GP de Mónaco F1 2017
HASEGAWA ESPERA MEJORAS INMEDIATAS

Honda probará "nuevas ideas" en el test de Baréin

El jefe de motores de Honda en F1 no confirma fecha definitiva para el nuevo motor

Aún no han comprendido qué ocurrió con los motores de Vandoorne y Alonso

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Las cosas siguen sin funcionar en McLaren-Honda. En gran medida por la decepcionante unidad de potencia que los nipones han proporcionado para el inicio de esta temporada y que ni siquiera se pudo probar en Barcelona, dados los problemas de fiabilidad que acumularon durante los tests. Las cosas no han mejorado en las tres primeras carreras, y Yusuke Hasegawa asegura que en Baréin comenzarán a probar nuevas ideas durante los tests que tienen lugar esta semana. Eso sí, sin un plazo fijo para la introducción definitiva de la nueva unidad de potencia mejorada.

Fernando Alonso no ha podido finalizar ninguna de las tres carreras este año, y Stoffel Vandoorne ni siquiera pudo tomar la salida en Sakhir. Inicio de campaña "increíble" en propias palabras del piloto asturiano. Desde Honda esperan que la situación mejore desde esta misma semana en el test de Baréin, tal y como apunta Hasegawa.

"Algunas ideas –serán probadas–, pero no será un motor totalmente nuevo", confirmó el nipón en Autosport. Todas las informaciones anteriores colocaban el GP de Mónaco o Canadá como lugares propicios para introducir ese nuevo motor mejorado, pero tal y como la publicación británica apunta, esa nueva unidad de potencia puede llegar en Barcelona. Hasegawa sin embargo no quiere poner una fecha fija.

"No queremos revelarlo. Tengo mi objetivo, pero como no está listo no diremos nada. No quiero dar a los fans demasiadas expectativas, así que esperaremos", aseguró. En lo que no esperan es en el trabajo. En Honda saben que van contrarreloj para proporcionar al equipo un motor competitivo, y esperan mejorar lo antes posible: "En esta situación no podemos esperar, realmente necesitamos mejorar", apuntó.

 

CASO VANDOORNE

"Todavía necesitamos un par de días para saber qué pasóPero realmente necesitamos poner algo para el test, aunque sea para el último día", aseguró tras los abandonos de sus pilotos.

El piloto belga ni siquiera pudo comenzar la carrera en el GP de Baréin para sorpresa del propio equipo y de todo el Gran Circo. En Honda aún trabajan para encontrar una respuesta a esa bajada en la presión del agua.

"No sabemos la causa, pero la presión del agua bajó, está en el área de MGU-H. Parece que fue el mismo problema, pero un poco diferente, pero no hemos tenido tiempo para analizar correctamente", comentó.

Fernando Alonso tampoco pudo acabar la carrera con su nuevo motor, y eso es algo que sorprende a los nipones ya que en las dos primeras citas del campeonato no habían aparecido demasiados problemas: "Al principio pensábamos que –los problemas eran porque– esta era la tercera carrera, y el kilometraje es alto. Pero el MGU-H de Stoffel era nuevo aquí, así que no fue causado sólo por el kilometraje.

"Así que estamos ansiosos por averiguar qué ocurrió, no lo sabemos, estamos muy sorprendidos de tener estos fallos ahí", finalizó.

 

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52 comentarios
Imagen de patolas2

A parte de todas las averías,yo de momento me conformo con que acaben las carreras,primero la fiabilidad y después la potencia

Imagen de Luigi Tifoso

En Honda, no saben siquiera porque explotan sus ideas viejas y quieren probar ideas nuevas.... son de risa estos Japoneses.

Imagen de niki_prost

El caso es que los hay que se creen cualquier cosa que digan los medios por muy inverosímil que esta sea... En fin.

Imagen de niki_prost

[#34 skoll] Lo único de sentido común en tal caso, y si es que así fuese, que habría que verlo..., sería algo programado estando fuera de los puntos por el equipo conjuntamente, es decir, McLaren y Honda, ni más ni menos; y únicamente por aquello de ahorrar kilometraje al propulsor.
De presión, obviamente ya va más que servida Honda... No necesita mucho más.

Imagen de chaosridden5

Yo diría:
1. Quien ponga el duda el compromiso de Fernando Alonso con este deporte se ha debido perder toda su trayectoria, y en especial estos 2 últimos años completos con Mclaren-Honda.
2. Alonso juega con el balance de la asociación en beneficio de esta. En Japón tocó decir GP2 engine y lo dijo, pero también hacia comentarios en favor de Honda cuando ésta necesitaba un cable, incluso en la convención de Honda en Japón y ante los rumores de Mercedes el salió a decir "nos vemos el año que viene" para apagar los rumores. Por otra parte, existían las tiranteces con Ron Dennis que le impedían cosas que ahora Zak está mostrando tener visión de negocio: contratos del propio Alonso con marcas, competir en otras carreras... Ahora, al sentirse ambos defraudados por el bajo rendimiento de los nipones, es posible que hayan acordado retirar el coche. Las declaraciones públicas de Mclaren y de Alonso no dejan de ser tirones de orejas constantes hacia Honda. Mientras tanto, estos siguen trabajando 24h en Sakura y yo confío en ellos para mejorar, igual que debimos confiar en Ferrari cuando peor lo pasaron. Esto es querer la F1 y luchar por ella, no despotricar cuando vienen mal dadas. Seguro que en 2011-2012 muchos estabais llamando a Hamilton vendido por irse a Mercedes y a ésta inútil por darle un coche de muy baja calidad al mejor piloto de la historia en opinión de muchos como Michael Schumacher.
3. Que Fernando va a hablar con otras escuderías? Sería estúpido si no lo hiciera. Que Mclaren tiene que hacer algo por retenerle? Está clarísimo. Precisamente porque saben que les lleva 2 años sacando las castañas del fuego. Y ahí la visión de Zak me parece fundamental.
3. A ver, si tienes un motor que tras ponerlo nuevo no te da ni 3 vueltas, es que a la mínima que notes algo en el coche yo pararía. Y más habiendo tenido un accidente hace un par de años en el que lo pasaste mal en tests, que a muchos se les olvida que la seguridad de los pilotos es importante. Si sabes que no puedes exprimir el motor pues no lo haces. Otra cosa es que Fernando esté desquiciado. Admiro su capacidad para controlar la situación. De hecho, qué hacía Hamilton cuando Mercedes o Mclaren no era tan competitiva? Qué hizo Vettel en RB o Ferrari cuando ocurría lo mismo? Se desesperaban, es que es normal, son pilotos que en su mente solo entra ganar. No me gusta ver a Vettel insultando a todo cristo pero es que también le entiendo, si te prometen ganar y luego luchas por ser 5º pues te picas.
En resumen, no me cabe otra cosa en la cabeza que aplaudir a Fernando por su constancia y determinación, a nivel psicológico me parece un ejemplo para muchos: hay que insistir en los objetivos, aunque vengan mal dadas hay que crecerse y seguir intentándolo.
Y con respecto a Honda, insisto: con varios años menos de desarrollo, son capaces de poner en pista un coche que está a 2 segundos del mejor. Me parece una hazaña.

Imagen de Dancor

[#22 CyberPunk] jajajajajajak la verdad es que no me gusta la energética pues me eleva la tensión arterial. Y el buen scotch al ser vasodilatador lo baja. A ese trago acá en mi tierra se le llama choque de trenes saludos

Imagen de niki_prost

[#34 skoll] ¿Y quién finge las averías del coche de Vandoorne?¿También Alonso? (Seguro que sí... xD).

Imagen de Diablo

Puede ser skoll, puede ser, como aquello de "GP2 engine..."

Imagen de skoll

[#33 Diablo] Diablo, yo me lo creo. La única duda es si lo hace con la complicidad de McLaren o "motu propio", para presionar a Honda. Me inclino por lo primero. En plan "Os vamos a dejar en evidencia hasta que traigáis un motor decente.". Y lo hace a sabiendas de que si no es así, el año que viene no está uno de los dos. O se va Honda o se va FA, o traen un motor decente.

Imagen de Diablo

[#32 skoll] Estimado, aun cuando la presunción del muchacho de Sky fuese cierta, la resolución del asturiano se justifica para un piloto de su nivel, no quiero imaginarme “otros” en la misma situación, seguramente ya habrían insultado hasta el perro y el loro de la madre que los……ó. De todos modos me causa mucha gracia la frase del periolisto, y cito: “Pienso que el coche estaba bien…” frase para el bronce juejejejjj. Un saludo compa.

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