En contra de soluciones artificiales

Hasegawa: "No necesitamos que la Fórmula 1 sea ensordecedora"

El responsable de Honda aclara que el sonido de los monoplazas es un tema supérfluo

La FIA anunció una investigación para hacer que los motores suenen más

AmpliarHasegawa no entiende el motivo de aumentar el sonido - LaF1Hasegawa no entiende el motivo de aumentar el sonido

Muchas veces se asocia la Fórmula 1 a un sonido sobrenatural. Antaño era una seña de identidad esuchar un V12 o un V10. Acercarse al circuito y, antes de ver el monoplaza, ya tenías el primer motivo: un sonido distinto. Con los V6 esto ha cambiado un poco, y parece que las investigaciones para recuperar esa potencia sonora no convencen a todos. 

La semana pasada se confirmaron los cambios a nivel técnico de cara a 2017, y una de las premisas destacables era la investigación para aumentar el volumen de los monoplazas. El representante de Honda en la Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, ha sido claro al respecto.

"En cuanto al ruido, no estoy de acuerdo (con las pretensiones de la FIA). No estoy seguro si realmente necesitamos que la Fórmula 1 sea ensordecedora", comenta el japonés a la revista Autosprint. "Cuestiono la necesidad de un sistema artificial para amplificar el sonido, pero si la FOM lo introduce, nosotros seguiremos las reglas", aclara el japonés.

Mientras, el debate sobre la Fórmula 1 ruidosa seguirá su curso. Habrá que estar atentos a las soluciones que proponga la FIA al respecto.  

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9 comentarios
Imagen de tarso marques

[#5 pablius] pablius los v6 actuales son de 1,6 litros no de 2 litros ...te corrijo ...saludos

Imagen de engineering

El menor de los problemas ahora es el ruido.... el mayor de los problemas es la falta de ritmo y las limitaciones en el consumo de combustible.

Imagen de OpinionF1

[#5 pablius] siguiendo tu teoria, se podria afirmar que lo mejor seria volver a los reabastecimientos en el box.
Seria mejor

Imagen de Ibero

[#5 pablius] Exacto, el problema del ruido no es el tipo de motor, son las revoluciones, un kart de 125cc hace mas ruido que un F1 actual, porque en lugar de ir a 18.000 rpm, no pasan de 12.000 porque la limitante de combustible maximo, hace que no sea eficiente subir mas de revoluciones ya que no se genera mas potencia y si mas consumo.

Imagen de pablius

[#1 OpinionF1] Para nada. Ya a principios de los 80 la F1 también eran V6 Turbo y sonaban agradable, echa mano de youtube y verás. El problema no son los V6, es la limitación de revolucionesy las limitaciones de consumo. Un motor que no se revoluciona al máximo y que no le entra caldo suficiente para dar potencia, no suena. Los F1 actuales (V6 2.0), suenan menos que una moto de MotoGP (V4 1.0). NO es culpa del tamaño del motor. NO es culpa de los motores nada de lo que pasa en la F1.

Imagen de Nbroca

No se trata de que el sonido sea ensordecedor sino de que "aparenten" que están vivos, que hay un "alma" detrás de la mecánica.
A mí, personalmente, no me gustan las alas delanteras en absoluto, entre otras razones porque no aportan soluciones a los coches de calle (que se supone era uno de los beneficios de tener una Fórmula 1 para inventar y pasar a los coches "para todos" los avances técnicos aprendidos en la competición). En ese aspecto me gusta más la solucion de los IndyCar que tienen menos ayudas aerodinámicas y tienen mayor velocidad punta.

Imagen de Javira

el ruido es el que haga el motor, hay que cambiar otras cosas antes que eso para que este deporte sea el de antes, los coches han demostrado que son rapidos,de eso se trata pero tienen que ser rápidos todas las vueltas, no al ahorro de combustible, no a la limitación de motores, no a la limitación de neumáticos, no a sanciones que nadie entiende,etc...

Imagen de Impaze

Es ceirto que no suenan como antes pero vamos... el principal problema es la desigualdad de coches en la f1 ( siempre lo ha habido) ...A mi estos coches me parecen feos aerodinamicamente, sobretodo el aleron trasero tan alto

Imagen de OpinionF1

Habra que colocar turbinas de avion, porque con los v6 es imposible.

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