Ferrari responde al reto de tres motores por año con más fiabilidad

No son muy halagüeñas éstas notícias, me da cada vez más que éste es el año de los Lateros...

Viene a decir más de lo mismo.

Paso por acá dejando esto y me retiro lentamente.... https://lat.motorsport.com/f1/news/ferrari-satisfecho-con-los-primeros-…

lo que digo es que Mercedes tiene un mejor coche de por sí. Si Hamilton dio miedo en la última carrera, y Ferrari no mejora en rendimiento motor, entonces el que corrige sus deficiencias estará por encima si Ferrari es tan conservador. El año pasado para mí lo de Ferrari fue increíble. Pudieron luchar. Si ese extra lo pierden donde tenían ese plus pues vaya. Te aseguras unas décimas en curvas rápidas pero Mercedes por esas no tiene rival. Red bull fue tetracampeon sin el coche más rápido en recta. Red bull permitía frenar muy tarde y salir más rápido de una curva cerrada, como hoy en día. Pero el motor Renault de aquellas no estaba como ahora. Diferentes tecnologías

La versión sobre el motor italiano que dio a conocer el periodista italiano Leo Turrini, al final resultó humo. Aseguró que en el nuevo diseño del motor se había reducido sensiblemente el peso y que habrían alcanzado un pico máximo de 1.000 hp. Sin embargo, resultq que no es diseño nuevo sino una revisión del motor anterior. A mi entender en Maranello optaron por lo correcto a partir de un reglamento ridículamente limitado en unidades, bajo estas condiciones, más vale asegurar fiabilidad que arriesgar en rendimiento, al menos para comenzar sobre seguro....

la distancia entre ejes de ferrari es apenas 6 cm mayor a la de 2017 y la de mercedes es 10 cm menor, así que ambas distancias serán mas o menos semejantes, lo que indica que ambos equipos han conseguido la distancia idónea para cualquier tipo de circuito.

En esta web siempre encontra de Ferrari...nadie habla de como llego Mercedes
[Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas]
http://www.dagospia.com/rubrica-30/sport/rombo-complotto-boss-formula-e…

Hablan de ayuda a ferrari pero desde que comenzó la temporada estuvieron en la lupa, tuvieron que cambiar varias piezas sólo por sospecha de que no cumplían los requisitos dentro de la legalidad, tanto redbull como mercedes han competido con suspensiones ilegales, todos lo saben. Redbull los 4 títulos están con asteriscos, los de Mercedes no sólo con la quema de aceite, botón mágico, burlar el flujo de combustible y demás, Bernie habló de la ayuda que supuestamente a recibido ferrari de Mercedes sin ninguna prueba técnica ni nada por el estilo, de estúpido es pensar que estamos hablando de cualquier coche de calle, adaptaciones, tornillos y pegamento, [Editado por la Administración SoyMotor.com] pensando que Mercedes puede aunque ellos mismos quieran pasar alguna información que le sirva a ferrari, el empuje que tuvo ferrari fué después de descongelar los componentes, quitar los tontos tokens, de ahí en adelante el crecimiento de la escuderia, tienen ingenieros y personal suficiente para seguir desarrollándose, lo que pasa es que Mercedes con toda la información de ante mano que le suministró la MaFIa a tenido la oportunidad de comenzar primero el proyecto mucho antes que todos en la grilla, pero es más fácil alabar un equipo que poner los pies sobre la tierra, miren la prueba más latente, Honda no ha podido después de varios años poder nisiquiera tener un motor confiable mucho menos con rendimiento para desafiar a Mercedes, ni Renault, Ferrari ahora es que se está acercando y todavía están trabajando en la fiabilidad, cuando mercedes sólo está perfeccionando los componentes con una unidas de potencia irrompible, pero repito, es más fácil criticar y demigrar a los demás equipos que admitir que todos estos títulos de Mercedes son gracias a la ayuda directa de la MaFia, de la ayuda de Mercedes a Ferrari [Editado por la Administración SoyMotor.com]

@#26 También la FIA aiudò a Mercedes.
Formula 1, Ecclestone: “Mercedes aiutata dalla Fia”
https://www.ilfattoquotidiano.it/2015/03/17/formula-1-ecclestone-merced…

Y ellos como lo saben lo que durarán los motores antes de empezar.Ahora,lo fascinante de esta noticia es que es las pocas veces que Ferrari no se queja de nada.

Si la noticia es cierta esto es malo para Ferrari. Si Mercedes reduce distancia entre ejes, dominarán circuitos ratoneros en los únicos que Ferrari les plantaba cara. Y al no aumentar la potencia se los comerá Mercedes. Puede que me equivoque pero si es así el mundial no lo huele Ferrari. No están en posición de ser tan conservadores con Red Bull y McLaren amenazando y Mercedes muy fuerte. Me huele a una temporada de dominio otra vez de Mercedes

sin que tenga relacion con esta noticia, pero para todos a los que nos interesa ferrari, creo que estan a punto de dar a conocer el ferrari 488 gto. Han subido un video nuevo a su pagina en el que no se puede apreciar mucho pero parece un 488 con los colores como el 458 speciale. Asi que tiene pinta de que o es el 488 GTO o una version Speciale del 488 GTB.

A Mercedes le dijeron, no se vayan, miren esta va a ser la reglamentacion, desarrollen y queden campeones, y asi felices y no se bajan del mundial...... por que lo cierto es que se necesitaba otro constructor, por que si no la F1 corria peligro, solo Renault y Ferrari en ese momento y de resto rellenos..... tambien hay que entenderlo

Ferrari en cuanto a potencia según lo dicho por el portal WEB Motorsport, empezará con la misma potencia del año pasado. Tomando en cuenta como termino mercedes que fue de susto, creo que los de Maranello no verán luz en las primeras carreras... Y ojalá que lo de la culata no termine retrasándose por falta de fiabilidad como ocurrió con la ultima especificación de motor del año pasado... Solo a cruzar los dedos, en cuanto a este punto para que todo salga bien... Y en cuanto a la aero supuestamente buena, nada se puede decir o augurar por adelantado hasta que todos los coches estén en pista y se haya llegado a la 3ra o 4ta cita del mundial...

Esto que dices es un buen punto... El cambio de distancia entre ejes le puede traer quebraderos de cabeza a los de Maranello... Pero si mal no recuerdo creo que Mercedes también redujo unos milímetros el suyo... Si no me falla la memoria creo que entre la ampliación de Ferrari y la reducción de Mercedes ambos quedan en la misma distancia....

Pero si sobre el diseño del coche, por ahí empezó todo.

Eso fue espionaje entre dos equipos..nada tiene que ver con el desarrollo de un motor, para favorecer a un equipo...

Eso nadie lo discute, Ferrari ha recibido ayuda muchas veces..pero la ayuda recibida por Mercedes es insólita en la historia de la F1

En secreto? y aquel que se fué a una fotocopiadora con un dossier sobre la Ferrari y que acabaron parte de ellos en McLaren?.xD

La ayuda insuperable es la recibida en ferrari por parte de la FIA año tras año. y no solo de la FIA sino también de Mercedes, vaya marca.... que necesita la ayuda de su rival para poder hacerle sombra.............. me parto.