F1

GP de Italia - Carrera

Hamilton deja atrás a un nervioso Rosberg y Ferrari toca fondo

Lewis salió mal, pero luego recuperó el liderato tras un fallo infantil de Nico
El ERS del F14-T de Alonso se rompe y el asturiano abandona después de 29 carreras
Massa supera a Bottas y consigue llevar su Williams al podio por primera vez
Genial remontada de Ricciardo para acabar 5º superando de nuevo a Vettel
italia-podio-laf1.jpg
Víctor Serrano
62
07 Sep 2014 - 15:37

Con las piernas temblorosas, el rosario en la mano y los ojos clavados en sus monitores. Así estarían en el box de Mercedes justo antes de que se apagara el semáforo y ver que sus dos hombres, aquellos que ya han iniciado una guerra que solo acabará cuando uno de los claudique de rodillas, volvían a salir juntos, como en Spa, cuando cayó el trueno que desató la tormenta. Pero pronto los dirigentes de Brackley pudieron respirar tranquilos.

La batalla que se esperaba y de la que nos relamíamos solo pensando en ella nunca llegó a suceder. A la primera de cambio nuestras esperanzas de espectáculo y los temores de Mercedes se vinieron abajo. A Hamilton le faltó potencia en la salida y se fue para atrás. Un sorprendente Magnussen y Massa se colaron entre los protagonistas de la novela, pero, después de diez giros, Lewis se los quitó de en medio y tenía vía libre para dar caza a su rival/compañero.

Cuatro segundos les separaban y el británico recortaba tiempo al alemán casi en cada vuelta. Los focos se volvían a encender para alumbrar la lucha que estaba por llegar, aunque no les dio tiempo ni a calentarse… Cuando Hamilton ya estaba en zona de DRS, Rosberg se comió la primera chicane (era la segunda vez que lo hacía) y cedió el liderato al '44'. Así, Lewis prosiguió sin inmutarse hasta su sexta victoria y dejó el Mundial a 22 puntos de distancia.

Junto a ellos en el podio, y tras rodar en solitario casi toda la carrera, acabó Massa, quien por primera vez pudo disfrutar del sabor del champán esta temporada. Y lo haría con gusto, porque dejó justo por detrás suya a Bottas, el verdadero chico Martini que le está borrando del mapa todo el año. De no haber sido por su horrible salida, fue undécimo, Valtteri habría acabado por delante, pero la alegría de Felipe ante la que fuera su afición no se la quita nadie.

Los hombres del blanco más impoluto de la parrilla no llegaron a encontrarse en el asfalto, quienes sí lo hicieron fueron los de la bebida energética. Ricciardo, que fue rodando en las últimas posiciones de los puntos, alargó al máximo su parada (fue el último en hacerlo en la vuelta 27), y comenzó a recuperar posiciones hasta llegar a la quinta posición de Vettel, que no pudo plantearle apenas batalla con unas ruedas ocho vueltas más viejas que las de Daniel. Ah, y el australiano marcó la mejor velocidad punta con 362.1 km/h, casi nada...

Para pelea de verdad la que protagonizaron dos pilotos que compartieron garaje en 2013 y que ahora solo están unidos por el mismo motor: Sergio Pérez y Button. A falta de guerra entre los actores principales, ofrecieron a los espectadores un duelo memorable con pasadas y repasadas al límite. El McLaren era más rápido en la recta de meta, pero Checo siempre se las arreglaba para poner a su Force India por delante. Y así terminó, en la séptima plaza.

Raikkonen y Magnussen se llevaron los últimos puntos, aunque al danés le retrasaron dos posiciones por los cinco segundos de penalización que le endosaron por echar de la pista a Bottas en la primera chicane. Segunda cita seguida con la misma sanción tras lo que pasó con Alonso en Spa, aunque esta es más rigurosa. Por cierto, Alonso… ¿qué pasó con Alonso? Más bien qué pasó con su Ferrari, que le dejó tirado tras fallar su ERS.

Las opciones del asturiano de sacar algo positivo en Monza eran nulas viendo la superioridad del motor de la estrella. Fernando comenzó perdiendo la posición con Pérez al quedarse encerrado en la primera curva, aunque la recuperó enseguida. Eso sí, volvió a perderla en su primera parada. A partir de ahí, se vio que algo raro le pasaba a su F14-T con escasa velocidad punta y llegó su primer abandono tras 29 carreras precisamente en la vuelta 29. Trágico.

El español fue el único pilotó que tuvo que retirarse junto con Chilton, que salió disparado hacia la grava tras pasar demasiado rápido por uno de los resaltes que hay entre las chicanes. Por lo demás, fue una carrera limpia y sin casi incidentes salvo los citados y un pinchazo de Gutiérrez. Mal Hülkenberg, fuera de los puntos y Kobayashi se reivindicó siendo el mejor del pelotón de los discretos. En 15 días llegará la noche de Singapur y… ¿más guerra en el Imperio?

62 comentarios
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excelenteche
08 Sep 2014 - 04:11
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#41 Bueno Excelenteche, Aruba, me ausento, les dejo espero algo de su agrado. Anticipo, Ricciardo récor ... Ver comentario
Con 2 torres se da jaque mate, sin problema ....
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Nonimo
08 Sep 2014 - 04:04
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Bueno Excelenteche, Aruba, me ausento, les dejo espero algo de su agrado. Anticipo, Ricciardo récord 362 km/h., no se sí fue punta, o succionado. Increíble, sacrificar la reina, por una torre. Buenas noches.

excelenteche
08 Sep 2014 - 03:53
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Es mas....... yo si pienso, que mandaron a Vettel a desgastar a los McLaren, al Force India y hasta al mismisimo alonso..... mientras Ricciardo, venia con cauchos frescos y casi sin trafico.... Yo lo vi asi desde la vuelta 25.... era obvio lo que iba a pasar..... RB... para mi..... sacrifico a Vettel. - -

excelenteche
08 Sep 2014 - 03:48
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#37 excelenteche No 33.creo que hoy no influyo la estrategia......me parece que la de v5ttel le favorec� ... Ver comentario
.. Vettel, nunca se carectarizo por mal tratar las gomas. Esa entrada prematura, no fue por bajo rendimento, en esos momentos Vettel venia conteniendo con exito a autos detras de el, y con motores Mercedes tres de ellos. Luego, con el otro compuesto, le pedian que soportara demasiadas vueltas. Esa entrada prematura, NO TUVO SENTIDO.
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Nonimo
08 Sep 2014 - 03:39
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Aruba, eso si, me cuadra más. Me sumo a tu comentario.
Exacto, Sebastián 5.

aruba
08 Sep 2014 - 03:34
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excelenteche No 33.creo que hoy no influyo la estrategia......me parece que la de v5ttel le favorecía........hay algo que esta sucediendo no se si me equivoque...........pero creo que sebastian por su tipo de manejo esta degradando mas los cauchos que ricciardo......y es ahí donde a la postre paga las consecuencias. Saludos.

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Nonimo
08 Sep 2014 - 03:33
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#33, Excelenteche, suena muy raro, no asumes esa posibilidad, sí miras atrás, " sacrificar a Vettel, que tiene la quinta posición, en beneficio de Ricciardo, que estaba, el 11 o 12, no recuerdo bien. Esa entrada, a cambiar gomas tan pronto, no me cuadra....., es lógica tu postura, lo demás....? Amanecerá y veremos...

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Nonimo
08 Sep 2014 - 03:26
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Sin duda, qué....., Vettel volverá. Sin embargo, permítame la licencia, la complejidad que tiene explicar la falta de manejo de Vettel, hace dudar a muchos de su talento, no es mi caso.Sin duda, da mucho juego, por la falta de manejo, si lo comparamos con su compañero. Dejando al margen las fallas mecánicas.
Hay algo, en su forma de pilotar que no encaja con el auto. Y hay un dato, que me hace pensar, Ricciardo gana el Gran Premio inaugural !

aruba
08 Sep 2014 - 03:12
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Nonimo No 32.- ser mas explicito en este caso es un poco complicado..........pero la gente de su entorno.......inclusive hasta el propio marko......ha insinuado que v5ttel esta un poco anclado en el pasado........ahora es innegable que de no ser por los abandonos e innumerables fallos técnicos estaría muchos mas adelante en la tabla. Su talento sigue intacto, creo que en 2015 volverá a ser campeón.

excelenteche
08 Sep 2014 - 03:11
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Hoy, es mi parecer, se vio claro una vez mas, que las estrategias de RB estan a favor de Ricciardo. Sacrificaron a Vettel para desgastar a los McLaren, y lo logro, pero al costo de sus gomas. Cada dia pienso mas, que en RB hay una nueva estrategia, y es la de hacer surgir un nuevo campeon. Han elegido a Ricciardo, y seguro lo van a lograr. Y tambien, veo en McLaren a Vettel....... tal vez no el proximo año....... pero si en el 2016...Ningun equipo tiene piedad con sus pilotos. Un dia son los mimados, y al otro.... los descartan. Ellos priorizan el equipo.... todo lo demas.... es descartable.

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Nonimo
08 Sep 2014 - 02:59
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Aruba, podías ser más explícito, con el tipo de manejo ? Te refieres a su pilotaje ? Es cierto que ha tenido, fallas en su auto, ajenas a él, también es cierto, que en carreras ha brillado por su manejo, pero cierto es, que no esta finó.

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Nonimo
08 Sep 2014 - 02:56
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Ja ja ja, Excelenteche, así lo quise. La puerta está vacía, ji ji. En esos tres años, Fernando tenía un coche ganador, pero......, bueno en el 2012, podemos discrepar, no creo que después de las vacaciones con 50 puntos de ventaja, en Spa y Suzuka, tuvieron nada que ver en su pasividad, falta de agresividad, riesgo, para salir campeón del mundo.

08 Sep 2014 - 02:55
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#27 sep, fué una gran victoria esperemos que siga así.

excelenteche
08 Sep 2014 - 02:40
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#27 Hola Reiter, buenas noches ! Estarás pletórico, con la victoria de Lewis, no ? Se lo mereció, gra ... Ver comentario
... Disculpame Nonimo.......... pero...... me la dejas picando en el area chica, y sin golero.....
aruba
08 Sep 2014 - 02:40
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Nonimo No 25.- interesante reflexión...........pienso que mas allá del tema neumáticos......... es innegable que ricciardo se adapta mejor al rb10.......creo que v5ttel tiene mas problemas con su tipo de manejo........que con el chasis.

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Nonimo
08 Sep 2014 - 02:30
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Hola Reiter, buenas noches ! Estarás pletórico, con la victoria de Lewis, no ? Se lo mereció, gran carrera, en la salida perdió gas, pero........, cruzo primero. Saludos jinete.

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Nonimo
08 Sep 2014 - 02:26
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Buenas noches, Excelenteche, perdón, no leí su comentario #20, con la suficiente atención.
Amossss a ver dijo un ciego..... 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 8, correctisima la regla, pero......y la excepción que confirma la regla ? 2007, 2010 y tengo dudas con el 2012, las demás reglas son correctas. Un saludo.

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Nonimo
08 Sep 2014 - 02:13
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Buenas noches, Aruba. La técnica, ahora es denominador común, para ambos, ahora hablamos el mismo idioma, fue su pronta entrada, mi sorpresa al verlo tan pronto en el cambio. A qué puede ser debido ese desgaste, no estaba tan presionado, como para entrar o si, creo que consiguió en una buena largada el quinto puesto. El nuevo chasis, tendría algo que ver, en un excesivo desgaste ? Saludos.

08 Sep 2014 - 02:10
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#14 sinceramente, no creo que rosberg se haya dejado amedrentar por mercedes por lo de bélgica. es una soberana idiotez el hecho de pensarlo, pero bueno es sólo lo sabrá mercedes, cualquier especulación es mera tontería. en cuanto a ricciardo bueno... preguntense porque aguanto hasta la vuelta 25 sin entrar.

excelenteche
08 Sep 2014 - 01:27
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Analisis .....

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