TORMENTA DE ANUNCIOS

El vínculo de McLaren y Sainz con Renault, oficial esta semana

El acuerdo entre los de Woking y los franceses ya está cerrado

A la espera de los comunicados oficiales, Sainz irá a Renault

AmpliarFernando Alonso y Carlos Sainz en Bakú - SoyMotor.comFernando Alonso y Carlos Sainz en Bakú

Estamos a un paso del comienzo del Gran Premio de Singapur y este miércoles se perfila como el día de inicio de la tormenta de anuncios, que acabará con el culebrón de varios meses de duración que vive la parrilla actualmente, incluido el salto de Carlos Sainz a Renault. 


El acuerdo entre McLaren y los franceses para que los de Woking lleven motores de la casa del rombo en 2018 ya está zanjado, de igual forma que lo está también el trato entre Toro Rosso y Honda. Sólo quedan los anuncios oficiales, inminentes.



En concreto, el miércoles está previsto que lleguen las primeras confirmaciones, incluido el fichaje de Carlos Sainz por Renault, aunque muy probablemente eso no significará que el español deje de ser piloto de Red Bull, ya que la casa de las bebidas energéticas probablemente mantendrá una opción sobre Sainz durante un tiempo limitado, es decir, que podrían recuperarlo para llevárselo al primer equipo. Si no lo reclaman en este tiempo, el piloto quedaría liberado.



La ruptura entre McLaren y Honda podría servir a los de Woking para mantener en sus filas a Alonso, aunque el español no necesariamente tiene que seguir con ellos en 2018, no obstante, es la opción más probable. También hay otras posibilidades, como las que apunta la revista estadounidense Racer, que comenta que el bicampeón de Fórmula 1 tiene un contrato firmado para correr la Indycar con Schmidt Peterson para el año que viene



Cuando aún no han salido palabras oficiales de las bocas de los líderes de ambas empresas, personajes del paddock como Daniel Ricciardo ya se han lanzado a asegurar que sus rivales mejorarán mucho con las unidades de potencia francesas.



El presidente del grupo británico, Zak Brown, también expresó hace días su voluntad de fabricar su propio motor de cara a 2021, año en el que se espera la llegada de otro cambio normativo a la Fórmula 1.



Otro de los efectos colaterales de este gran culebrón es Pierre Gasly, que podría subir a Toro Rosso la temporada que viene, en sustitución del hueco que dejaría Sainz. Justo ayer sus palabras se malinterpretaron, así que el francés explicó que no quería decir que esperaba correr con los de Faenza en Malasia.



"Simplemente dije que esperaba pilotar para Toro Rosso pronto, nunca mencioné Malasia. Distorsionáis mis palabras", se quejó en su cuenta oficial de la red social Twitter, en respuesta al periodista inglés Will Buxton.



En cualquier caso, esta posibilidad existe, ya que todavía está en el aire la posibilidad de que Sainz dispute el Gran Premio de Malasia vestido de Renault, en sustitución de Jolyon Palmer.

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133 comentarios
Imagen de Rep68

[#16 SuzukaGP] A Honda la F1 le viene grande, y su historial así lo demuestra, tuvo del 86 al 91 de grandes éxitos, pero el resto son fracasos y retiradas
Como equipo propio del 64-68, o del 2006-08, o como motorista del 83 al 86, o del 2000 al 2005.

Imagen de SuzukaGP

[#19 ZackTH] No se de que rumores hablas, Honda se queda en la F1

Imagen de SuzukaGP

[#10 Alfavuelve] Tienes mucha imaginación intencionada, cuando se trata de deportistas españoles, Sainz será piloto 100% Renault

Imagen de tigerskin84

Bueno ya era hora aunque Mclaren no subira muchos puestos con renault al menos terminara en puntos y tal vez algun podio, lastima por alonso, ningun equipo grande lo ha sacado de mclaren... por que sera?

Imagen de ZackTH

[#16 SuzukaGP] Bueno, esta historia empieza peor que la anterior incluso (volveremos a ver el tanque oculto de gasolina???) Lo que parece cada vez mas claro y ya hay rumores es que al final saldrán por la puerta de atrás, como le gusta a Honda

Imagen de Rep68

[#12 joses141] McLaren preparar su motor??? si no tienen ni capacidad de desarrollar su propio motor para los coches que fabrican, sus coches de calle utilizan el McLaren M838T, McLaren compro el desarrollo realizado por Tom Walkinshaw Racing sobre el motor VRH de Nissan de finales de los '80, y posteriormente actualizado por el preparador británico de Ricardo.

Imagen de retro82

Creo que la ruptura de McLaren-Honda es buena para las dos partes, uniendose con Renault veremos si McLaren es un equipo que pueda reflotar ya que "solo" tendran que estar a la altura de Red Bull o ser mejores que ellos.
./.
Igualmente contemplo de manera muy positiva el fichaje de Sainz por Renault, el va a tener una experiencia nueva y sin duda Renault tiene posibilidades mucho mayores de evolucion que Toro Rosso, y ademas Sainz podra ser parte de esa evolucion y batirse con un piloto bastante bien valorado como es Hulkenberg.
./.
Lo que no se es que va a pasar con Alonso, despues de todo lo que ha dado no creo que se le pueda exigir nada mas, pero creo que deberia estar el año que viene en McLaren y ver como progresa todo con su nuevo motorista, nunca se sabe si puede estar ahi su ultima oportunidad de conseguir su tan ansiado tercer titulo.

Imagen de SuzukaGP

[#14 ZackTH] Esta historia es diferente, RBR es el mejor equipo cliente del mundo

Imagen de SuzukaGP

[#9 F1-Team] claro McLaren nunca han fabricado un motor....La salida Honda de la F1, en el 2008 fue un error, como reconocieron un mes después.....La próxima temporada estaremos donde tenemos que estar, la STR es el equipo perfecto para el desarrollo del motor y después RBR un equipo muy similar a BAR Honda, pero mas competitivo y tecnológicamente mas preparado

Imagen de ZackTH

[#9 F1-Team] si algo nos ha enseñado la historia es que tiende a repetirse, volveremos a ver ese tipo de salida de Honda, de momento ya ni 1€ por los motores....

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