F1

Satisfecho con el equilibrio del VF-16

Haas en el GP de Italia F1 2016: Viernes

Gutiérrez: "Buscamos la máxima tracción sin que afecte al equilibrio del coche"
Steiner: "No sabemos dónde estaremos mañana hasta después de la clasificación"
Grosjena: "En general estoy muy contento con el coche"
romain-grosjean-monza-laf1.jpg
0
02 Sep 2016 - 19:05

El equipo Haas está contento con el rendimiento de su VF-16 en Monza. Pese a que todavía es pronto para estimar donde estarán el domingo en carrera, los estadounidenses aseguran haber encontrado el equilibro óptimo. Ambos pilotos rodaron con neumáticos blandos en las dos sesiones antes de volver al garaje y montar los superblandos, con los que Esteban Gutiérrez consiguió su mejor resultado de la temporada durante los Libres 1. 

Romain Grosjean (6º/9º):

"Fue un buen día en la oficina. El coche iba bien esta mañana. Lo mismo por la tarde, con temperaturas más altas. Los chicos hicieron un buen trabajo. Es un coche muy bueno para Monza. Trabajamos con diferentes compuestos y también con altas carga de combustión y bajas. No hubo problemas importantes. Hay algunas pequeñas cosas que podemos mejorar, pero en general estoy muy contento con el coche".

 

Esteban Gutiérrez (9º/14º):

"Hemos completado nuestro programa de trabajo entendiendo el comportamiento de los neumáticos, ya que aquí necesitamos mucha tracción y la temperatura de los neumáticos afecta directamente. Estamos haciendo todo lo posible para encontrar la máxima tracción sin que afecte al equilibrio del coche. Creo que vamos a analizar algunos datos importantes para mañana. El pelotón está muy apretado, por lo que será importante dar en el clavo con cada sector, será un reto, pero así es la competición y es lo que nos gusta hacer".


Günther Steiner, jefe de equipo:

"Los Libres 2 fueron una buena sesión para nosotros. No hubo problemas importantes. Corrimos con el programa que estaba previsto. Parece que hemos encontrado el equilibrio del coche. El pelotón está muy apretado, por lo que todavía no sabemos dónde estaremos mañana hasta después de la clasificación. Vamos a evaluar todos los datos recopilados hoy y ver lo que queremos probar mañana para hacer que vayamos más rápidos".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25