F1

Al habla con Otmar Szafnauer

Force India 'coquetea' con presentar su nuevo nombre y su coche 2018 a la vez

El equipo se mantiene firme en su voluntad de adoptar una identidad más internacional
'Force One', la opción favorita en un primer momento, ya está descartada
szafnauer-force-india-nombre-f1-soymotor.jpg
3
19 Dic 2017 - 18:22

El equipo Force India se mantiene firme en su compromiso por cambiar de nombre de cara a la temporada 2018, aunque aún no ha decidido qué identidad adoptará. Su intención es anunciar su nomenclatura en las cercanías de la presentación del nuevo monoplaza. Tampoco descarta hacerlas coincidir el mismo día.

Force India tiene sus raíces en la India, el país natal de su fundador Vijay Mallya, pero ahora la escudería quiere adoptar una designación más internacional para optimizar su potencial comercial y captar más patrocinadores. Buscan consolidarse como la mejor escudería de la media parrilla.

Su director de operaciones Otmar Szafnauer confirma que el nombre no será el único aspecto que renovarán. Los colores de su intentidad corporativa "serán similares" a los de la vestimenta que el equipo estrenó en el GP de Bélgica, vestimenta en la que el color azul sustituía al naranja.

"Todavía queremos cambiar el nombre del equipo, pero aún no sabemos cuál será. ‘Force One’ no está encima de la mesa, pero estamos valorando otras opciones. Espero que lo anunciemos en la presentación del año que viene. Es probable que lo anunciemos coincidiendo con la presentación del coche", comenta en declaraciones a SoyMotor.com.

Szafnauer niega que esta renovación sea fruto de los problemas legales que atraviesa Vijay Mallya, a quien la justicia india reclama por las deudas multimillonarias de sus empresas fallidas.

"El juicio de Vijay no afecta al equipo. Ya no hay un GP de India, los colores del equipo ya no son la bandera india… Cambiar el nombre del equipo era el siguiente paso lógico para ser más atractivos comercialmente para el resto del mundo", insiste.

El director de operaciones está orgulloso de los éxitos del proyecto, que en 2017 ha repetido cuarta posición en el Mundial de Constructores y ha conseguido un récord histórico de puntos -273-.

"Este año ha sido un hito mayor que en 2016, porque las normas habían cambiado mucho y esas cosas suelen beneficiar a los equipos que tienen más recursos. Esta temporada hicimos algunas cosas diferentes. Empezamos el desarrollo muy pronto y también dedicamos un presupuesto específico para mejorar el coche, eso también ayuda".

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
19 Dic 2017 - 20:19
Comment
#1 El nuevo nombre podría ser Force Jail Ver comentario
¿Y eso? Explícate
chegato
19 Dic 2017 - 19:20
Comment

El nuevo nombre podría ser Force Jail

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25