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MEDIDAS PARA EL AHORRO EN F1

Hamilton: "La idea de tener sólo tres motores apesta"

Por reglamento, a partir de la próxima temporada usar más de tres unidades penalizará

Los pilotos quieren ir al máximo, su deseo no es ahorrar neumáticos ni partes del motor

AmpliarLewis Hamilton en Brasil - SoyMotor.comLewis Hamilton en Brasil

La próxima temporada los nuevos dueños de la Fórmula 1, Liberty Media, han decidido que sólo permitirá a cada equipo usar tres motores por temporada. A partir de que se monten cuartos elementos de unidades de potencia, se empezará a penalizar, algo que Lewis Hamilton siente que perjudicará todavía más al espectáculo del Gran Circo.

¿Por qué no puede usar un equipo todos los recursos que tiene a su alcance para ganar? Uno de los propósitos de la nueva Fórmula 1 es tratar de igualar la parrilla para aumentar la emoción y la competitividad y para ello, se busca limitar las ventajas de las escuderías grandes, para acercarlos al nivel de las pequeñas.

Aunque la idea es garantizar un espectáculo mayor, Lewis Hamilton cree que con medidas como reducir el número de motores permitidos por año, sólo se restará atractivo a la categoría. "No me gusta la idea de irnos a tres. Apesta. Correr a toda la velocida es lo que nos falta en la Fórmula 1", ha expresado Hamilton en declaraciones para la BBC.

Los equipos grandes y los pilotos que pertenecen a ellos ven injusto tener que ahorrar todo el rato y verse limitados de esa manera, cuando lo que quieren es competir al máximo. "El coche va a ser un autobús el próximo año, va a ser tan pesado, como un coche de la Nascar. Las distancias de frenado se amplían, los frenos siempre queman, están al límite". ha expresado.

"Sé que suena negativo, pero como piloto, queremos coches rápidos, ágiles, con los que podamos atacar en cada vuelta", ha comentado el tetracampeón.

"Será peor, nos va a obligar a correr como pilotos de resistencia. Ya tenemos todo este combustible y con la llegada del halo, será como pilotar un bus. No es lo que queremos como pilotos. No es así como sacamos el potencial máximo", ha comentado en declaraciones para la publicación italiana Tuttosport.

Hace poco nos hacíamos eco de que este año se superaron las 700 sanciones, ¿cuántas habrá entonces en 2018 con más limitaciones?

"Desafortunadamente no es lo que tenemos normalmente. Si observas a los pilotos de delante, estaban gestionando diferentes cosas y eso es lo que hacemos normalmente. No creo que eso sea demasiado emocionante para la gente. Fíjate en las carreras más emocionantes, sobre todo en las que llueve, no tenemos esas limitaciones. No estoy seguro de que reducir los motores vaya a ayudar en esa dirección", ha añadido para terminar.

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43 comentarios
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Seguramente los que opinamos aquí (todos) no tengamos los conocimientos suficientes como para entender a fondo la tecnología compleja de las unidades de potencia y los costos que significa ingresar a competir hoy día en F1 bajo las regulaciones fia. Pero, los fabricantes creo... o mejor dicho... estoy seguro que saben lo que ello representa, de lo contrario habría más “kamikazes” tipo Honda que se tirarían al vacío sin red de contención.... Un saludo estimado avantig.

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[#26 fenix80] es MAS CARO un motor que dura muchas carreras, tendrían que eliminar un motor del total cada 6 años, cuando este estabilizada la tecnología. y Deben eliminar el limite de Potencia eléctrica, que sea LIBRE.

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[#27 AF1CIONADO] La Normativa fue siempre absurda; por ser mas vieja no pasa a ser genial; sigue siendo ESTUPIDA pero una normativa vieja y estúpida, lo que se logra es encarecer el motor.

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[#17 fenix80] Para Reducir Complejidad, solo hay que liberar algunas cosas, permitir cambiar motor cada 4 carreras, Eliminar el LIMITE de consumo instantáneo (Solo controlar cantidad de combustible), Eliminar el limite de Potencia Eléctrica, Eliminar el limite para baterías, Permitir cambiar los MGUH que quieran.

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[Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas]

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La verdad que aquí hay muchas personas que opinan y no saben ni mier... de F1, la cantidad de motores está impuesta por la normativa aprobada en años anteriores no es un asunto de Liberty y todos estuvieron de acuerdo, además el cuidad de los componentes de la maquina no es algo exclusivo de F1 en MotoGP lo hacen y están teniendo las mejores temporadas.

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[#25 Aguila] Si y no, lo que no se gasten en fiabilidad lo gastarán en rendimiento, al final estarán en las mismas. O vuelven a 1 motor por carrera, o los motoristas seguirán ajustando lo máximo que puedan la vida útil.

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La medida de penalizaciones por cambio de motores o piezas es totalmente absurda, y la idea de que con eso reducirán costos es totalmente estúpida y sin fundamento alguno, pues los motoristas tendrán que invertir mucho dinero en investigaciones para tratar de que los motores sean más durables, costo que tendrán que trasladar al precio de los motores.

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[#21 Blacklabelbiko] De imposible nada, más difícil es pasar un eje de transmisión a lo largo del coche y hubo F1 con tracción integral, hace décadas.

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