Tiene más margen para coger peso

Hamilton cree que la eliminación del FRIC le puede beneficiar

El piloto asegura que esto puede hacerle volver con más fuerza en Spa

Ha destacado su capacidad para mantener la entereza pesa a los problemas

AmpliarLewis Hamilton, piloto de MercedesLewis Hamilton en el box del equipo Mercedes

Lewis Hamilton puede aprovechar el parón veraniego para hacer músculo, pues la eliminación del sistema FRIC le deja más margen para ganar peso, ya que reduce el del monoplaza. Por ello, el británico cree que cuando se reanude la temporada será más fuerte.


Así pues, Hamilton podrá poner fin a la estricta dieta a la que se sometió este año. Son varios los pilotos que lo hicieron, ya que los nuevos motores hiceron que los coches de 2014 fueran más pesados. Nico Rosberg, en cambio, no tuvo este problema, ya que pesa menos.



"Estoy muy, muy ligero, pero el coche es más ligero, por lo que puedo coger un poco de peso en el descanso", señaló el piloto inglés, que está a once puntos de su compañero de equipo en la lucha por el Mundial. Y agregó: "El verano va a ser bueno para revitalizar y para ponerse en forma".



Ser capaz de mantener mi entereza aún es, creo, importante



Por tanto, Hamilton opina que la eliminación del FRIC puede beneficiarle en la batalla que mantiene con Rosberg por el título. Sin embargo, la desaparición de este sistema no tuvo un efecto significativo en la competitividad de cada equipo con respecto al resto.



El de Mercedes también habló de los problemas a los que se enfrentó en los últimos Grandes Premios: "Creo que ha sido un gran desafío, y tratando y probando las últimas dos semanas. Ser capaz de mantener mi entereza aún es, creo, importante".

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32 comentarios
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[#29 sebaargentina] ahora no me vengas siguiendo con la misma,,toto y paddy tienen acceso a las telemetrias,nadie mas,solo mercedes,ni tu ni yo,ni nadie,,si ellos dicen que la telemetria marca que nico perdio,,es que perdioooo,,y puntoo..Y POR MUCHO FRIC,mucho peso,,el mas ya esta echo,,es que este chaval,no aprende..ya puede estar tranquilo en vacaciones y engordar,que lo mismo le va a dar.

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[#29 sebaargentina] cerradita de boca,,mas o menos lo que te e venido diciendo todos estos dias...la que se avecina..de aqui al final,vais a echar muchos espumarajos..

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[#29 sebaargentina] mercedes sigue en sus trece,,estas palabras de toto wolf son la realidad,lo que el a declaradoo... "Si Paddy dice algo por la radio, eso se sigue incluso si a los pilotos eso les parece irracional en ese momento","Nuestro acuerdo desde el comienzo de la temporada es que el otro coche no debe ser perturbado si está en otra estrategia. Nadie debería tener que dejar de dar gas, que es lo que ha pasado ahora (en Hungría). Pero siempre que hay problemas, por lo que al menos tenemos que aprender lo más posible de ellos"."La prioridad como equipo siempre es la de darnos a nosotros mismos la mejor oportunidad para ganar la carrera, no importa que piloto esté luchando por ello", concluyó.

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[#28 tombilla] Si si, entendí la nota pero, entiendo también que Hamilton pone el auto mas agresivo que Ros. Sin el fric, Ros lo sufre mas. Las diferencias en Hungría, según los libres eran bastantes. Veremos ahora en Spa.

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[#27 sebaargentina] hay le has dado, el tema del peso es una cosa, pero el tema destreza sin el fric es otra, y es que el sistema mantiene mucho mas estable el coche, por lo que sin el es mas difícil pilotar, de hay que hatmilton dice lo que dice, como aludiendo a que ahora le sera mas fácil alcanzarle

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La sustitución del fric beneficia a Hamilton por que se necesita mas la destreza del piloto para llevar el Mercedes al limite. Lo demostró en los tres libres de Hungría con gran superioridad sobre Nico. Antes ya lo había demostrado en Alemania cuando tuvo mejor ritmo de carrera que Nico pero largando desde la posición 20. Hecho inédito y casi imposible de llevar a cabo dado que se va luchando con autos mas lentos todo el tiempo.

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[#25 jangiskan] Claro...es como dices..la ventaja seria de estar mejor fisicamente, y eso le redundaria en rendimiento general!

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Estoy de acuerdo en parte con Automec y PITXITO10 . A lo que voy es que si has de aumentar de peso simplemente por estar en el peso ( piloto + coche) exigido por la FIA , no veo donde hay ventaja puesto que estaría en las mismas condiciones que teniendo el FRIC . Ejemplo : Si el FRIC pesa 3kg y se lo quitas al coche y tu aumentas tu peso de 3kg vuelves al inicio . Ahora bien si tu cuerpo necesita esos 3kg por una cuestión de resistencia durante la carrera se explicaría , pero seguirías siendo igual de rápido que antes y no mucho mas rápido .
A todo esto , durante este ultimo GP de Hungría ya se han oído comentarios de que tanto Kimi y Vettel están mas corpulentos . ( o mas gordos como dijo Jacobo Vega y Lobato )
P.D: Muy buena Tom . Y si lo conocía el chiste XD

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[#23 PITXITO10] Te lo voy a dejar claro y d una sola vez...lo de anglofilo me parece muy poco cortez. Lo que te pase en ingles es un extracto de el reglamento tecnico de la FIA ( supongo que sabes que significa) Aca te dejo el link a ver si te intruis n poco antes de menospreciar a los demas. http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/technical_regula...

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[#14 Automec] OK, ANGLÓFILO .............., PERO VAMOS A LO QUE IMPORTA FENÓMENO,,,,,,TE INSISTO EN QUE EL PESAJE SE REALIZA : .......CON EL COCHE TAL Y COMO ACABA LA CARRERA - ES DECIR , INCLUIDA LA GASOLINA CON LA QUE ACABA + EL PILOTO CON SU CASCO NADA MAS ACABAR LA CARRERA .....Y DEBEN PESAR MINIMO 691 KG. Y ESA ES LA APLICACION DEL REGLAMENTO...... INFORMATE MEJOR SOBRE TODO ANTES DE RECTIFICAR COMO LO HE HECHO YO.........SALUDOS

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