F1

No se imagina una dupla entre ambos pilotos

Horner: "Sería imposible juntar a Hamilton y Vettel en un equipo"

Hamilton quiso fichar por Red Bull en la temporada 2013, pero la propuesta fue rechazada
El británico cree que una hipotética unión con Vettel generaría "muchas divisiones" internas
"Para un equipo, sería muy difícil contemplar ese panorama; me asombraría verles juntos"
lewis-hamilton-vettel-malasia-laf1es.jpg
Miguel Carricas
87
15 Mar 2016 - 18:09

Christian Horner ha reconocido que una pareja de pilotos formada por Lewis Hamilton y Sebastian Vettel sería "complicada" para la gestión de un equipo. El dirigente británico, quien llegó a anunciar el interés de Hamilton por recalar en Red Bull Racing a partir de la temporada 2013, sostiene que una hipotética unión entre ambos hubiera generado "divisiones" internas hasta perjudicar la situación deportiva de la formación de Milton Keynes.

A lo largo de la historia, las duplas entre campeones del mundo han derivado en grandes éxitos para escuderías como Ferrari, McLaren, Williams o la propia Red Bull, pero nunca exentas de frecuentes tensiones internas. Uno de los episodios más reseñables se produjo entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso durante el año 2007, hasta el punto de que el asturiano decidiera abandonar el equipo McLaren a final de la temporada.

Lewis ha conseguido cosas fenomenales en otro ambiente y ha encontrado su camino

De vuelta al 2013, Horner cree que una posible asociación entre Hamilton y Vettel hubiera desembocado en una situación parecida. "En ese momento, hubiera sido imposible acomodar a Lewis y Sebastian en el equipo, y obviamente seguimos triunfando con Seb. Los tiempos no cuadraban. Lewis ha conseguido cosas fenomenales en otro ambiente y ha encontrado su camino", explica en declaraciones al Daily Telegraph.

En el caso de que Ferrari lograra batir a Mercedes en 2016, Hamilton podría fichar por la escudería de Maranello en busca de mayores éxitos para su trayectoria deportiva. No obstante, Horner sigue sin vislumbrar esta hipótesis. "Estaría asombrado por ver a los dos en el mismo equipo. También desde un punto de vista del equipo, sería muy difícil contemplar ese panorama. Provocaría muchas, muchas divisiones. Siempre tendrías a uno exaltado y al otro irritado", apunta el británico.

Por otro lado, Horner ve "más harmoniosa" la rivalidad de Hamilton y Rosberg en el equipo Mercedes AMG, aunque recuerda que la batalla interna de Red Bull hasta el año 2013 se desarrolló en un marco de constante tensión entre Vettel y Webber. "Seb tenía el control sobre la situación, así que Mark hacía todo lo posible para intentar molestarle. Ya fuera quitarse los micrófonos en una reunión porque no valoraba lo que decía Seb, aunque estuviera intentando escuchar de forma desesperada qué estaba pasando", confiesa.

 

87 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
16 Mar 2016 - 00:11
Comment
#6 como fan de Red Bull , espero que no sea con mi equipo, por que en el 2010, sentí bastante vergüen ... Ver comentario
Muy de acuerdo con vos mi amigo!!! Por eso este muchacho VETTEL por mas titulos que tenga no es una leyenda de la F1! Ojo no quiero desmerecer sus cuatro título que igualmente tenes que ganarlos! Lastima que los equipos ya no quieren a los mejores pilotos en sus autos, sino a uno bueno y a uno medio bueno! cosa que nunca pasó en McLaren! Saludos
Default user picture
15 Mar 2016 - 19:44
Comment

como fan de Red Bull , espero que no sea con mi equipo, por que en el 2010, sentí bastante vergüenza...después de llegar a Abu Dabi, y estar seguro de que Webber seria campeón, va y lo sacrifican para que ganara Vettel

15 Mar 2016 - 19:42
Comment
#4 @#1 100% de acuerdo, por otro lado Horner destaca el aporte de Vettel mientras el otro se quitaba el ... Ver comentario
No sabía que vettel era aerodinamisista
Default user picture
Rey
15 Mar 2016 - 19:22
Comment
#1 En el Segundo párrafo existen algunas inexactitudes, como mencionar a RB en la gestión de duplas c ... Ver comentario
100% de acuerdo, por otro lado Horner destaca el aporte de Vettel mientras el otro se quitaba el micro para molestarlo y se moría por saber, y después todos repiten que RB ganó gracias a Newey
15 Mar 2016 - 18:54
Comment

Perdón por repetir el comentario, pues no fue intencional, dio error de captcha. Es poco probable que un equipo Top, busque generar problemas con dos gallos en sus filas. Es siempre mejor la gestión con uno muy bueno y otro un pelín menor.

15 Mar 2016 - 18:50
Comment

En el Segundo párrafo existen algunas inexactitudes, como mencionar a RB en la gestión de duplas campeonas del mundo, puesto que salvo Sebas, no han tenido nunca un WDC. Por otro lado, el ejemplo de Alonso y Hamilton en McLaren tampoco es válido, pues Lewis era novato cuando compitió con Fernando. Saludos.

15 Mar 2016 - 18:50
Comment

En el Segundo párrafo existen algunas inexactitudes, como mencionar a RB en la gestión de duplas campeonas del mundo, puesto que salvo Sebas, no han tenido nunca un WDC. Por otro lado, el ejemplo de Alonso y Hamilton en McLaren tampoco es válido, pues Lewis era novato cuando compitió con Fernando. Saludos.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25