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Futuro post 2021

Ferrari mantiene la presión sobre Liberty: aviso en IndyCar

Guerra fría entre ambas partes por la normativa de 2021 en Fórmula 1
Un movimiento en las 500 Millas de Indianápolis podría ser clave en la negociación
marchionne_2017_soy_motor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
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14 Mar 2018 - 16:46

Mercedes, Ferrari y McLaren han metido prisa, en los últimos días, a Liberty Media para que aclare la normativa que habrá a partir de 2021. Los nuevos dueños de la Fórmula 1 tienen delante de ellos una oportunidad para mejorar el deporte al término del vigente Pacto de la Concordia, que traerá nuevos aires, seguro, al Gran Circo.

 

El hecho de que las líneas de futuro de la categoría no estén claras preocupa a más de uno y a pesar de las prisas de los equipos, Liberty Media asegura que es pronto para decidir qué hacer a partir de 2021. Aunque los americanos están comprometidos a buscar una solución que tenga a todos los equipos contentos y que haga la Fórmula 1 más emocionante, Ferrari  sigue con sus amenazas de abandonar la categoría reina. Y no son sólo ellos, pues junto a Toto Wolff, de Mercedes, y a Zak Brown, de McLaren, los tres conjuntos forman un poderoso bloque.

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, ya dejó claro en el Salón del Automóvil de Ginebra, que no le interesaba una competición en la que no pudieran fabricar un coche que se destacara frente al resto. Y la Scuderia no amenaza sólo con irse, sino también con organizar un campeonato alternativo. 

Desde Italia aseguran que Marchionne sigue haciendo movimientos en silencio para presionar a Liberty Media. Concretamente el diario La Gazzetta dello Sport recuerda que el viernes pasado Scuderia Corsa, el equipo de Ferrari en IMSA, anunció que correrá en la 102ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, el 27 de mayo, con Oriol Servià.

Este movimiento podría estar orquestado por el fundador y propietario de Scuderia Corsa, Giacomo Mattioli, y por Marchionne, para recordar a Chase Carey y a su equipo que hay vida más allá de la F1 y que ellos no dejan de desaprovecharla.

Además, hay que recordar que existe un precedente de una maniobra similar en 1986, cuando Enzo Ferrari decidió construir un monoplaza para la Formula Cart campeonato estadounidense disputado entre los años 1979 y 2007, por desacuerdos con la FIA. Aunque nunca participaron en esta competición, ésta supuso una excelente herramienta política por aquel entonces.

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32 comentarios
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Pasion F1
16 Mar 2018 - 11:07
#40
#39 @#37 es lo que hago,tu no,ya que es tu amargura de defender un equipo quejica la que no te deja disf ... Ver comentario
Sigue soñando asi disfruta tu.
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Javira
15 Mar 2018 - 11:30
#39
#37 @#2 Tu amargadura con Ferrari no te hace leer bien, no es solo Ferrari. , Ferrari sigue con sus am ... Ver comentario
es lo que hago,tu no,ya que es tu amargura de defender un equipo quejica la que no te deja disfrutar.
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RIA556
15 Mar 2018 - 11:23
#38
#33 @#29 aunque lo hicieran para una Indy 500, no los veo de forma alguna en Indycar: a lo sumo le dejar ... Ver comentario
De acuerdo, por eso mi comentario en
#30 Ferrari y FCA restándole protagonismo a Liberty Media. Con este farol pone a pensar a los dueños d ... Ver comentario
. / Saludos..
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Pasion F1
15 Mar 2018 - 11:22
#37
#2 otra amenaza más de la Scuderia,¿cuantas van?.Eso es lo que tienen que hacer,dejar la F1 y tomarse ... Ver comentario
Tu amargadura con Ferrari no te hace leer bien, no es solo Ferrari. , Ferrari sigue con sus amenazas de abandonar la categoría reina. Y no son sólo ellos, pues junto a Toto Wolff, de Mercedes, y a Zak Brown, de McLaren, los tres conjuntos forman un poderoso bloque. Disfruta de la F1 y deja de amargarte por un equipo. Forza Ferrari Y sus pilotos.
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Jhoko
15 Mar 2018 - 00:51
#36

@#18 podria a partir de 2021, donde piensan introducir uno nuevo con 150 caballos mas de potencia

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Jhoko
15 Mar 2018 - 00:48
#35
#6 Sinceramente hasta ahora LIBERTY no ha hecho cosas impresionantes, no veo NINGUNA mejora desde que s ... Ver comentario
los tres motores quedó establecido antes de que llegara Liberty media.
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Jhoko
15 Mar 2018 - 00:45
#34
#33 @#29 aunque lo hicieran para una Indy 500, no los veo de forma alguna en Indycar: a lo sumo le dejar ... Ver comentario
*no es realmente atractivo*
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Jhoko
15 Mar 2018 - 00:44
#33
#29 Una participación de un coche Ferrari en las 500 millas de Indianápolis sería una gran atracción ... Ver comentario
aunque lo hicieran para una Indy 500, no los veo de forma alguna en Indycar: a lo sumo le dejarían fabricar su motor y ni siquiera podrían quedarse con los que quieran porque en Indycar la categoría sortea los motores entre todos los autos y tampoco los van a dejar cobrar lo que les de la gana, así que es realmente atractivo para Ferrari además de ir en contra de todo lo que han declarado. Simple presión mediática.
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petruz
15 Mar 2018 - 00:08
#32

Cuando la perra es brava, hasta los de casa muerde!
Desde luego hay quien a una perra así la llevan a sacrificar, otros simplemente la amarran al solitario patio trasero
Y lo que han hecho todos estos años es seguir consintiendo a la perra tan solo por los años

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FSA
14 Mar 2018 - 23:05
#31

siempre amenazando.. porque no compraron ellos la F1?

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RIA556
14 Mar 2018 - 21:13
#30

Ferrari y FCA restándole protagonismo a Liberty Media. Con este farol pone a pensar a los dueños del circo.

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RIA556
14 Mar 2018 - 21:10
#29

Una participación de un coche Ferrari en las 500 millas de Indianápolis sería una gran atracción y un gran boom publicitario al albergar dos actores épicos, que una vez se integraron en los 50. Me parece que el Grupo FCA debe pensar seriamente en esta posibilidad. Todo por el Marketing y la Publicidad.

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Javira
14 Mar 2018 - 20:44
#28
#25 @#7 que sigue McLaren en F1...? hace rato que no le veo Ver comentario
hace poco han estado rodando en Barcelona y Fernando se llevó el segundo mejor tiempo,¿que no has puesto la tele?.
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Javira
14 Mar 2018 - 20:41
#27
#7 @#2 Entonces McLaren que se vaya y nunca vuelva. Ver comentario
no entiendo el porqué,ellos nunca han amenazado,hay,que se os ve el plumero,queréis defender lo indefendible y solo hacéis que el ridículo.
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DragQueeny
14 Mar 2018 - 20:28
#26

Por ahí hay unas declaraciones de Jean todt diciendo que estaría de acuerdo en retirar el derecho a veto a Ferrari, aunque sí ve lógico que se lleve algo más de dinero por ser un equipo icónico e histórico de la categoría. La verdad que por H o por B, Ferrari debe aceptar los nuevos tiempos, no se puede vivir eternamente de las rentas del pasado. Ojalá lleguen a un acuerdo que contente a todos, pero hay que bajarse un poco del burro.

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marco-4410
14 Mar 2018 - 19:49
#25
#7 @#2 Entonces McLaren que se vaya y nunca vuelva. Ver comentario
que sigue McLaren en F1...? hace rato que no le veo
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cljonyram1099
14 Mar 2018 - 19:41
#24
#6 Sinceramente hasta ahora LIBERTY no ha hecho cosas impresionantes, no veo NINGUNA mejora desde que s ... Ver comentario
Streaming es un avance importante.
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Rep68
14 Mar 2018 - 18:53
#22

@#20 No es Ferrari, eso es opinion del periodista, lo que se comento, era Alfa Romeo o Maseratti.
En mi post @#16 tienes los links originales...

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Rep68
14 Mar 2018 - 18:40
#19

@#18 En la Indy, están deseando que entren mas constructores...

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pablius
14 Mar 2018 - 18:25
#17

Liberty Media quiere acercar la F1 a las categorías americanas como Indy o Nascar para mejorar el espectáculo. Ferrari está en contra de ese cambio y amenaza con irse a la Indy. Bien. Lo entiendo. Espera......¿qué?

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