F1

Creen tener margen de mejora

Force India en el GP de Austria F1 2014: Viernes

Pérez destaca la importancia que tendrá la clasificación en esta pista
El equipo asegura estar satisfecho con su ritmo en las tandas largas
perez-libres-austria-force-india.jpg
Blanca del Mar García
0
20 Jun 2014 - 17:31

Otmar Szafnauer, director de operaciones de Fornce India, se ha mostrado satisfecho con el ritmo del VJM07 en las tandas largas. Sin embargo, Sergio Pérez ha señalado que la clave del Gran Premio de Austria estará en la clasificación, ya que el Red Bull Ring es un circuito que no ofrece muchas oportunidades para adelantar.

Nico Hulkenberg (7º/17º):

Vamos a revisar
en profundidad
los datos para asegurarnos de que podemos mejorar

"Es una pista divertida. Una vuelta bastante corta, pero se llega muy bien. Parece más fácil en el papel, porque en realidad es bastante difícil y técnica en muchas áreas. La sesión de la mañana fue muy buena; yo ya estaba contento con el coche y el rendimiento estaba allí".

"Por alguna razón nos costó más esta tarde con los dos compuestos de neumáticos y no estaba tan cómodo en el coche: de modo que ahí es donde est noche tenemos que analizar las cosas. Una explicación podría ser el viento, que se levantó esta tarde, pero vamos a revisar en profundidad los datos para asegurarnos de que podemos mejorar las cosas para mañana".

 

Sergio Pérez (6º / 13º):

Todavía hay buenos márgenes de mejora que podemos extraer

"Ha sido un buen día. Hemos seguido nuestro programa y logramos aprender mucho sobre la forma en que los dos compuestos de neumáticos se comportan en las tandas largas. La pista es muy difícil y no ofrece muchas oportunidades de adelantamiento, así que la posición en la parrilla será crucial para un fin de semana exitoso. Todavía hay buenos márgenes de mejora que podemos extraer: sacar todo del coche y hacer los cambios necesarios para utilizar los neumáticos de la mejor manera serán nuestros principales objetivos para esta noche".

 

Otmar Szafnauer, director de operaciones:

"Ha sido un día ajetreado con los dos pilotos teniendo que aprender una nueva pista y un programa de evaluación de aerodinámica para los dos coches, que fueron según el plan previsto. _Esta mañana, Nico estaba contento con el equilibrio del coche, pero la dirección de configuración que tomamos por la tarde y las condiciones cambiantes dieron lugar a que él luchara por encontrar el rendimiento. Todo lo contrario sucedió con Sergio, que hizo algunos progresos por la tarde, pero es justo decir que tenemos que trabajar duro esta noche para optimizar el equilibrio del coche a ambos lados del garaje. El ritmo en tandas largas es alentador, pero como siempre, es complicado hacer comparaciones. Esperemos que los cambios que realicemos durante la noche nos permitan acercarnos al punto óptimo, de modo que estemos en buena forma antes de la clasificación".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

23
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

42
24 Abr 2024 - 11:33