La pérdida de carga aerodinámica no es un problema

Green espera que los F1 sean más rápidos en 2014

Señala que los cambios de este año son diferentes a los de 1998 y 2009

AmpliarGreen espera que los F1 sean más rápidos en 2014Lewis Hamilton con el Mercedes W05

Tras los cambios hechos en el reglamento de la F1, la expectativa del jefe técnico de Force India, Andy Green, es que en 2014 se alcance una mayor velocidad punta. Si bien la reducción de la carga aerodinámica en 1998 y en 2009 la disminuyó, el de Force India apuntó que los enormes cambios de este año son fundamentalmente diferentes. 

La pérdida
de carga aerodinámica se encuentra en el mismo nivel (que en 1998 y 2009)

"La pérdida de carga aerodinámica se encuentra en el mismo nivel (que en 1998 y 2009) y es bastante significativa", declaró a la revista alemana Auto Motor und Sport.

"Sí. Espero que los coches sean alrededor de 15 km/h más rápidos", agregó cuando se le preguntó si las velocidades máximas serán más altas en 2014. 

El de Force India explicó: "Esta vez la resistencia también ha sido drásticamente reducida, cuando en el pasado la resistencia se mantuvo igual, mientras que la carga aerodinámica se disminuyó". Por tanto, aunque los nuevos motores sean más pequeños y más silenciosos, los coches de Fórmula 1 pueden llegar a ser más rápidos en línea recta. 

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