Honda puede quedarse sin potencia eléctrica en la recta de China

Patético

No creo que se llegue a semejante colmo !

Es que hay una diferencia de escuchar a villadelprat a Ququerella como del día a la noche. Me gusta incluso como le para los Pies a De La Rosa.

¿Y una Segunda División de F1? No F2, no. F1 Premier y F1 Plus. F1+ de pega para retomar carreras profesionales, para retirarse, o para promocionar desde abajo. Y en la F1 los mejores coches con los mejores pilotos. Así habría más fluidez de intercambio de pilotos entre la F1 y F1+. Carreras los domingos también y toda la movida parafernalia multiplicada por dos. Se podrían apreciar mejor los pilotajes de calidad y así subirían al cajón y se les reconocería ese mérito. No como ahora, que Alonso tiene que decir que ha hecho la mejor carrera de su vida entre el 10 y el 13 y retirándose por "algo" misterioso para no levantar la liebre.

@#17 Dijeron que fueron los frenos y tu te lo crees? mmmmm, piensa que si dicen ciertas cosas sería un incendio que lamentablemente están tratando de evitar.

Ahora solo falta que vengan los hondistas fanáticos a buscar excusas para el RA/MIERD IIH. Si no llegamos al 107% que los japoneses se retiren directamente. Pensar que faltan 2 días para los libres 1 y ya estoy amargado. Nunca en mi vida y hace más de 40 años que sigo la F1 he visto a mi querido McLaren tan mal y sin respuesta como ahora. No veo la hora de que esto se defina de una vez, o hacen algo "decente" o se regresan a casa, pero esto es INACEPTABLE.

jajajajajaaj tienes razon yo he tenido uno y nunca me ha dejado tirado

exacto, y a ver si el motor introducido en mayo está a la altura, sino en Canadá , Baku y monza lo van a pasar canutas

Vamos, que al final de la recta de China hasta los Sauber con motor Ferrari 2016 les van a pasar como auténticos aviones. Pues ya sabemos quienes serán los últimos, si es que tenemos la suerte de que McLaren acabe la carrera!

un respeto al mítico Ford Fiesta!!! Hasta aquí hemos llegado!!!

Yo no entiendo a Honda y a Mclaren. Tienen un problema enorme con el motor, y no llevan nuevos motores con diferentes especificaciones en estos primeros compases de carrera... Tienen que arriesgar ahora, para subir la velocidad punta a costa de la fiabilidad, y arriesgandose a sanciones, ya que siendo conservadores van a provocar que el año siguiente sea otro año duro.

recuerdo en bahrein 2016 cuando hamilton iba detras de kimi y este para en boxes y suelta: ahora hamilton intentará un undercut no? Jajajaj Madremia de la Rosa se partiría interiormente

Lo del comentarista ya era de circo, no hay cosa que mas rabia me de que las equivocaciones de nombres y los 30 segundos de lag mental que llevaba...

menos mal que cambiaron los comentaristas en movistar f1 porque el año pasado (dobre todo el presentador comentarista) dejo mucho que desear cada 3 frases 2 eran erroneas o falsas

Si esta información es cierta mucho me temo que volveremos a ver más adelantamientos como el de Hulkenberg y Ocon a Fernando en Australia, pasando como aviones al McLaren.

@#21 Viladelprat sigue viviendo en los 90, hoy el mundo es diferente, por eso a los que vivís en el pasado os gustaba como comentarista, y los que viven el hoy y el ahora no. El problema de honda radica en la metodología, y con eso no me refiero a su filosofia, sino a los métodos utilizados para el diseño, desarrollo y solución de problemas.

Que? como que no tiene despliegue suficiente para acabar la recta? osea en el ultimo tercio de la recta Alonso va a poner la neutra y venga a confiar en la inercia??.
Mira yo en mi vida, pero en mi vida eh, he visto un equipo más ridiculo que este.
Puedo decir pero con diferencia, que es el peor equipo de F1 que he visto en mi vida!!
Es que hasta en el Hispania lo hacian mejor con el poco presupuesto que tenian.
Es que esto es una basura!!
Es que a ver si acabamos la carrera.... con el consumo... como no haya un coche de seguridad, esta basura se queda sin gasofa a 20 vueltas del final jder, en Australia ahorrando desde la vuelta 2!!! y llegó justito!!.
Yo no me lo explico, pero qué banco de pruebas tienen en Honda, 4 monopatines y encima el coche...
"No, es que es problema del hardware".... el problema es que el motor es una birria!! pequeño y apretado, y todo para que eeel geeeenio de genios Prodomou pueda presumir del size 0, es una mrda!!
Qué potencia van a sacar de ese motor, si para cambiar algo, esta todo tan apretado, que si cambias una cosa tienes que cambiar mil antes!!
Que bien lo vamos a pasar en Monza, deberian bajar a Mclaren a segunda como en el futbol y Alonso a Mercedes por orden de Liberty, esperas el proximo fin de semana con ilusion y no hay un GP en el que no haya un problema ya de entrada, por una parte siempre me gusta ver pilotar a Fernando pero por otra ver bajo que circunstancias tiene que pilotar me rompe el corazon.

@#21 tarde o temprano (creo que más bien tarde) darán con la solución. Pero igual que hemos visto dos años ya escuchando que Ferrari habría mejorado para estar al nivel de mercedes, también hemos visto lo honda ha hecho (ya se que me dirás que este año no hay tokens, tampoco los había este invierno y aún así... ha llegado antes La mejora de Ferrari que la de Mclaren. Lo más importante de esa noticia que comentas esq por fin honda se abre a ingenieros no japoneses.

@#17 según lo que he visto puede llover el viernes y el domingo el sabado seco

@#17 en eso tienes razón el motor aguanto pero a costa de ser un ford fiesta