Vettel y Räikkönen han usado dos paquetes aerodinámicos distintos

Ferrari en el GP de España F1 2015: Domingo

Vettel ha montado las mejoras aerodinámicas, Räikkönen no

La Scuderia ha comprobado así la efectividad de las piezas y ha constatado que las mejoras funcionan, pero no lo suficiente

AmpliarSebastian Vettel en Montmeló - LaF1Sebastian Vettel en Montmeló

45 segundos han separado hoy a Mercedes de Ferrari. Maurizio Arrivabene admite abiertamente que es un abismo que hay que salvar cuanto antes a base de mejoras de rendimiento efectivas.

 

Sebastian Vettel (3º): 

"Creo que ser terceros es lo mejor que podíamos hacer hoy con el ritmo que teníamos. No creo que nada haya ido mal, sencillamente no ha sido la mejor semana para nosotros en cuanto a competitividad, pero creo que eso ha sido más por las condiciones que porque hubiera alguna cosa errónea con el coche. Por alguna razón no hemos tenido el mismo ritmo que en las últimas dos carreras, pero estoy seguros de que volveremos a ser más fuertes en un par de carreras. Optamos por una estrategia de dos paradas en boxes porque creímos que sería lo mejor para la carrera. Es justo aceptar que hoy Mercedes ha sido el mejor equipo. Creo que vamos en la dirección adecuada. Sabemos que a día de hoy existe una diferencia, pero estamos luchando muy duro para reducirlo. Por desgracia en esta carrera no hemos dado un gran paso adelante, pero estoy seguro de que pronto llegará".

 

Kimi Räikkönen (5º):

"Ha sido un fin de semana difícil, pero no un desastre y hemos aprendido mucho. Hemos ganado varias posiciones en la carrera, pero no me sentía muy cómodo con el coche, ya que patinaba mucho. Pese a eso, hemos podido atrapar al Williams, pero adelantarlo ha resultado ser muy complicado. Eran rápidos en las rectas y cuando nos poníamos detrás suyo, nuestro coche era nervioso. Hemos optado por la 'vieja' aerodinámica, creo que para nosotros es positivo poder comprarla sobre el circuito. Estaba listo para asumir ese riesgo. Quizá el coche habría sido mejor de haber llevado las piezas nuevas, pero al menos ahora lo sabemos. En las próximas carreras tendremos que hacer un trabajo mejor. También necesitamos más fines de semana libres de problemas. Sabemos dónde tenemos que mejorar". 

 

Maurizo Arrivabene, jefe de equipo:

"La comparación de las dos configuraciones aerodinámicas en carrera nos ha enseñado que el coche de Sebastian iba mejor que el de Kimi. Pero tenemos que mejorar. La diferencia con Mercedes está ahí y tenemos que analizar la telemetría para comprender las razones de por qué ha sido así. Nos estamos ciegos. En la curva 3 solamente ya perdíamos medio segundo, hecho que pone importancia en la tracción. Tenemos que descubrir si es así por la naturaleza de este circuito o si por un fallo nuestro. Hemos adoptado una estrategia agresiva con Seb, pero si hubiéramos hecho tres paradas las cosas no habrían cambiado. O quizá habrían sido peor. Los números nos demuestran que las nuevas piezas son buenas, pero la realidad dice que no son lo suficiente. Hemos dado un paso adelante, pero esperábamos que fuera un salto. No cumplo a nadie en particular, yo asumo mis propias responsabilidades. Hemos de trabajar más duro".

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3 comentarios
Imagen de Panchito

Vettel
vuelta 13 antes de entrar a pits
segundo lugar
7.769 detràs
0.598 pierde x vuelta
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vuelta 31 ya en tràfico con los doblados antes de que lewis haga su segundo pitstop
segundo lugar
9.583 detràs
0.309 pierde x vuelta
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vuelta 39 antes de hacer su segundo pitstop
segundo lugar
15.032 detràs
0.385 pierde x vuelta
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vuelta 46 ya nada puede hacer y baja de ritmo
tercer lugar
18.642 detràs
0.405 pierde x vuelta

Imagen de Panchito

Mercedes ..... sus motorizados mejoraron 1/2 segundo.
Por eso el acercamiento de Williams.
Los 45 segundos.....??
................................en realidad se traducen en....
unos 20 reales.

Imagen de cristian_955555

Un paso adelante? si Williams ya esta mas cerca de vosotros JAJAJA

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