F1

GP de Francia F1 2018

Horner: "La situación de Honda es diferente a la que McLaren se encontró"

El jefe del equipo Red Bull habla sobre su cambio de motor para 2019
Explica que es difícil ganar en la Förmula 1 como equipo cliente
Confía en que el motor Honda les ayude a consolidarse en la élite
Afirma que era la mejor decisión posible desde el punto de vista de la ingeniería
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23 Jun 2018 - 12:54

Christian Horner cree que el motor Honda es el mejor aliado posible para luchar contra Mercedes y Ferrari. El jefe del equipo Red Bull explica que Renault no es una opción tan recomendable porque la prioridad de los franceses siempre será su escudería oficial, que también intenta irrumpir en la élite.

Red Bull anunció esta semana que correrá con motores Honda a partir de 2019. La decisión llega después de que hayan evaluado su rendimiento en los coches de su filial Toro Rosso, donde el V6 Turbo japonés ha demostrado ser más fiable y competitivo que en los días de McLaren.

Horner está convencido de que Honda es un socio capacitado para pelear en la élite, a pesar de que sus primeros años en la competición han sido difíciles.

"No queremos ir hacia atrás, sino hacia adelante. Creemos que es el mejor camino posible para retar de forma constante a Mercedes y Ferrari. La situación es muy diferente a la que se encontró McLaren".

"Creo que Honda ha madurado. Ahora tienen una buena estructura y van por el buen camino. Tenemos confianza en la decisión que hemos tomado. No lo hemos decidido a la ligera, sino que es el mejor camino posible para el equipo de cara a las temporadas 2019 y 2020".

El británico revela que la existencia de un equipo oficial Renault les impulsó a abandonar su condición de clientes.

"Empezamos hace 12 años con Flavio Briatore. En aquellos tiempos no existían los conflictos de intereses y podías ganar como equipo cliente. Pero vemos que el futuro es diferente ahora que Cyril Abiteboul tiene su propio equipo".

"Ahora los motores son un poco más complejos que entonces, así que su integración –en el coche- está mucho más centrada en lo que es bueno para su equipo, no para el nuestro. La relación con Honda nos permite tener una relación focalizada y única con Red Bull, en vez de tener que compartir".

Red Bull se beneficiará a nivel económico, pero Horner explica que ganarán en otros aspectos.

"Hemos llegado a un punto en el que hemos decido seguir por un camino diferente. Hemos seguido el desarrollo de Honda desde cerca. La decisión se ha tomado desde el punto de vista de la ingeniería".

"No pagaremos las cantidades que teníamos que pagar a Renault, aunque hay el coste que implica el suministrar bancos de pruebas, cajas de cambios, hardware, etc. El balance final es positivo, pero estamos invirtiendo en el equipo para estar seguros de que mantenemos nuestro rendimiento".

"Es importante para nosotros desde un punto de vista estratégico. El razonamiento detrás de esta asociación se hace con la vista puesta más allá de 2020 para tener el mejor socio de cara al futuro".

20 comentarios
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24 Jun 2018 - 03:23
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#20 @#17 A no ser que tengas una bola de cristal, no puedes adivinar el futuro... Mira lo que han sufrid ... Ver comentario
No me parece un argumento valido, además creo que cualquier escudería de la grandeza de Mcl no arriesgarian eligiendo a un motorista, en el cual sus ingenieros son jovenes salidos de la universidad (al menos que esto sea falso) más sabiendo de la complejidad de estos motores, seguramente hubieran buscado o convencido a otro motorista, y si sabiendo todo esto Mclaren se dejó "convecer" por los Japos y bueno la responsabilidad del fracaso es absolutamente su culpa.. ni hablar que tampoco intentaron tener un equipo B algo que todos los fabricantes de la actual F1 tienen, que en mi opinión, podía ser clave en el desarrollo del motor Honda
23 Jun 2018 - 19:26
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#17 @#4 me voy a cagar de risa cuando honda y rb firmen 2021.. tiempo al tiempo. Ver comentario
A no ser que tengas una bola de cristal, no puedes adivinar el futuro... Mira lo que han sufrido aquí los ToroRosso, un coche que acostumbra a tener poco drag e ir descargado aerodinámicamente (todo lo contrario al McLaren)... Junto a McLaren de las peores puntas en el speed trap y nuevamente con los de Woking en el sector dos (dos rectas separadas por una chicane)... Hartley incluso ha tenido que montar una nueva UP porque la otra falló... Si en RedBull han firmado solo hasta 2020 es porque quieren tantear el mercado, no querían ligarse desde ya a Honda... De hecho dejan Renault porque estos pidieron que renovasen por tres años, y eso no les interesaba, así que pueden y pueden no seguir con ellos...
#19 @#4 Y sabiendo todo eso porque Mclaren ficharía a un motorista así...? Ver comentario
No se podían arriesgar a seguir con la misma poca competitividad, tanto en rendimiento como en fiabilidad, de los últimos años... Fijate que con el mal año que están realizando, ya han superado con claridad los números de la temporada pasada en solo 7 GP completados y van camino de hacer la mejor temporada desde 2014... Además, está el factor Alonso... McLaren necesita tener un piloto top en sus filas o si no perdería el poco caché que le queda actualmente, imagínate esta temporada con Vandoorne-Norris, porque sí aunque Lando pinte muy bien no puedes darle presión a un novato, y Vandoorne como que no aspira a ser primer espada en ningún equipo...
23 Jun 2018 - 19:12
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#4 Honda con McLaren estaba llena de ingenieros y mecánicos prácticamente recién graduados, con cero ... Ver comentario
Y sabiendo todo eso porque Mclaren ficharía a un motorista así...?
Fredorigo
23 Jun 2018 - 18:39
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#17 @#4 me voy a cagar de risa cuando honda y rb firmen 2021.. tiempo al tiempo. Ver comentario
pues recuerda ponerte un pañal para cuando eso ocurra....si quieres, claro.
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Snooze u lose
23 Jun 2018 - 18:19
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#4 Honda con McLaren estaba llena de ingenieros y mecánicos prácticamente recién graduados, con cero ... Ver comentario
me voy a cagar de risa cuando honda y rb firmen 2021.. tiempo al tiempo.
23 Jun 2018 - 17:07
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La culpa de mclaren y alonso claramente

23 Jun 2018 - 15:38
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@#3 Exacto....puro Marketing, pero sin Sponsors...!!

23 Jun 2018 - 15:24
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Los "chicos de siempre" me divierten jejejejjj...los mismos que ahora festejan la “genial” movida de los enlatados al optar por el motorista oriental, defenestraban a tito Dennis por las mismas razones que hoy esgrime Horner xD!!!..... Bueno, quizá los del jarabe amarillento tienen suerte y la peguen, aunque más no sea en lo pecuniario....

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23 Jun 2018 - 15:14
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#5 El problema que tiene Mclaren es creerse que es un grande y solo es un equipo cliente, que ha estad ... Ver comentario
McLaren fue y es un grande, eso sí, en horas bajas...
Fredorigo
23 Jun 2018 - 15:12
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@#3 vaya, yo aún estoy esperando ver un RedBull de calle, ya ves. McLaren se ven algunos por las ciudades, en cambio latas de RedBull vacías se ven en las basuras y llenas en los comercios. ...¿sigues pensando lo mismo?

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23 Jun 2018 - 15:10
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#8 @#7 Si claro y todo eso desde tu casa, con un teclado en las manos, sabes mas que RBR y todo complej ... Ver comentario
Pero es no es lo que haces tu?
23 Jun 2018 - 15:09
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A mi nunca me va a pasar!!! Eso es lo que todos hemos dicho o pensado en un momento dado de nuestras vidas y no todos acertamos,se les desea suerte porque sinceramente con Renault eran la alternativa a Mercedes y Ferrari,sería triste que el único que puede perjudicar a los pilotos punteros cuando cometen algún error o su monoplaza no se adapte al circuito estén ausentes por culpa de este cambio a falta de solo dos temporadas para el cambio normativo

23 Jun 2018 - 15:02
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Creo que RedBull sabe que Renault no alcanzara a los lideres antes del cambio de normativa,se la jugara con Honda y si no chuta puede que cambie a Porsche si estos entran finalmente.

SuzukaGP
23 Jun 2018 - 14:27
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#7 Me huele falserio total...... Me temo que las cuentas de RB están caninas...... Y la pasta de Honda ... Ver comentario
Si claro y todo eso desde tu casa, con un teclado en las manos, sabes mas que RBR y todo complejo tecnológico
23 Jun 2018 - 14:21
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Me huele falserio total...... Me temo que las cuentas de RB están caninas...... Y la pasta de Honda les viene bien..... Y lo de que con un motor Renault no se gana..... Joder que mala memoria...... Que le pregunte a Vettel.....

SuzukaGP
23 Jun 2018 - 14:10
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#4 Honda con McLaren estaba llena de ingenieros y mecánicos prácticamente recién graduados, con cero ... Ver comentario
Estoy de acuerdo contigo, pero si a eso le sumas la incompetencia de Mclaren a la ahora de liderar el proyecto, pues tenemos las consecuencias
SuzukaGP
23 Jun 2018 - 14:03
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El problema que tiene Mclaren es creerse que es un grande y solo es un equipo cliente, que ha estado viviendo toda su vida de potentes marcas de coches como Honda y Mercedes, que le aportaban el sustento técnico y económico y ahora que están ellos solitos se les ve todas mentiras...Sayonara mclatas

23 Jun 2018 - 13:57
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Honda con McLaren estaba llena de ingenieros y mecánicos prácticamente recién graduados, con cero experiencia en F1 u otras competiciones de motor, eso sin mencionar a los dos directores de orquesta que tuvieron y que tan pésima guía ofrecieron... Ahora esos ingenieros ya tienen experiencia, aceptan ayuda externa si es necesario, y el nuevo jefe de proyecto, Toyoharu Tanabe, tiene un palmarés respetable, al contrario que sus predecesores...
Ciertamente, nada tiene que ver la Honda actual con la que se tuvo que tragar McLaren...

23 Jun 2018 - 13:39
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Por alguna razón parece ser que Alonso siempre esta tomando decisiones, el o los equipos, que lo alejan de la posibilidad de tener un coche ganador. se aleja cuando las cosas van a a mejorar, y llega cuando van a empeorar. Saludos

23 Jun 2018 - 13:27
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Claro que es diferente, Mclaren hizo de beta tester jajajajaja. Viendolo con perspectiva Mclaren debería haber seguido con Honda, ya lo más difícil lo tenían hecho

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