F1

Arrivabene mantiene un trato equitativo con sus pilotos

Ferrari no asciende a Vettel al puesto de piloto número 1

Räikkönen cometió un trompo en Canadá y arruinó sus opciones de podio
Pero Arrivabene no se planteó impartir órdenes de equipo para beneficiar a Seb en el Mundial
ferrari-alonso-canada-laf1.jpg
70
09 Jun 2015 - 10:04

Maurizio Arrivabene mantiene intacta su promesa de ofrecer un trato equitativo a Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, sin regresar a los tiempos en que la Scuderia priorizó a Michael Schumacher y Fernando Alonso sobre su compañero de filas.

Arrivabene ha expresado en las últimas horas su frustración con Räikkönen por el trompo que dio en la horquilla, un error de pilotaje que le costó el tercer puesto del podio.

Pero pese a ese error, el italiano ha negado que contemplara la posibilidad de pedirle a Räikkönen que cediese su posición a su compañero Sebastian Vettel, mejor clasificado que él en el Mundial.

Siempre hemos dicho que queremos ganar dos carreras en 2015, no hemos hablado del Mundial

"No, no hablamos de eso. Antes de que empezase la temporada ya dejamos claro que los dos pilotos podían correr con libertad", ha dicho el jefe de las filas de Maranello.

"Tenemos que mantener los pies en el suelo. Nuestro objetivo no ha cambiado. Siempre hemos dicho que este año queríamos ganar dos carreras, nunca hemos dicho nada sobre el Campeonato. Si ganamos dos carreras estaremos satisfechos".

Arribavene también se ha mostrado contento con los progresos de la unidad de potencia de Ferrari. "Sí, hemos conseguido lo que queríamos. Tenemos que admitir que (Mercedes) es más fuerte que nosotros ahora mismo, no sería realista decir que nos hemos acercado, pero vamos por el buen camino".

70 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
09 Jun 2015 - 15:43
Comment
#6 @#5 Raikkonen ha hecho remontadas de ese tipo un par de veces con Ferrari, con el coche que tienen h ... Ver comentario
Tú lo has dicho, ha hecho remontadas, pero está lejos de parecerse al que fue campeón del mundo, o al que ganó carreras con Lotus hace 3 años. Raikkonen volvió a Ferrari, Alonso le pasó por encima en cada entreno y carrera, y con Vettel no queda en evidencia porque no tiene rivalidad el equipo Ferrari. Y si, es triste que Ferrari se contente con los podios, pero lo hace. Cambiando de tercio, el error de Raikkonen es imperdonable...se mire por donde se mire...vas a 2 paradas, con un ritmo malo, perdiendo con Mercedes una sangría de décimas y con el Williams acercándose, y encima haces un trompo el solitario con goma fría, él solo se ha quedado sin podio. Vettel sin embargo ha salido desde atrás, se ha arriesgado con la estrategia y ha atacado siempre, ha ganado a un Massa sobresaliente saliendo por detrás, lo cual ya es más que Kimi comparado con Bottas, que ha logrado un podio siendo conservador. Y el error que comentas de Vettel con Alonso, no es tal, es que Alonso le echó un par, como siempre, y no se lo esperaba Vettel. Eso diferencia a Alonso del resto. A mi Alonso me encanta, te hace levantarte del sillón, es un porculero nato, pero Vettel ha hecho un carrerón y se la ha jugado muchas veces, que Alonso sea peleón no es un error suyo.
09 Jun 2015 - 15:35
Comment

Buena apreciacion Raulos.
Ya Hamilton lo dijo hace unos meses" Nadie ha ganado un campeonato con un marusia" o minardi no me acuerdo. En esencia esa es la cosa. Yo personalmente estoy bastante decepcionado con kimi y mi opinion sobre vettel va cambiando para mejor aunque bajo presion mete la pata, ya lo hizo un par de veces en Redbull. El trompo de kimi es vergonzoso aunque al parecer tuvo problemas en el acelerador . . .

Default user picture
09 Jun 2015 - 15:29
Comment

Las carreras de Vettel y Raikkonen fueron bastante lamentables en Canadá. El primero perdiendo los nervios cuando se encontró con Alonso y a pesar de llevar un pepino de coche hizo el ridículo para adelantarle. Y Kimi .... está empanao hace ya mucho tiempo. No tiene ninguna posibilidad ...¿para qué entonces la órdenes de equipo?

09 Jun 2015 - 14:22
Comment

Ahora mismo, Ferrari no está peleando el campeonato de pilotos ni tampoco el de constructores, no son necesarias las ordenes de equipo, ni mucho menos elegir a un piloto por encima del otro. Los han dejado demostrar en pista y se va viendo quién es el mejor aspirante a ello. Por otro lado, Sebas tiene contrato por varios años, Kimi, está peleando su renovación, sería de idiotas desmotivar a Kimi haciéndole ceder una posición por dos miseros puntos. S2.

coemas9
09 Jun 2015 - 14:17
Comment
#5 @#4 No vayas al radicalismo tu tampoco. Ferrari está en una posición privilegiada respecto a los � ... Ver comentario
Raikkonen ha hecho remontadas de ese tipo un par de veces con Ferrari, con el coche que tienen hubiera sido raro no llegar hasta ahí y mas en Canadá... No lo veo yo tan indudablemente superior. Igualmente, me hace gracia los ferraristas o vettelistas que se ríen de las desgracias ajenas tipo McLaren, no les permite ver que siguen siendo el segundón, un logro para ellos desde que Fernando se fue y que tanto han alabado esa decisión porque ahora si es un equipo nuevo y renovado... Jejej y me llamas extremista a mi? Que cada palo aguante su vela pero ser segundo y contentarse con subir al podio es tan triste como decir que los errores de Vettel son justificables porque estaba remontando o porque no paso nada.... Por favor, un toque mas fuerte con FA y la remontada se va por el sumidero, un tetracampeon no puede permitirse eso, el trompo de raiko es mas justificable incluso si nos ponemos a comparar. Una mera opinión Pablo, un saludo.
09 Jun 2015 - 14:08
Comment
#4 @#3 con cuatro títulos de pilotos en sus manos y ni en un equipo como Ferrari le respetan eso? Dos ... Ver comentario
No vayas al radicalismo tu tampoco. Ferrari está en una posición privilegiada respecto a los últimos años, tiene el segundo lugar del campeonato de constructores hecho. Lo que supone unos ingresos a final de temporada. Este año se ha hecho evidente el poco nivel de Williams en su fábrica, el año pasado eran 2° equipo por el motor Mercedes, este año Ferrari ha estrechado el cerco y Renault ha hecho un motor peor que el del año pasado, más robusto pero menos potente, y RedBull ha errado con el chasis y se ha ido al limbo. Ferrari no tiene ninguna necesidad de generar controversias internamente, Vettel es indudablemente mucho mejor piloto que Raikkonen, su carrera desde el final de parrilla hasta el top5 era lo lógico, pero aún así muy meritoria con una estrategia salvaje de 2 paradas, ha cometido errores por ir a cuchillo pero ha cumplido. Raikkonen ha trompeado y no ha estado al nivel rodando solo toda la carrera. Mercedes es muy superior y Williams es músculo sin control. Están solos. No se juegan nada, y necesitan a un Raikkonen activo y motivado para que no cometa errores. Para mi la actitud de Ferrari es la correcta, pero se están relajando siendo 2°, parece que necesitaban los podios. Y Vettel me está gustando mucho más en Ferrari que en RedBull, está demostrando actitud y ganas.
coemas9
09 Jun 2015 - 12:54
Comment
#3 Digo, no se cansaron en esta y otras notas de decir que Fer destruía a sus compis por ' habilidad' ... Ver comentario
con cuatro títulos de pilotos en sus manos y ni en un equipo como Ferrari le respetan eso? Dos no eran mejor que cuatro? Tú medita por qué no lo ponen de primer piloto, aquí nadie ha hablado de FA... Obsesionado! Raiko en el ocaso de su carrera y probablemente en su último año en Ferrari lo ven al mismo nivel del tetracampeon... Que cosas, este año habrá subcampeonato o tampoco? El resurgir de Ferrari parte 6 o 7 por lo menos.
09 Jun 2015 - 12:42
Comment

Digo, no se cansaron en esta y otras notas de decir que Fer destruía a sus compis por " habilidad" y no por posición de numero uno en el equipo??? estamos olvidando las reglas de redacción alonsista??

09 Jun 2015 - 12:36
Comment
#1 [IMG]http://i.imgur.com/MVzFAmD.jpg[/IMG] Ver comentario
Pobre tipo el ataque de risa que le provoco " lo mejor esta por venir" JAJAJAJ
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41