TORMENTA DE ANUNCIOS

El vínculo de McLaren y Sainz con Renault, oficial esta semana

El acuerdo entre los de Woking y los franceses ya está cerrado

A la espera de los comunicados oficiales, Sainz irá a Renault

AmpliarFernando Alonso y Carlos Sainz en Bakú - SoyMotor.comFernando Alonso y Carlos Sainz en Bakú

Estamos a un paso del comienzo del Gran Premio de Singapur y este miércoles se perfila como el día de inicio de la tormenta de anuncios, que acabará con el culebrón de varios meses de duración que vive la parrilla actualmente, incluido el salto de Carlos Sainz a Renault. 


El acuerdo entre McLaren y los franceses para que los de Woking lleven motores de la casa del rombo en 2018 ya está zanjado, de igual forma que lo está también el trato entre Toro Rosso y Honda. Sólo quedan los anuncios oficiales, inminentes.



En concreto, el miércoles está previsto que lleguen las primeras confirmaciones, incluido el fichaje de Carlos Sainz por Renault, aunque muy probablemente eso no significará que el español deje de ser piloto de Red Bull, ya que la casa de las bebidas energéticas probablemente mantendrá una opción sobre Sainz durante un tiempo limitado, es decir, que podrían recuperarlo para llevárselo al primer equipo. Si no lo reclaman en este tiempo, el piloto quedaría liberado.



La ruptura entre McLaren y Honda podría servir a los de Woking para mantener en sus filas a Alonso, aunque el español no necesariamente tiene que seguir con ellos en 2018, no obstante, es la opción más probable. También hay otras posibilidades, como las que apunta la revista estadounidense Racer, que comenta que el bicampeón de Fórmula 1 tiene un contrato firmado para correr la Indycar con Schmidt Peterson para el año que viene



Cuando aún no han salido palabras oficiales de las bocas de los líderes de ambas empresas, personajes del paddock como Daniel Ricciardo ya se han lanzado a asegurar que sus rivales mejorarán mucho con las unidades de potencia francesas.



El presidente del grupo británico, Zak Brown, también expresó hace días su voluntad de fabricar su propio motor de cara a 2021, año en el que se espera la llegada de otro cambio normativo a la Fórmula 1.



Otro de los efectos colaterales de este gran culebrón es Pierre Gasly, que podría subir a Toro Rosso la temporada que viene, en sustitución del hueco que dejaría Sainz. Justo ayer sus palabras se malinterpretaron, así que el francés explicó que no quería decir que esperaba correr con los de Faenza en Malasia.



"Simplemente dije que esperaba pilotar para Toro Rosso pronto, nunca mencioné Malasia. Distorsionáis mis palabras", se quejó en su cuenta oficial de la red social Twitter, en respuesta al periodista inglés Will Buxton.



En cualquier caso, esta posibilidad existe, ya que todavía está en el aire la posibilidad de que Sainz dispute el Gran Premio de Malasia vestido de Renault, en sustitución de Jolyon Palmer.

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133 comentarios
Imagen de Tatooine

Con todo esto la única que gana es RB. Mclaren rompe con Honda, se convierte en equipo cliente (Rompió con Mercedes justamente por eso) y su presupuesto casi se queda en la mitad, Honda es desterrada a un equipo filial, tocada, hundída y con el honor por los suelos. Tororroso y sus pilotos tiemblan por si Honda sigue siendo incapaz de hacer un motor que acabe carreras. RB sigue igual pero con una carta + en la manga para los próximos años, si Honda no avanza siguen con Renualt y si Honda mejora o alcanza a Renault podrán cambiar o elegir de dos opciones.

Imagen de Pulpeiro

[#51 Felipiyo] pues muy simple, tiene a Toro Rosso para hacer de conejillo de indias, con motores gratis y posiblemente patrocinio. Cuando Honda se ponga al dia pues a Red Bull. Sino lo consigue sigue con Renault..
Tarde o temprano Honda llegará.

Imagen de Felipiyo

No se como decis que Red Bull es la unica que gana con esto, despues de que Honda lleva 3 años arrastrandose y posiblemente el año que viene esten igual o peor que este año, si tuvieran un pepino de motor para el año que viene, Mclaren aguantaria otra temporada con ellos, pero habran visto los numeros de Honda y no le habran convencido nada...

Imagen de Pulpeiro

[#48 Vettelloca] Lo más lógico es que red Bull se guarde esa opción en el contrato con Honda. Los dos saldrían ganando, Honda con una gran escudería y Red Bull con privilegios de fabricante.
En esta historia solo pierde McLaren, dejaron el motor Mercedes para acabar con un motor Renault bastante lejos en rendimiento.
Honda tarde o temprano resolverá sus problemas, estoy convencido que el próximo año darán un salto cualitativo.

Imagen de trócola

[#20 tigerskin84] ¿Tú qué crees?

Imagen de Vettelloca

[#38 SuzukaGP] Pero McLaren ya había renunciado allá por Abril a tener la exclusividad sobre la UP de Honda, nada se ha dicho que TR tenga el mismo tipo de contrato, RB no montaría la UP de Honda mientras no fuese competitiva, y si los japos encuentran el rendimiento necesario, ¿Quien dice que Honda firmaría un contrato de exclusividad cuando podría vender sus motores?, por el tema de recuperar aunque sea algo de la burrada de dinero invertido.......es una hipótesis

Imagen de CrystalHelmet

[#38 SuzukaGP] Claro, tiene todo el sentido del mundo que tu camino para llegar a motorizar RB sea empezar con McLaren, la segunda escudería de F1 más laureada y con uno de los 3 mejores pilotos de la parrilla. Cyber, si esta aventura hubiera salido bien, McLaren y Honda hubieran estado muchos años de éxito juntos y como mucho, RB se hubiera subido al carro de Honda si Renault no hubiera dado la talla, pero es de vender la andadura de Honda en la F1 como una meditada hoja de ruta para motorizar a RB no es nada creíble.

Imagen de SuzukaGP

[#40 F1-Team] Desde que entraron en el mundial de 500 con Freddy Spenser nunca han abandonado la categoría , pese a la putadas de la federación y Dorna....Es la marca mas laureada de la categoría Y también en el motocross de USA, pero esta claro que no corren solos.....Yamaha también es muy potente

Imagen de F1-Team

[#44 F1-Team] No copia bien el enlace del sitio, :(, se ve la nave de Bara Motorsport, el distribuidor autorizado Ricardo para cajas de cambio y diferenciales

Imagen de F1-Team

[#39 Rep68] Y aqui ya estuve yo, recibiendo unos pequeños cursos sobre las cajas FFD Ricardo http://www.baramotorsports.com/ --- Y si veis el sitio es para flipar, una nave super pequeña. ---
https://www.google.es/maps/uv?hl=es&pb=!1s0x4870eb6387207421:0xd2a7a...@52.3146763,-2.0641042,3a,75y,175.02h,90t/data%3D*213m4*211e1*213m2*211sNFd_l2gx6ar_7Rjz7IlTJw*212e0*214m2*213m1*211s0x4870eb6387207421:0xd2a7a7170b650620!5sbara+motorsport+-+Buscar+con+Google&imagekey=!1e2!2sNFd_l2gx6ar_7Rjz7IlTJw&sa=X&ved=0ahUKEwjf_5Hkxp_WAhXPaVAKHdyoAqMQpx8IgQEwDA

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