Resignación en la Scuderia tras una carrera sufrida

Ferrari en el GP de Corea F1 2013: Domingo

Fernando ha sido uno de los pilotos a los que Hülkenberg ha contenido durante el Gran Premio

Reconoce que esperaba un mejor ritmo de carrera de su F138

Massa, noveno tras ser vigésimo por un trompo en la primera vuelta

AmpliarFernando Alonso lucha con el Sauber de Nico Hülkenberg durante la carrera - LaF1Fernando Alonso lucha con el Sauber de Nico Hülkenberg durante la carrera

Fernando Alonso admite que le ha sorprendido no disponer de un ritmo competitivo en la carrera de Corea, y también ha afirmado que es utópico creer que el rendimiento del F138 cambiará en esta recta final de Campeonato. Su compañero, Felipe Massa, ha materializado una brillante remontada tras un trompo en la primera vuelta, y a su paso por la bandera cuadriculada ha sumado otros dos puntos que refuerzan a la Scuderia en el campeonato.


Fernando Alonso (6º):



No podemos esperar milagros de aquí al final del campeonato



"Sabíamos que iba a ser una carrera difícil y desafortunadamente los resultados han confirmado las preocupaciones que surgieron el viernes, cuando tuvimos algunos problemas con la degradación de los neumáticos en tandas largas. No me sorprendió no tener ritmo en clasificación, puesto que esto viene sucediendo desde el comienzo de la temporada, pero sí el hecho de no tenerlo en carrera. Por desgracia, en la salida no pude mantener detrás al Sauber y eso me costó tener una carrera particularmente estresante en lo que a neumáticos se refiere".



"Lo que le pasó a Felipe en la tercera curva no fue un problema para mí: en esa zona estábamos muchos y alguien debió tocarle. Intenté evitarle y continué sin que ello afectara a mi carrera, porque en aquel momento estaba ya detrás de Hülkenberg. Ahora tenemos que pensar solamente en Suzuka y tratar de volver al podio, recuperando la forma con la que solíamos contar los domingos, la que nos permite luchar arriba.



"Vettel está muy lejos en términos de puntos, pero sobre todo en lo que a rendimiento se refiere, y no podemos esperar milagros de aquí al final del campeonato. El segundo puesto en el campeonato de Constructores es probablemente el objetivo más realista, pero hay una cosa cierta, y es que no vamos a rendirnos ahora y que vamos a dar el máximo hasta el final".



Felipe Massa (9º):



Para no chocar con un Mercedes me vi obligado a girar a la derecha, lo que acabó con un trompo



"La carrera de hoy ha sido realmente complicada, porque mis posibilidades de obtener un buen resultado se evaporaron en la primera vuelta, cuando me encontré en mitad de un grupo, con todos en plena lucha; decidí irme por el interior para intentar frenar más tarde. Por desgracia, algunos de los coches eran más lentos y por no chocarme con un Mercedes me vi obligado a girar a la derecha, lo que acabó en un trompo. Por suerte, el coche estaba bien, pero en ese punto ya tenía que afrontar la carrera desde la última posición".



"Gracias a algunos bonitos adelantamientos me las apañé para volver a casa con algunos puntos, algo bueno si tenemos en cuenta cómo se veían las cosas tras la salida. Hoy no fuimos competitivos y hubo al menos tres o cuatro equipos más rápidos que nosotros, entre los que estaba Sauber, pero espero que esto se deba principalmente a la pista y que nuestro monoplaza se pueda adaptar mejor al trazado de Suzuka".



Pat Fry, director técnico:



"Hoy las posiciones de arriba estaban fuera de nuestro alcance, en lo que ha sido una carrera muy tensa para nuestros dos pilotos, que se han visto con tráfico detrás de los Sauber de principio a fin. En esta pista, sus dos coches han sabido sacar el máximo provecho de una tracción mejor en la salida de las curvas y su alta velocidad punta puso las cosas muy difíciles a la hora de intentar adelantarles.



"En la salida, Fernando pudo acercarse a Rosberg en la primera curva, pero se vio obligado a levantar el pie para evitar salirse de la pista, lo que ayudó a Húlkenberg a adelantarle en la recta. Una vez detrás, tuvo que lidiar con la degradación de los neumáticos, lo que fue una verdadera lástima, porque nuestro ritmo no era inferior al de Mercedes.



"En cuanto a Felipe, el trompo de la tercera curva le hizo caer hasta la cola de la carrera. En la vuelta 15, tras una remontada que le vio escalar hasta la decimocuarta posición, se encontró detrás de Gutiérrez.



"Tanto Fernando como Felipe hicieron todo lo posible y pelearon duro durante todo el fin de semana contra la degradación de los neumáticos y el graining, particularmente elevado debido a las características de este trazado. Para Suzuka, intentaremos hacer todo lo posible por mejorar y volver a tener el objetivo de subir al podio, ya que no queremos luchar por la sexta y la novena posición, sin duda".

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