberlo, el equipo sabe mejor cuando es tarde y cuando no lo es. Por el momento, yo solo voy a la pista y hago mi trabajo. No es como si no pudiera dormir durante las noches. Es una cuestión de paciencia", concluyó.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

13
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25