GP de Azerbaiyán F1 2017
Satoshi Nakamura lo confirma

Honda ve progresos en fiabilidad tras los test de Baréin

El ingeniero principal de Honda cree que han encontrado "la dirección para solucionar los problemas"

Asegura que han mejorado la configuración del motor para reducir las vibraciones

AmpliarVandoorne durante el segundo día de test en Baréin - SoyMotorVandoorne durante el segundo día de test en Baréin

Después de la tormenta siempre llega la calma. Eso deben de pensar en Honda, ya que tras las declaraciones de Satoshi Nakamura –ingeniero principal del fabricante japonés–, parece que se ve luz al final del alargado túnel que atraviesa el binomio McLaren-Honda. El japonés es optimista después de la última jornada de test en Baréín, y cree que han encontrado la dirección correcta para una solución definitiva a los problemas con su unidad de potencia.

Si bien es cierto que el primer día con Oliver Turvey fue realmente aciago, el japonés cree que en la jornada de hoy con Vandoorne al volante se han dado pasos significativos para poner fin al calvario por el que atraviesa Honda.

"A pesar del decepcionante primer día de test ayer, hoy hemos sido capaces de llevar nuestro plan acorde con el calendario original y completar 81 vueltas en un rodaje útil. Después de afrontar problemas en el MGU-H durante el GP de Baréin, hemos reunido esfuerzos para analizar el problema en un corto periodo de tiempo de cara a este test", aseguró Nakamura en un comunicado del equipo de Woking.

"Basándonos en este análisis, hemos realizado mejoras para afrontar el problema de la unidad de potencia y creemos que hemos sido capaces de confirmar la dirección de nuestra solución con el rodaje de hoy. También hemos progresado con la configuración del motor para adquirir mejor manejabilidad al conducir y reducir las vibraciones", aseguró.

"Quiero agradecer a todos los miembros del equipo McLaren-Honda, que han trabajado sin descanso durante estos días y noches para prepararnos para el test, incluso después del Gran Premio que tuvimos aquí en Baréin".

 

CERRAR EL 'GAP' TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE

En Honda son conscientes de que aún queda mucho camino por recorrer, y que garantizar la fiabilidad es el primer paso de una larga carrera que debe finalizar con el equipo de Woking peleando por victorias. Pese a todo, los nipones están convencidos de que su motor tiene aún mucho más potencial que extraer.

"Aunque todavía estamos por detrás de los competidores en términos de rendimiento, tenemos confianza en que estamos yendo en la dirección correcta. Creemos que nuestra unidad de potencia tiene todavía más potencial y continuaremos nuestro desarrollo utilizando toda la información que hemos obtenido en este test para cerrar la distancia con los rivales tan pronto como sea posible".

"Tenemos menos de 10 días para ir al GP de Rusia, y esperamos otra carrera dura allí. Sin embargo, seguiremos luchando duro con McLaren para seguir hacia delante", finalizó.

Para comentar o votar INICIA SESIÓN
51 comentarios
Imagen de kicksilver

[#8 CyberPunk] Vamos a esperar a Sochi para confirmar que han solucionado lo de la fiabilidad, pero es la primera vez que me creo lo que dice Honda. A ver si a partir de ahora esa UP empieza a dar el rendimiento que ellos esperan.

Imagen de CyberPunk

Si uno lee las notas de McH, sobre los test de Hoy, se ve que hay dos bandos....Por una parte Honda, siento optimista pero sin vender humo y después esta el director y el piloto diciendo que no saben por que ahora van bien o que no saben como será la próxima vez, menuda banda de idiotas son estos de Mclatas

Imagen de fuzzy

[#6 CyberPunk] No creo en una partida de rodamientos defectuosos, es mas probable que los rodamientos se estuvieran rompiendo por las vibraciones del motor. Y es esto ultimo lo que en mclaren dijeron que lograron solucionar en gran medida hoy, redujeron las vibraciones no se como, según ellos con una configuración en el motor.

Imagen de CyberPunk

[#4 F1_Team] los tiempos no importan todavía , hoy la UP a funcionado como un reloj, todo lo que probaban funcionaba

Imagen de kicksilver

[#4 F1_Team] Seguro? Igual no sabes que el tiempo de Stoffel fue con blandos.

Imagen de CyberPunk

[#1 Thor GT] [#2 skoll] Boullier se hace el tonto, el problema de las roturas del GP y de ayer, fue de unos rodamientos de la MGU-H que valen unos centenares de euros, parece que son de alguna partida defectuosa..hoy han probado unas nuevas piezas del motor y nuevas configuración de SOFTWARE y HARDWARE, así que no es la misma configuración del motor de ayer, todavía tienen el burro dentro los de McLaren

Imagen de bourne

[#4 F1_Team] pero acaso sabes si se puede comparar los tiempos???

Imagen de F1_Team

[#1 Thor GT] Lo dirá por la fiabilidad, que ya es un buen paso, porque en tiempos siguen peor que en Q1.

Imagen de kicksilver

[#2 skoll] Pues se habrán equivocado porque la UP es una mejorada y hoy han probado piezas nuevas. Lo que sí es verdad es que no es una versión definitiva.

Imagen de skoll

En otra página en declaraciones de Boullier, dicen que la UP de Honda es de la misma especificación de la carrera de Barein.
Que alguien avise a Iker Jimenez y al equipo de cuarto milenio...

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