F1

John Watson le aconseja abandonar el barco

El futuro de Jenson Button en McLaren sigue en el aire

Los fracasos deportivos han conllevado problemas económicos que dañan el futuro del equipo
_x0w4199.jpg
Víctor Bolea
1
15 Sep 2015 - 19:19

El director de carrera del equipo McLaren ha querido insinuar en las últimas semanas que mantendrán la alineación de pilotos actual para la temporada 2016. Sin embargo, la realidad es que ninguno de ellos está satisfecho con la situación actual, luchando por no quedarse en la cola de la parrilla.

El caso de Fernando Alonso está claro. El piloto asturiano hizo una apuesta arriesgada este año y no se tirará para atrás a las primeras de cambio y tiene completamente decidido continuar con este proyecto. 

No obstante, Jenson Button ya lleva seis años en el equipo McLaren y, a pesar de que llegó como recién campeón del mundo a Woking, el británico no se alzado con ningún campeonato más. Su rendimiento en McLaren ha ido de más a menos al paso de los años, pero no tanto por su culpa, sino por las continuas debacles, esta temporada aún más si cabe, de la escudería inglesa.

Estos continuos fracasos han conllevado una disminución en el presupuesto de McLaren y, con ello, una reducción en el sueldo de Button. Este año, el campeón del mundo de la temporada 2009 cobra 10 millones de euros anuales -15 menos que su compañero de equipo-, mientras que en 2012, por ejemplo, llegó a cobrar 16 millones de euros anuales, la misma cantidad que su compañero de filas, Lewis Hamilton.

Lo que tiene que pensar Jenson es si va a aguantar hasta el final

Todos estos motivos, tanto deportivos como económicos, han provocado que el ex piloto de McLaren John Watson le plantee la posibilidad de abandonar, definitivamente, la formación de Woking. "Lo que tiene que pensar Jenson es si va a aguantar hasta el final y quizá, así, terminar con una compensación económica razonable por su rendimiento. Es posible que sienta que es algo que no quiera hacer", comenta en Sky Sports.

El gran problema de McLaren, evidentemente, son los resultados tan pobres que están consiguiendo pero, como consecuencia de ello, se encuentran en una situación muy delicada en cuanto a patrocinadores. "Si tienes un coche ganador, sales en la televisión y te ven en el podio, eso significa que tu popularidad aumenta. Un equipo como McLaren necesita ganar, necesita estar en los podios para aumentar su estatus", agrega en la cadena británica.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
elpatadon
15 Sep 2015 - 23:14
Comment

Vete Jenson....... veteeeeeee !!! Ya tienes una importante fortuna en Euros y seguramente en propiedades...... no te dejes manosear mas y sal de esa cueva de delincuentes !!!!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

35
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00