Doblete de Mercedes, pero Ricciardo está a tan sólo una décima de los líderes

Hamilton y Rosberg, separados por centésimas a las vísperas de la Pole

AmpliarHamilton y Rosberg, separados por centésimas a las vísperas de la PoleLewis Hamilton en el GP de Alemania

Ninguna sorpresa en Hockenheim, donde Mercedes ha repetido en los Libres 2 el doblete que ya habían conseguido unas horas antes en la sesión matinal, si bien en esta ocasión ha sido Lewis Hamilton el encargado de llevar la voz cantante, no Nico Rosberg.

La sesión se ha desarrollado bajo un cielo totalmente azul y con temperaturas muy elevadas, cercanas a los 30ºC ambientales y los 55ºC en pista, si bien algunas previsiones apuntan a que existe un 30% de probabilidades de que llueva en la carrera del domingo.

En los Libres 1 Fernando Alonso había sido el piloto encargado de acompañar a los Mercedes en el podio de honor de la clasificación, pero esta vez este honor ha recaído sobre un Daniel Ricciardo que ha sorprendido con su Red Bull y se ha quedado a tan sólo una décima de los más rápidos, una distancia inferior a anteriores Grandes Premios.

Ricciardo no sólo ha seguido la estela de los poderosos W05 Hybrid, sino que también ha sido capaz de igualarles en velocidad punta, un aspecto en el que hasta ahora su motor Renault había sido claramente inferior al de la marca de la estrella.

Fernando Alonso es un habitual de las primeras posiciones en estas sesiones de entrenamientos, pero hoy el asturiano no ha pasado de la novena posición. Kimi Räikkönen, en cambio, ha llevado la voz cantante con el cuarto mejor registro de toda la jornada.

La ilegalización del FRIC, polémica por tratarse de un cambio a mitad de temporada del Reglamento Técnico, no ha parecido afectar en absoluto al orden lógico de la parrilla. Si se cumplen las previsiones, mañana sólo el coto de las flechas de plata estará en disposición de aspirar a la Pole Position.

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16 comentarios
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Pienso igual que #10 ( KASSAN) . Saludos.

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LA CARRERA NOS DIRÁ , QUÉ HAY DE VERDAD - DISMINUCION DE TIEMPO- por la perdida del fric.... evidentemente por comparación de todos con Mercedes....... TODO LO DEMAS SON ESPECULACIONES......

Imagen de 1571

[#10 KASSAN] van al reves,an tenido circuitos que los llevaron demasiado duro para la climatologia,,en laque todos pilotos se sentian incomodos,sin agarre,y ahora mete las dos mas blandas aqui,,que es un circuito claramente de medio y blando..

Imagen de 1571

[#6 jero30] si,,en breve vettel sufrira penalizaciones,no creo que acaben el con un solo turbo y una bateria,o ambas,ahora no me aucerdo,pero esta en la cuerda floja,mercedes increible,aparte de ser el mas potente y eficiente,es el mas fiable...que ganas que llegue la qualy..

Imagen de jero30

Completamente de acuerdo kassan. Pirelli sigue queriendo ser protagonista en cagadas. Un 1 pati

Imagen de jero30

Cyberpunk....yo creo que el frick no da segundos ni décimas. El año pasado si lo veia como mucho mas efectiva. Pero ferrari ni va a mejorar nada ni mb va a perder nada en vel9cidad pura. Admito que si que debería tener mas desgaste de neumáticos pero eso es solventará rápidamente. Saludos

Imagen de KASSAN

Los neumáticos y el clima Definirán la carrera , habeis visto como se degradaban las gomas del Venezolano?? creo que Pirelli se equivoco en llevar esos compuestos para el GP de Alemania ,y es que hacia un calor de los mil demonios en pista , veremos que pasa en carrera.saludos amigos

Imagen de KASSAN

Ya vemos ahora en los libres lo mucho que afecto a los Mercedes la prohibición de las suspensiones FRIC ...ayyy!! y eso que solo son entrenos , ya veran como la diferencia con los demas coches aumentara en la crono se viene otro paseo de los Mercedes , que novedad ... jejejejeje

Imagen de cyberpunk

[#6 jero30] si yo pienso que al que mas le afectaran será a RBR y a Ferrari y McLaren los que mas ganaran son los impulsores de la prohibición. Mercedes perderá algo pero que creo que no se notara mucho

Imagen de jero30

El nivel de pilotaje los están poniendo ricci y alo. Los niveles mecanicos vettel y kimi entre otros. Por eso mb este año con tan poco margen entre sus pilotos ...es la escudería que esclarece el porqué jamas existió tal desfase entre compañeros de un mismo equipo excepto en rb. Por eso nadie queria ver mas esa forma de competir y por eso tenemos esta f1 de mier....la fia aprovecha esos años de esclavitud automovilística.....para reinventar un 2009 de bajo coste para nuevos equipos y sponsors. Con la salvedad que de barato nada. Saludos

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