PROPULSORES PARA SIETE GRANDES PREMIOS

Ferrari responde al reto de tres motores por año con más fiabilidad

Según las últimas pruebas, se podrán adaptar a la normativa nueva sin problemas

No habrá progreso en rendimiento hasta que dispongan de una culata nueva

AmpliarSebastian Vettel en Yas Marina - SoyMotor.comSebastian Vettel en Yas Marina

Desde Maranello llegan buenas sensaciones sobre la unidad de potencia nueva de Ferrari. En el banco de pruebas la Scuderia ha comprobado que cada uno de sus motores les durará siete Grandes Premios, exactamente lo que necesitan para afrontar una temporada de 21 carreras, con el límite de tres propulsores por año, que entrará en vigor esta campaña.

La semana pasada nos hacíamos eco del arranque del motor Ferrari y ahora, según informa la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com, se puede saber que ese procedimiento salió bien a la tercera, tras dos fallos.

Del monoplaza rojo 2018 aún no se conoce su nombre, pero sí que su distancia entre ejes será de mayor longitud que la del coche del año pasado y que parece bueno en lo relativo a aerodinámica.

Además, la potencia del motor de este año estará en línea con la de la campaña anterior, es decir, los de Maurizio Arrivabene no empezarán el año más fuertes, pero sí más fiables y no será hasta durante el transcurso de la temporada cuando darán un mayor salto en rendimiento, gracias a una nueva culata, diseñada en concreto para desafiar a Mercedes a una vuelta.

También se ha podido saber que el motor nuevo no tendrá pistones de aleación de acero y que en lugar de ser un proyecto totalmente nuevo, será una revisión de lo hecho en 2017. En la lucha con los de Brackley, también será importante ver lo que puede aportar Shell frente a Petronas, después de que la marca de combustible hiciera, el año pasado, mejorar a la Scuderia más de medio segundo por vuelta gracias a su producto. 

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53 comentarios
Imagen de Kos_q

[#11 Canariof1] Me refería a tragedia ferrarista. De la de McLaren está claro que aún se está intentando salir.

Imagen de MoJ

Me sorprende que tarden tanto en tener la culata nueva porque ya lo sabían desde el año pasado y como dicen que han mejorado la fiabilidad, tendrán una culata más fuerte pero insuficiente para la clasificación.

Ya lo veremos si es verdad y si sale el coche bueno. Crucemos los dedos para que Mercedes no tenga más rendimiento.

Imagen de Kos_q

[#7 Pasion F1] Está noticia trata sobre Ferrari y de ello he opinado. Y volviendo al tema, si es cierto que van a estar parejos en potencia respecto al 2017 significa que tendrán que seguir así durante 7 carreras. Frente a Mercedes significa que a la porra mundial.

Imagen de Canariof1

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de Cayuco

[#2 lisva] Cierto,en el banco de pruebas es imposible encontrar esos fallos,los fallos se pueden encontrar mas fácil en youtube

Imagen de MazinguerF

[#7 Pasion F1] Ferrari lleva más tiempo sin ganar un campeonato que McLaren no? xD

Imagen de Pasion F1

[#1 Kos_q] La tragedia es otro equipo que la esta pasando desde años. y no se sabes si ha terminado.

Imagen de Cayuco

Si ya no había excusas creíbles ahora menos,ya lo dijo Marchionne,ahora la responsabilidad es de los pilotos,Ferrari hay que reconocer que está haciendo una estupenda labor,su mejora de rendimiento la temporada pasada fue increíble y esta promete ser mejor,con un Vettel concentrado como tiene que estar después de escapar de toda distracción el pentacampeonato lo tiene asegurado

Imagen de Pasion F1

Vaya aquí todos lo que publican de Ferrari es una tragedia...jajajajaja veremos los demás con tanto hablar que están haciendo.
Forza Ferrari.

Imagen de SuzukaGP

[#1 Kos_q] La única tragedia que viene es la de Mclaren..Esta temporada Ferrari será más fuerte

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