PROGRESO NOTABLE

Honda, "muy cerca" del nivel de rendimiento del motor Renault

Hasegawa es positivo ante el futuro de su concepto de unidad de potencia

Su proyección es igualar el rendimiento de sus rivales en la parrilla

AmpliarYusuke Hasegawa en el GP de Japón, el de casa para Honda - SoyMotorYusuke Hasegawa en el GP de Japón, el de casa para Honda

Yusuke Hasegawa se muestra positivo ante lo que puede llegar en los próximos meses a Honda. La rotura con McLaren ha sido la consecuencia de tres años, en los que el rendimiento y la fiabilidad de Honda no ha sido precisamente bueno. Ahora, con la ligadura de los de Woking suelta, los japoneses parece que ven la luz al final del túnel. El motivo principal, un concepto de motor a la altura de sus rivales.

"Desde el inicio de la temporada hemos mejorado la unidad de potencia. No sólo a nivel de rendimiento, también de fiabilidad. Desde que hemos introducido la versión 3.5 del motor, creo que el nivel de rendimiento se acerca a Renault. No puedo decir que sea mejor que Renault, pero lo importante es que la fiabilidad es mucho mejor", ha comentado Hasegawa al portal web estadounidense Motorsport.com.

Esa mejora en fiabilidad se ha notado. Los desastres de las carreras iniciales de 2017 se han solucionado, entre los que destacó el famoso incidente con las vibraciones en los tests de pretemporada. Más abajo no podían caer y ahora mismo en Honda señalan esa cercanía a Renault como punto para continuar con la inversión y el progreso con sus unidades de potencia, no sólo para 2017, sino para la etapa con Toro Rosso en 2018.

"Definitivamente creo que estamos lo más cerca que jamás hemos estado. No del todo cerca, pero la diferencia es mucho menor que la del año pasado o la del primer año. No hay dudas con este concepto de motor, estamos cerca del concepto de Renault, Ferrari y Mercedes. No hay razón por la que no podamos conseguir el mismo nivel de rendimiento", ha expresado el nipón para concluir.

Alcanzar a la Scuderia y a los de Brackley es el objetivo, tanto de Honda como de Renault. En esta dualidad, McLaren ha decidido cambiar de acompañante y en Honda avisan de su mejoría. Será interesante, de cara a 2018, ver en qué posición estan ambos motores.

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58 comentarios
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[#37 magic_nano] Y a lo mejor Ferrari esta por delante de Mercedes

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El año q vine el renault tb mejorará y seamos claros, honda puede mejorar tb pero para estar a la par que renault debería primero recortar la distancia q les separa ahora + lo que mejore renault este hinvierno. Imposible. Renault estará más cerca de ferrari.

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[#33 Alois] Tu los has dicho Red Bull, por que si hablamos del resto de equipos motorizados con Renault, no es que sean mucho mas rápidos. Pero bueno, para el 2018 veremos lo bueno que es el chasis McLaren.

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[#32 Alois] Es que contando todo son 7, al igual que Max,

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[#25 Alfavuelve] Cierto en que en Honda han pecado de rediseño... Pero el chasis del año pasado, aun sin llegar a ser lo que nos decían de él, era de los mejores (el mejor del resto)... Fueron en los circuitos 'de chasis' donde lograron los mejores rendimientos personales de la temporada... eso es un hecho y lleva sucediendo desde 2015... Obvio no es el superchasis que nos pintan, pero sería interesante ver de lo que hubiesen sido capaces de hacer los coches de estos años con un motor sin tanto déficit de potencia, o con el mejor disponible... porque por muy buen chasis que tengas, si no puedes explotarle aerodinámicamente para no morir (más) en recta pues de nada te sirve...

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[#30 F1-Team] en caso de Max, serán menos de 7 abandonos si contamos solo por motor. Y al menos Red Bull ya lleva dos victorias y varios podios, y siempre están ahí arriba.

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[#30 F1-Team] tienes razón, yo conté todo, incluido accidentes. Aun así son mas que muchisimos

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No sé, yo creo que no hay que ser ingeniero para ver que la velocidad punta de Honda en recta sigue siendo ridícula.

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[#29 Alois] Como que 11 abandonos de Alonso en 16 carreras? Aun contando con el abandono en las 500tas, por eso del motor Honda, serian 8. Ahh!!! MAX también acumula 7 abandonos.

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[#18 Mattracing] tú lo has dicho, "lo sabremos el año q viene", mientras tanto, Red Bull, lucha por las victorias y podios y McLaren no puede ni con el décimo puesto, por no hablar del desastre de 11 abandonos de Alonso de 16 carreras. Si a eso sumamos las sanciones en los puestos por cambio de piezas...ya.. apaga y vámonos... Q es lo q ha hecho McLaren

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