F1

CONFIRMADO PARA 2018

Hartley tenía confirmada su continuidad antes de anunciarse

El neozelandés admite que le aseguraron que seguiría en Toro Rosso dos semanas antes
Está contento con su situación y con la progresión que ha hecho como piloto
hartley_brasil_2017_soy_motor.jpg
Pablo Mena
0
18 Nov 2017 - 10:36

Brendon Hartley ha sido confirmado recientemente como piloto oficial del equipo Toro Rosso para la temporada 2018, pero él ya lo sabía desde hace dos semanas. Ahora, su misión es cerrar su ciclo con Porsche en el WEC para poder centrarse a tiempo completo en la Fórmula 1.

Parecía que para Hartley solo pasaría una vez el tren de la Fórmula 1, y ese se le escapó hace siete años, cuando fue descartado en el programa de jóvenes pilotos de Red Bull. A día de hoy, puede estar orgulloso de ser el único piloto repescado por el proyecto liderado por Helmut Marko y, además, para pilotar a tiempo completo en la Scuderia Toro Rosso.

El neozelandés debutó de improviso en el Gran Premio de Estados Unidos, el pasado mes de octubre. Carlos Sainz se marchó al equipo Renault, motivo por el cual llegó el turno de Pierre Gasly, que estaba esperando su oportunidad. Sin embargo, el equipo decidió prescindir de Daniil Kvyat, que no estaba obteniendo los resultados que se le suponían, por lo que tuvieron que buscarle un sustituto en cuestión de días. Al final, lo encontraron rebuscando en lo que ya parecía ser el pasado.

La confirmación para la temporada 2018 la sabía desde "hace un par de semanas, un poco antes que los medios de comunicación", ha admitido Hartley al portal Crash.net. "Digamos que no fue una sorpresa cuando lo leí", ha añadido el actual Campeón de las prestigiosas 24 horas de Le Mans, que está satisfecho con las sensaciones que ha tenido hasta la fecha.

"Estoy muy, muy contento. Ahora mismo la atención está en este fin de semana –del WEC–. He estado diciendo esto durante este tiempo carrera a carrera. Sin embargo, no podría estar más contento, es una oportunidad enorme para mí. Estoy encantado, no sé qué más decir para ser honesto", ha declarado. Ahora, se enfrenta al que va a ser su último fin de semana con el equipo Porsche del Mundial de Resistencia, justo antes de poner rumbo al Gran Premio de Abu Dabi.

Una vez cierre el círculo de la temporada 2017, podrá centrarse en la preparación de un 2018 que hace unos meses no podía ni imaginar. Por ahora está corriendo sin presión, con el futuro a corto plazo asegurado, pero tanto con él como con el propio Kvyat queda demostrado que, si no se da el máximo siempre en el entorno de Red Bull, se puede pasar de la gloria a la miseria de la noche a la mañana. "Tengo un gran reto por delante y estoy contento con el progreso que he hecho en las últimas semanas que he tenido", ha declarado el piloto de 28 años.

 

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25