F1

CREE QUE ROSBERG Y HAMILTON PODRÁN LUCHAR A SUS ANCHAS

Jacques Villeneuve, feliz con la ventaja de Mercedes: "No usarán órdenes de equipo"

El canadiense cree que las mejores batallas son las que se dan entre compañeros de equipo
Mercedes no tendrá que preocuparse por el título de constructores y podrá dar libertad a sus pilotos
mercedes-villeneuve-ordenes-equipo-laf1es.jpg
2
09 Mar 2015 - 13:23

Por fin en semana de Gran Premio, todos los ojos están mirando hacia Melbourne, aunque en lo referido al resultado final, no hay muchas dudas sobre quiénes ocuparán las dos primeras posiciones.

Durante el invierno se ha confirmado lo que muchos temían, y Mercedes no sólo ha mantenido su liderato, sino que además parece haber aumentado la diferencia respecto a sus rivales, algo que ha sembrado la desolación en muchos sectores que ven cómo el campeonato puede estar decidido incluso antes de empezar.

Las mejores batallas se dan entre compañeros. Mercedes tiene mucha ventaja, no necesitará órdenes de equipo

Sin embargo, también hay voces que se alegran de que la marca de la estrella vaya a ser quien marque el camino en 2015, y una de ellas es Jacques Villeneuve. El canadiense, muy locuaz en los últimos días, ha señalado en diversos medios italianos que la ventaja de la que los germanos disfrutaban era muy grande como para verse reducida en un solo invierno.

No obstante, el hijo del mítico Gilles va más allá, y se muestra feliz de ver que las diferencias entre los líderes y sus perseguidores ha aumentado ya que, en su opinión, esto nos volverá a ofrecer un duelo encarnizado entre los dos contendientes de Brackley sin órdenes de equipo de por medio.

“Las mejores batallas en Fórmula 1 son las que se disputan entre compañeros de equipo, como Pros y Senna. Así que es mejor que exista más diferencia entre Mercedes y las demás escuderías, ya que así no tendrán que usar órdenes de equipo. En su lugar, los dos pilotos de Mercedes podrán luchar hasta el final”, señalaba el campeón del mundo de 1997 ante el rotativo italiano Tuttosport.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
HighLander
09 Mar 2015 - 16:01
Comment

El razonamiento no me parece muy genial, pero.... Habrá quien comparta la idea de Villeneuve, estoy seguro que la mayoría no lo hará....

Default user picture
PITXITO10
09 Mar 2015 - 15:11
Comment

VILLATROLL, Y .............SU PARIDA DE HOY DÍA 8.

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Lando Norris en Shanghái
Lando Norris en Shanghái

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

8
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25