F1

Pirelli lo oficializa

Elección de neumáticos de cada piloto para el GP de China

Equipos como McLaren centrarán su estrategia en los compuestos ultrablandos
Pirelli 'se olvida' del superblando y salta del blando al ultrablando
neumaticos_ultrablandos_pirelli_australia_2018_soy_motor.jpg
Sergio Ríos
0
03 Abr 2018 - 17:24

Tres días antes del comienzo del GP de Baréin, Pirelli ya ha anunciado la distribución de los juegos de neumáticos de cada piloto para el GP de China, que se celebrará entre el 13 y el 15 de abril.

 

Después de un comienzo de temporada en Australia que no mostró grandes cambios en el rendimiento de los equipos con respecto al año pasado, la Fórmula 1 centra de lleno la temporada con las citas consecutivas de Baréin y China. En la próxima semana, los equipos y pilotos se desplazarán a Shanghái, con una elección de neumáticos que el fabricante ha dado a conocer en su perfil de Twitter.

Los compuestos propuestos por Pirelli para la prueba se centrarán en el medio, blando y ultrablando. En este sentido, encontramos varios equipos que han centrado su estrategia en los neumáticos más blandos disponibles en esta prueba, seleccionando hasta 8 juegos de éste compuesto. Serán Ferrari, Williams, Haas y McLaren los que optarán por esta estrategia.

Los compuestos medios, por su parte, serán los menos populares en este Gran Premio. En este caso, todos los equipos utilizarán entre uno y dos juegos de este compuesto con la excepción de Force India, que utilizará tres, al igual que Charles Leclerc en el equipo Alfa Romeo Sauber.

Las elecciones de compuestos de los equipos de la mitad de la parrilla se encontrarán bastante equilibradas, mientras el equipo Mercedes contará con una estrategia distinta. Para este fin de semana, los de Brackley optarán por utilizar seis juegos del compuesto ultrablando, en busca de un mayor número de neumáticos blandos que podrán utilizar. No obstante, Lewis Hamilton se diferenciará de nuevo de Valtteri Bottas en su estrategia, utilizando el británico seis juegos de blandos y uno de medios, mientras que el finlandés contará con cinco juegos de blandos y dos de medios.

eleccion_neumaticos_china_2018_soy_motor.jpg

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25