Honda decidirá si quedarse en F1 en octubre

Bueno... pero su forma de vida es una pesadilla. Viven para trabajar y si fallan no viven. A mi no me seduce ni un poco la cuestión. Allá ellos con sus metodologías existenciales. Eso no quiere decir que avale las actitudes innobles, que por otra parte las hay en todos lados. Pero no cambio ni por medio segundo la manera de vivir de los españoles por la de los japoneses. Y que conste que no soy español, antes que digan algo. Los españoles son espíritus libres, eso vale más que cualquier bushido u otras formas de picar carne humana que tanta admiración nos producen en los japoneses pero que resultarían del todo inviables en un contexto occidental. Pensadlo, chavalotes,

Esa es la cultura Japonesa, el compromiso, el amor al trabajo, el mejoramiento continuo, el paso a paso, el respeto, la confianza, la fidelidad y cómo están convencidos de hacerlo Mejor que Mercedes, vaya que LO LOGRARAN, para ellos NO importa el tiempo, su meta es el logro y esa su gran recompensa y satisfacción. Así que, NO creo que se rindan fácilmente.
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Fué grato leerlos, saludos.

aquí os tengo que dar la razón es vergonzoso hasta los límites que soportamos los españoles y no hacemos nada, gran pais de chorizos y cuanto más alto el cargo más chorizo

Estoy contigo. Es muy triste lo que aquí está sucediendo y estamos consintiendo.

Aqui lo unico que hacen es no trabajar, robar y despedir a gente para ganar mas. Hay muchas cosas que envidio de ese pais... Es una lastima este tan lejos

Ahí van. La de Historia fue cuando crearon el caza de combate Zero. En aquella época no eran muy dominantes en los cielos. La Real: Mi padre trabajaba en la Firestone. Cuando los japoneses la compraron y la convirtieron en la actual Bridgestone, ya sabían por entonces de ruedas, fue chocante, muy chocante para aquella época, que cuando vinieron a visitar una de las fábricas en España, altos directivos japoneses, muy altos, vieron cosas que no les parecían bien. Delante de los directivos españoles, se quitaron sus chaquetas, sus corbatas, se arremangaron sus camisas y se pusieron a currar como si entraran en ese momento de turno. Increíble pero cierto. Dieron a entender a los que allí estaban que era lo que querían. Así son ellos. Una anécdota real y que guardo con mucho cariño porque los directivos españoles no sabían dónde meterse, ja, ja, ja.

Añado que siento curiosidad por el otro ejemplo que decias que te pasó

En historia hay varios ejemplos (modernos y no tan modernos) como Iwo Jima, Okinawa, Nueva Guinea... etc etc Otros sera la cultura alrededor del Bushido y sus seguidores los Samurais. Yo la verdad que tengo algunos amigos japoneses con los que hablo a menudo, otros mas conocidos que amigos (gracias al mundillo de coches japoneses, etc) y la verdad algunas cosas que cuentan o ves resultan chocantes para la cultura occidental como la nuestra. Su concepto del trabajo, del esfuerzo, de la superacion y de no rendirse, no tiene nada que ver aqui. Que nos peleamos (por ejemplo) por un miserable partido de futbol...

Muy bueno. Si te interesa te puedo decir esos 2 ejemplos: uno de Historia y el otro real(ocurrió en mi familia), de cómo son los japoneses.

Todos los que opinamos en este foro no sabemos nada de lo que verdaderamente ocurre en su fábrica de Sakura(Japón).-- --- Hay un forero que si que sabe, lo que no se es por donde anda...

Todos los que opinamos en este foro no sabemos nada de lo que verdaderamente ocurre en su fábrica de Sakura(Japón). Opinamos por lo que vemos en T.V.; por lo que leemos en la prensa; por comentarios de unos y otros (la mayoría de las veces comentarios interesados, en el paddock). En fin, es muy difícil saber lo que verdaderamente está ocurriendo allí, en Japón. No creo que Fernando se vaya y si lo hace creo que cometerá un gran error. Eso sí, paciencia no le falta. Creo que actualmente no existe ningún otro piloto que hubiera aguantado y soportado lo que le está tocando a él. ¿Alguien se imagina al HAM y al VETT en esa situación?. Yo no. Quiero y deseo recordar el código de trabajo por el que se rigen los japoneses y nadie en el mundo lo entiende salvo ellos. Es triste, muy triste, pero no me queda más remedio que recordarlo: "Los americanos tuvieron que tirarles 2 bombas atómicas para que se rindieran y se rindieron por la población no por ellos como ejército; se hubieran sacrificado todos". El que lo quiera entender bien y el que no pues también. Espero que la redacción no me elimine este comentario, al fin y al cabo es historia y lo que pretendo es que las personas tengan una idea de lo que fueron, son y seguirán siendo los japoneses. Si alguien está interesado le puedo poner 2 ejemplos, reales, de cómo funcionan.

totalmente de acuerdo.

Definitivamente ese año de retraso en incorporarse a esta nueva andadura de los motores les ha pasado factura a Honda .
Levantar la cabeza de forma airosa les va a seguir costando .

Han metido muchisimas cosas de golpe en este motor nuevo, lo raro era que funcionase todo bien a la primera... Y eso lo sabian ellos y lo sabia Mclaren por mucho que ahora hablen... Estan introduciendo conceptos que los otros fabricantes lo han hecho en 3 años, y ellos lo han hecho en 1 solo año (MGU-H y turbo en el mismo eje y fuera de la V, precamaras de combustion, sistema de inyeccion, etc)hay que tener paciencia aunque a veces desespere... pero mas me desespera es el torbellino de venta de humo que esta generando la prensa para vender

ojalá sea así me encantaría que el proyecto funcionase, pero lo que llevamos de año no es muy alentador

El problema fue que la anulacion de los Tokens se anuncio con no demasiado tiempo de margen para cojer y diseñar un motor casi de 0. Se quedaron sin tiempo material, a parte de obvias cagadas a nivel de organizacion de Honda... Pero por lo que he leido en foros tecnicos de F1 de Inglaterra, el motor en si tiene mucho potencial. Lo unico que falta es acabar de conjuntarlo todo, sobretodo el diseño del MGU-H (que por cierto tambien Mercedes sufrio con ese diseño en sus inicios) Asi que veremos a ver... yo espero y creo que en Spa al fin puedan sacar la cabeza un poquito y tener una buena base de trabajo de cara a final de temporada y 2018

bueno ahora estamos sin tokens y tampoco hay revoluciones, esperaremos a spa

tiene pinta de que en las últimas semanas se veía divorcio inminente y ahora ha cambiado el discurso, probablemente sea eso que comentas esperara para ver que traen antes de decidir

Sin contar que esos años fueron una perdida de tiempo por la obsesion de Mclaren con el "Size Zero" y que Honda debia si o si adaptar el motor al chasis, cuando por logica deberia ser al contrario... Eso ha lastrado y mucho a Honda, igual que la soberana tonteria de los Tokens, no les ha permitido hacer un cambio de arquitectura hasta 2017.

Viendo en lo que se basa este señor para sacar tales conclusiones, me parece una venta de humo sensacionalista al nivel de Arai... Pero como ultimamente hablar y rajar de Honda vende y mucho. Todos se suben al carro. Esta claro que ahora mismo es un desastre, pero su proyecto es a largo plazo y no van a largarse ahora por que si... Mas bien entiendo el "relajamiento" de McLaren porque o bien han visto que no llega a ningun lado y es mejor estar mas centrados en lo que toca, o que quizas han visto alguna mejora palpable en la evolucion "grande" de Spa. Y prefieren esperar a ver si funciona o no. Pero de aqui a que Honda se vaya... humo y del bueno