Haas defiende su modelo: "Criticar es forma de justificar sus fracasos"

Modo entrecomillado fome on

..."mode brain off".....

Tirandola al córner. Mode on

Si es por la frase de marras, qué queda por decir entonces de los detractores, o "críticos obsesivos" del piloto asturiano…pienso, luego opino….

La frase "Criticar es una forma de justificar sus fracasos" funciona a muchos niveles

pero williams no puede optar por esa filosofia. Tiene mejores instalaciónes. Mas empleados. No ganaria nada porque lo que tienen es de la gloria pasada, tunel de viento etc. No les conviene ser Haas

Y ya que hablan de Haas, interesantes declaraciones de G. Steiner sobre el futuro de la F1:
"Si la F1 va hacia coches de especificación, será el final. Es el pináculo del automovilismo, la tecnología sigue siendo importante”, remarcó.

"Debemos ser muy cuidadosos para no empobrecer a la F1. Aunque no creemos que la gente esté interesada en la tecnología, mucha sí lo está, no solo en las carreras, y creo que la F1 es un buen escaparate de la tecnología”.

"Tenemos que hacerlo más accesible, al menos la gente sabe lo que estamos haciendo, ese es uno de los objetivos que deberíamos tratar de lograr, pero no debemos confundir a la F1 como IndyCar, porque entonces perdemos la esencia”.

“No debemos enfocarnos en la IndyCar por más grandiosa que nos parezca, debemos enfocarnos en nosotros mismos y mejorar nuestro deporte".
https://es.motorsport.com/f1/news/f1-rechaza-seguir-camino-indycar10285…

Vienen con una filosofía diferente, pero efectiva, con el menor presupuesto de la F1, el menor número de empleados, y su idea, es que la F1 si te lo has de construir tu, es muy caro, así que mejor comprar todo lo que puedas, y encargar el resto, consultaron a Ferrari y Mercedes, la mejor opción fue Ferrari, pues le compran todo lo que la normativa les permite comprar, y se ahorran un dineral en I+D, y para el chasis, se lo encargan a Dallara, y otro tanto que se ahorran, su inversión, se basa principalmente en CFD, donde cuentan con un muy potente, o la más potente red, ya sea por sus colaboraciones con universidades americanes, o sus propias instalaciones.
Han demostrado que de esta forma, desde el primer año han ido mejorando, y este año, ya anunciaron que para la mitad de temporada el 70% del coche sería nuevo.
Quizás, otras escuderías, Williams, Sauber...., deberían aprender de su filosofía, y ahorrarían dinero y quizás mejorarían resultados.

Mas que copiar, lo que creo que hacen es comprar de fuera todo lo que les es posible. Haas no hace su propio chasis, se lo encarga a Dallara.

Pero qué modelo... copiar?
Vamos a ver... estos tios de qué van, Steiner cada vez que abre la boca da más asco, no sé como se apaña.
El tío parece sacado de un foro de mordor del internet que no se ve osea..
Que Alonso dice que somos una copia, me meto con Alonso.
Que Rosberg dice lo otro, me meto con Rosberg.
Que Abiteboul dice que Haas.... me meto con Abiteboul.
No se dan cuenta de que estan dando una imagen penosa? con esa prepotencia... sin venir a cuento, pero chico, que en Montmeló vais a estar fuera de los puntos ya...
Ya casi lo estais ahora... y presumís de modelo?
Y aun encima copian descaradamente y para defenderse sueltan la frase más paleta del planeta... "criticar es una forma de justificar sus fracasos" pero... ya habeis triunfado vosotros o que?
Y además, es una frase falsa, topica y engañabobos, penosa como la actitud que tienen desde Australia.
Por cierto, cuando ambos tuvieron que abandonar yo estaba APLAUDIENDO COMO UN SEÑOR PLAS PLAS PLAS

Pues el modelo al menos de momento les ha funcionado, es el único equipo privado que llegó a la F1 y no se tuvo que quedar en la cola varios años hasta ir avanzando o quebrarse como le ha pasado a absolutamente todos menos a RBR. Espero que sigan avanzando y logren mejorar y terminar en la cabeza de la media parrilla (a pesar fe ser fan de F.I) sería una buena dosis de humildad para todos lo demás equipos.

Desde mi punto de vista la valía técnica de un equipo de f1 no pasa por diseñar un auto enteramente propio, pues aún cuando adquieran partes de otro, o incluso le copien. Lo que realmente habla de la calidad de su ingeniería es la evolución y el desarrollo durante el campeonato. Si Haas logra finalizar el año en donde ha comenzado, seré el primero en felicitarlos, mientras tanto los dimes y diretes de unos y otros son pour la galarie....

Hay un motivo por el que el resto de equipos no lo hacen, porque así jamás vas a conseguir ganar, al final lo que hace que ganes o pierdas un campeonato son tus aciertos y fallos, si coges lo que otros te dan no les vas a poder superar...