Trabajarán en las mejoras hasta el final

Hasegawa: "Tenemos 10 tokens y nuestro objetivo es usarlos"

El motor Honda, ya ha mejorado el de Ferrari de 2015 que monta Toro Rosso

Mucha motivación en la casa japonesa

AmpliarYusuke Hasegawa - LaF1Yusuke Hasegawa

La temporada realizada por McLaren se está viendo beneficiada de una gran manera por el buen trabajo desarrollado por Honda. Tras los problemas continuos que sufrieron en la anterior campaña, en la que la fiabilidad no estaba asegurada y se tenía continuamente la sensación de tener una unidad de potencia inacabada, el nuevo año ha supuesto un gran paso adelante para la alianca anglonipona.

De cara a la segunda parte del año, el director de operaciones de Honda, Yusuke Hasegawa ha señalado que trabajan duro en aumentar el rendimiento de la unidad de potencia, y que esperan llevar las mejoras a la pista lo antes posible.

"Estamos trabajando en desarrollar la unidad de potencia continuamente, pero no estamos seguros de cuando podremos llevar las mejoras a la pista porque necesitamos equilibrar rendimiento y fiabilidad", ha dicho a F1i.

"Una vez que lo hagamos no hay razón para esperar, las pondremos en pista lo antes que podamos, tenemos 10 tokens y nuestro objetivo es usarlos. Estoy contento con el desarrollo realizado pero no sé si debo sentirme contento cuando oigo que hemos sobrepasado el nivel de Ferrari del año pasado. Todos los chicos están haciendo un buen trabajo, mejorando a un ratio significativo, aprendiendo rápido y aplicando lo que necesita hacerse; todos están motivados y están haciendo un gran trabajo”

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19 comentarios
Imagen de niki_prost

[#4 RIA556] Desde el momento en que los nipones vayan a usar las fichas que les quedan, puedes estar seguro que ya han comprobado en profundidad su eficiencia y fiabilidad, es decir, que son mejoras confirmadas en los dinamómetros, y probadas y analizadas hasta la extenuación en los bancos de pruebas.
Actualmente, pongamos desde finales del 2015, Honda ha minimizado el margen de error y demás en gran medida, por lo que esas pruebas, análisis, etcétera, que comentas, se puede afirmar prácticamente sin compromiso alguno que ya vienen "incorporados" de fábrica. En pista, visto lo visto, es evidente que actualmente la cosa funciona.
Por supuesto siempre van recabando más datos, pero van mayormente enfocados a temas de configuración.
Por otra parte, Honda ya lleva tiempo con algún que otro consultor externo, empezando por Gilles Simon.
Además, permanentemente han estado, y siguen, en la búsqueda de personal “externo”, no en vano en sus instalaciones de I + D en Milton Keynes, UK, cerca de la mitad de ingenieros son europeos. (Otra cosa distinta es en Sakura, pero es normal y lógico que así sea).
Algunas vacantes que aún quedan (por si a alguno le interesa xD):
-http://www.gahl.co.uk/vacancies/vacancy.aspx?id=2625
-http://www.gahl.co.uk/vacancies/vacancy.aspx?id=2285
-http://www.gahl.co.uk/vacancies/vacancy.aspx?id=2268
-http://www.gahl.co.uk/vacancies/vacancy.aspx?id=2266

Imagen de CyberPunk

[#15 janGP] Hola, amigo veo que te has cambiado de Barrio...saludos de Raptor14

Imagen de CyberPunk

[#10 RIA556] disculpa, pero es que tus comentarios son muy técnicos y me recuerdan a otro forero de otra pagina

Imagen de sudden

[#12 jaortegamo] Euforia ninguna, pero sí esperanzas reales, y no, no por lo que han conseguido hasta ahora, si no por las circunstancias y las sensaciones. Están en clara línea ascendente, y eso es muy muuuuuuuuuy positivo.

Imagen de janGP

Honda va a traer la precámara de combustión que utiliza Mercedes desde 2014 y Ferrari desde Canadá 2015 ... para ello emplearan una versión del CVCC de los 70s para carburación (ver aquí http://q00b.club?1began ) adaptada a era F1 inyección ...

Imagen de rias

[#12 jaortegamo] euforia?....el año pasado arai vendió que iban a por podio en australia....yo estuve en jerez 2 dias y vi 10 vueltas del mcl y una solo de alonso.....este año....hasgawa no vende nada y solo dice que por fin se ven algo su trabajo en pista.....de echo....hay buenas clasificaciones y posiciones de mcl este año,sobre todo pq muestran fiabilidad con el mismo motor del año pasado modificado con pocos tokens....si miras a ferrari que vendian un posible titulo?.....pues ya diras....por ahora mclh....van con un 2015 perdido y con un 2016 realmente impresionante partiendo de la base que partian el año pasado.....y mira a rb que con una actualizacion de renault que ha durado un año y medio y con dos tokens lo que han logrado.....no comparto tu opinion para nada.

Imagen de Antoniojime

[#6 CyberPunk] Si señor ...detalle a tener en cuenta .
No por tener Tokens disponibles quiere decir que el uso de ellos pueda haber algún beneficio .
Renault a optimizado su motor hasta tal punto que prácticamente es ya imposible con el uso de algún Token mejorarlo .. Pero eso es una buena noticia para ellos a sabiendas de que su objetivo de superar a Ferrari con el equipo Redbull a dado sus frutos .
Por otro lado y de la misma forma considero que si Hasegawa dice que usaran Tokens es por que tiene que haber alguna mejora en rendimiento potencia con el uso de ellos .
Y espero que al menos sea para entrar en la Q3 con mucha mas comodidad que la actualidad y puedan escalar algún puesto mas en carrera .

Imagen de jaortegamo

La verdad es que no entiendo esta euforia desmedida, aun no han hecho nada este año, un puñado de puntos y poco más y se ponen al nivel de Ferrari del año pasado, hay que ser pedante.

Imagen de OpinionF1

Jajajajaja,el año pasado eran los Maclatas y este año,los ferraris son??

Imagen de RIA556

[#8 CyberPunk] De ninguna manera.
/...
Saludos

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