GP de Estados Unidos F1 2017
Silverstone

Ferrari se viene abajo con dos pinchazos en el GP de Gran Bretaña

Räikkönen pierde la segunda posición, termina tercero

Vettel pasa de rodar tercero a ser séptimo, el Mundial comprometido

AmpliarKimi Räikkönen en Silverstone - SoyMotorKimi Räikkönen en Silverstone

Lewis Hamilton ha sido amo y señor del GP de Gran Bretaña, pero la carrera de Silverstone también ha estado marcada por los problemas de neumáticos que Ferrari ha sufrido en las últimas vueltas.

Estas anomalías han afectado a los dos monoplazas. Kimi Räikkönen iba en segunda posición cuando ha sufrido un pinchazo en su goma delantera izquierda. Ha entrado en boxes y ha salido cuarto, justo detrás de su compañero de filas.

Unos instantes después, Sebastian Vettel quería trazar Luffield pero se ha ido recto por la puzolana al sufrir el mismo percance. Como aún estaba en el segundo sector, ha perdido mucho tiempo hasta llegar al Pit-Lane y se ha reincorporado en séptimo lugar.

Silverstone es un circuito históricamente duro para Pirelli, pero en esta ocasión los problemas no eran generalizados sino que estaban reducidos a la Scuderia de Maranello, que ha sido agresiva en su estrategia.

Fruto de estos problemas, Mercedes ha conseguido un doblete en Silverstone y Sebastian Vettel ha visto su ventaja mundialista reducida de 20 a 1 punto.

Los neumáticos blandos de Vettel habían completado 32 vueltas antes de su fallo, ya que el alemán había hecho una parada prematura para intentar el undercut sobre Max Verstappen. Otros coches han hechos tandas más largas. Los PZero de Bottas llevaban 36 vueltas antes de su parada, Kevin Magnussen ha hecho 37.

En el caso de Räikkönen, sus gomas han fallado después de 25 giros. "Los Mercedes han sido más rápidos", explicaba en el podio. "Hemos sufrido en algunas cosas y luego hemos tenido mala suerte con el neumático delantero izquierdo. No es que haya explotado, pero hemos perdido el neumático. Hemos tenido suerte de recuperarnos, pero es una lástima porque le ha pasado lo mismo a Sebastian una vuelta después. No estoy contento".

Marc Gené, miembro de Ferrari, ha explicado a Movistar+ que en estos momentos la Scuderia "no tiene ni idea" de por qué les han ocurrido estos contratiempos.

Sebastian Vettel piensa que no hay ningún culpable concreto.

"No creo que haya nadie a quien culpar en particular. En retrospectiva es fácil, pero en ese momento parecía correcto. Creo que Kimi tuvo un problema similar, sus neumáticos eran cinco o seis vueltas más nuevos. Nos ha pillado a los dsos por sorpresa", ha dicho en declaraciones recogidas por el portal GPUpdate.net.

Vettel también ha relativizado la importancia de este resultado de cara al Campeonato, a pesar de que su ventaja mundialista se ha reducido de 20 a 1 punto.

"Podría haber salido mejor, ¿pero un desastre? No lo creo. Teníamos un buen coche, especialmente en las curvas, y el equilibrio era correcto. Mis frenos se incendiaron en la salida, lo que me comprometió la arrancada. Fue una carrera difícil a partir de ahí".

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56 comentarios
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[#53 retro82] Y ya no es solo eso, si no el GAP que le metió en tan solo una curva y una recta corta, es que era como ver a un LMP1 adelantando a un LMP2. Brutal

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[#52 GranGuerrero] Imposible, a lo que el Mercedes entra en la zona drs ellos parece que aparte de eso tengan un par de bombonas de nitroso o algo asi porque es que ya lo viste, Bottas adelanto a Vettel sin ninguna dificultad, al 2º intento si no me equivoco. Cuando veia la retransmision y decian que una cosa es llegar y otra adelantar yo me reia porque lo tenia clarisimo que en el momento que Bottas entrase en zona drs iba a pasar a Vettel como un avion.

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[#51 retro82] Estoy de acuerdo en casi todo. Con Bottas , no digo que le retuviera hasta el final , pero es ahí cuando un 4 veces campeón del mundo tiene que sacar los galones y apenas duró 2 o 3 vueltas ? Lo de Max tiene cierto mérito , porque tiene motor inferior al de Ferrari .

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[#1 GranGuerrero] Tan apenas, Mercedes en 2013 antes de que cambiaran las ruedas salian en pole y a duras penas terminaban en los puntos. Lo de Max vamos a dejarlo en otro punto porque a este chico si no tienes un misil no lo adelantas ni de broma y aun si lo tienes no te lo va a poner facil, y retener a Bottas debes estar de broma, goma mas blanda, mas fresca y la brutal entrega de potencia que tiene el Mercedes a la hora de adelantar, en esas circunstancias ya me diras como iba a hacer Vettel para evitar que Bottas le adelantara.

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Las cosas son como son, ayer Mercedes tuvo la mejor carrera del año y es logico que saquen pecho, mientras en Ferrari tuvieron que enfrentarse a una carrera en la que se las prometian felices y fue poco menos que un calvario, culminado por sendos pinchazos en ambos de sus monoplazas, el mas grave para Vettel que de ser 3º paso a ser 7º conservando el liderato en la tabla por solo un punto. Falta ver que pasa en Hungria pero es de vital importancia que reaccionen, se antoja dificil que puedan revertir la situacion en constructores pero todavia pueden lograr el de pilotos si a Vettel le dan un coche con el que plantar cara a los Mercedes, tambien estaria bien que Raikkonen lo haga al menos tan bien como ayer, pero no se si eso es lo mas dificil de todo.

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Hay que hacer una profunda reflexión sobre lo sucedido en Silverstone .
Ferrari días atrás comunicaba una mejora de su motor de 15cv , Mercedes por su parte callados como siempre .
Gran parte de la afición ya decían que esto de Ferrari mas que era un circuito favorable a ellos les pondría en primer lugar del cajón ,pero las circunstancias no fueron muy bien desde el comienzo con esa pedazo de adelantada de Max por el exterior dando a entender que en curva Redbull les da 3 vueltas , ahí es donde Ferrari empezó a decaer en esta carrera y dio paso a una mala estrategia que se cebo con los neumáticos .
Ferrari no esta tan atrás tampoco , están ahí para ganar en algunas carreras como ya se ha visto este año .
Pero esta carrera no era la de ellos ,solo les queda si quieren seguir remontando mejorar mas ,y si no lo logran pues otro año sera .

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En Monaco estalló la burbuja de que Ferrari disponía de un coche mejor que el Mercedes este año, y no entiendo muy bien como hubo gente que lo creía como cierto. No amigos, no lo tiene, y a este paso a final de temporada Red Bull superará a Ferrari, tanto por pilotos como por ser mejor escuderia. Pero no se por que hay que comprar con otros años las cosas que pasan en este. Ferrari ha tenido un pequeño percance hoy, no creo que sea una culpa excesiva de nadie, podían haber parado a Seb cuando vieron lo que sucedió en Kimi, pero es lógico que no lo hiciesen. Pero como alguno que otro quiere argumentar para desprestigiar a ciertos piloto que nada tienen que ver con esta lucha por el mundial diré que sí, que es cierto, aparte de la máquina el piloto es muy importante, pero es que Hamilton no es peor que Se. En igualdad de condiciones, no creo que Seb ganase a Hamilton, por tiempos simplemente. Hamiltion se haría con la mayoría de poles y le ganaría en carrera por este hecho, sin más. Pero como muchos otros dicen: Hamilton hoy es lider y Mercedes es líder, sin BlaBlaBla.

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[#42 Arghos] No entiendo muy bien a que te refieres con que el mejor piloto con el mejor coche se hiciera cargo de perder el mundial... No se si te refieres a Alonso o Hamilton en 2007, o si te refieres a Webber o a Hamilton nuevamente en 2010, quienes tenían los mejores coches. era mejor el Red Bull que el Mclaren, pero Vettel consiguió el mundial así que... Por tu argumentación supongo que hablas de Hamilton, ya que hablas de un solo piloto... Pero creo que este año por mucho que algunos queramos no va a perder este mundial, y si lo pierde lo hará a favor de Bottas. Para que luego digan los compañeros de este foro que solo sabes hablar de Alo ;)

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