GP Mónaco F1 2018
PROPULSORES PARA SIETE GRANDES PREMIOS

Ferrari responde al reto de tres motores por año con más fiabilidad

Según las últimas pruebas, se podrán adaptar a la normativa nueva sin problemas

No habrá progreso en rendimiento hasta que dispongan de una culata nueva

AmpliarSebastian Vettel en Yas Marina - SoyMotor.comSebastian Vettel en Yas Marina

Desde Maranello llegan buenas sensaciones sobre la unidad de potencia nueva de Ferrari. En el banco de pruebas la Scuderia ha comprobado que cada uno de sus motores les durará siete Grandes Premios, exactamente lo que necesitan para afrontar una temporada de 21 carreras, con el límite de tres propulsores por año, que entrará en vigor esta campaña.

La semana pasada nos hacíamos eco del arranque del motor Ferrari y ahora, según informa la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com, se puede saber que ese procedimiento salió bien a la tercera, tras dos fallos.

Del monoplaza rojo 2018 aún no se conoce su nombre, pero sí que su distancia entre ejes será de mayor longitud que la del coche del año pasado y que parece bueno en lo relativo a aerodinámica.

Además, la potencia del motor de este año estará en línea con la de la campaña anterior, es decir, los de Maurizio Arrivabene no empezarán el año más fuertes, pero sí más fiables y no será hasta durante el transcurso de la temporada cuando darán un mayor salto en rendimiento, gracias a una nueva culata, diseñada en concreto para desafiar a Mercedes a una vuelta.

También se ha podido saber que el motor nuevo no tendrá pistones de aleación de acero y que en lugar de ser un proyecto totalmente nuevo, será una revisión de lo hecho en 2017. En la lucha con los de Brackley, también será importante ver lo que puede aportar Shell frente a Petronas, después de que la marca de combustible hiciera, el año pasado, mejorar a la Scuderia más de medio segundo por vuelta gracias a su producto. 

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53 comentarios
Imagen de SuzukaGP

Para mi quien tiene mérito es Ferrari, han invertido mucho es I+D en su departamento de F1 y están a la estela de Mercedes. .Mientras que los Alemanes tuvieron mucha ayuda de de la FIA y muchos años de desarrollo

Imagen de Canariof1

[#13 Kos_q] perdone usted entonces compañero..

Imagen de bourne

Han cambiado el concepto de chasis a uno mas largo, veremos si no les pasa factura el cambio, y no se quedan atrás respeto a mercedes que a priori es continuista

Imagen de Súper Jay

Pues según el artículo ferrari no está al nivel de Mercedes, Hamilton en Brasil con la nueva unidad de potencia arrasó saliendo último y le llegó a la estela de Kimi quien lo pudo contener porque el británico ya no tenía neumáticos, así fue en los Emiratos los mercedes muy superiores, en lo positivo el tema de fiabilidad sería excelente, aun así los veo penalizando por lo menos una ves en su afán por desafiar a los de Meche, creo que la aero de este año estará bien trabajada pero así estará las de los demás, no veo los de maranello como favoritos a comensar como el año pasado, al contrario, puede ser que las cosas se les compliquen un poco con la suma de redbull desde un principio y otro más equipo que se la ponga difícil al momento de adelantar, para subir los ánimos de los tifosis necesitarán haber hecho un trabajo más que excelente, sería algo extraordinario porque la confianza hay que ganársela y visto en los últimos años los italianos venden bastante humo al principio de temporada y en las primeras declaraciones, así que por el bien del deporte espero peleas entre varios equipos desde la primera carreraaa!!, saludos..

Imagen de MazinguerF

[#16 Pasion F1] Si hay que darle o quitar méritos a cualquiera de los dos,me quedo con dar mas merito a McLaren no siendo motorista y la segunda escudería con más títulos de la F1.
Con todo el dineral de más que se lleva Ferrari con su motor y su circuito privado.

Imagen de lisva

[#9 Cayuco] Exacto, del mismo lugar que has sacado tu opinión parece ser...se nota en los últimos años la eficacia del banco de pruebas cuando todo en fabrica va de lujo y luego en pista los problemas son continuos, y no hablo solo de Ferrari...

Imagen de dannymarkez

Humo humo.. hasta Australia nada

Imagen de Pasion F1

[#8 MazinguerF] Cuantos títulos ha ganado Mc desde el 2000 hasta hoy con dos motores distinto ? y Ferrari con el mismo motor cuanti?

Imagen de Snooze u lose

Espero que la culata llegue pronto y lo monten sin esperar Al 2do motor pues sería una ventaja muy grande para Mercedes en qualy nuevamente, pero bueno, ya vettel Los venia desafiando en qualy sin botton magico ya veremos que tanto mejora Mercedes.

Imagen de Kos_q

[#12 MoJ] Mercedes tendrá más rendimiento eso no lo dudes, alguien tiene dudas de que sus motores 2017 ya aguantarían 7 carreras??

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