PROPULSORES PARA SIETE GRANDES PREMIOS

Ferrari responde al reto de tres motores por año con más fiabilidad

Según las últimas pruebas, se podrán adaptar a la normativa nueva sin problemas

No habrá progreso en rendimiento hasta que dispongan de una culata nueva

AmpliarSebastian Vettel en Yas Marina - SoyMotor.comSebastian Vettel en Yas Marina

Desde Maranello llegan buenas sensaciones sobre la unidad de potencia nueva de Ferrari. En el banco de pruebas la Scuderia ha comprobado que cada uno de sus motores les durará siete Grandes Premios, exactamente lo que necesitan para afrontar una temporada de 21 carreras, con el límite de tres propulsores por año, que entrará en vigor esta campaña.

La semana pasada nos hacíamos eco del arranque del motor Ferrari y ahora, según informa la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com, se puede saber que ese procedimiento salió bien a la tercera, tras dos fallos.

Del monoplaza rojo 2018 aún no se conoce su nombre, pero sí que su distancia entre ejes será de mayor longitud que la del coche del año pasado y que parece bueno en lo relativo a aerodinámica.

Además, la potencia del motor de este año estará en línea con la de la campaña anterior, es decir, los de Maurizio Arrivabene no empezarán el año más fuertes, pero sí más fiables y no será hasta durante el transcurso de la temporada cuando darán un mayor salto en rendimiento, gracias a una nueva culata, diseñada en concreto para desafiar a Mercedes a una vuelta.

También se ha podido saber que el motor nuevo no tendrá pistones de aleación de acero y que en lugar de ser un proyecto totalmente nuevo, será una revisión de lo hecho en 2017. En la lucha con los de Brackley, también será importante ver lo que puede aportar Shell frente a Petronas, después de que la marca de combustible hiciera, el año pasado, mejorar a la Scuderia más de medio segundo por vuelta gracias a su producto. 

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53 comentarios
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[#26 MazinguerF] Una cosa es que te ayuden, pero la ventaja que tiene Mercedes, con años de desarrollo en secreto y la ayuda de de la FIA eso es insuperable

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[#27 Happy Day] veremos.......

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[#28 marco-4410] Cierto amigo y este año repito...esperemos que sea el año de Ferrari

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[#24 miamibarna2] Por poner que a lo mejor Vettel nos regalaba otro Bakutazo me lo editais? o es por poner Vettelito...no es ninguna falta de respeto....algunos aqui tienen la piel muy fina carajo.

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[#19 MazinguerF] pues eres de los que te sientes más orgulloso, quedando Segundo de abajo para arriba, que Segundo de arriba para abajo,

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[#23 SuzukaGP] cyber, hace unos años te dije apuesta por Ferrari, espero y lo recuerdes, un saludo...!!

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[#21 bourne] Lo de chasis más largo, si, Ferrari por lo que se publica lo alarga 6 cm, y Mercedes, por lo publicado lo reduce en 10 cm, con lo que la distancia del año pasado, queda prácticamente igualada en los 2 coches...
De la misma forma, también se ha publicado que Mercedes aumenta el rake del coche....
Modificaciones, existen en los 2.. veremos con que resultado cada uno....

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[#23 SuzukaGP] Ferrari fue ayudada por la FIA y el equipo Mercedes para que fueran más competitivos y así poder conseguir más espectáculo, sobre todo a nivel de motor.
http://www.thebestf1.es/bernie-ecclestone-mercedes-ayudo-a-ferrari-con-s...

Imagen de SuzukaGP

Y también tenemos a RBR que sin tener un motor en exclusiva y con menos potencia cada año terminan al nivel de los líderes

Imagen de miamibarna2

[#15 Snooze u lose] [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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